Helicópteros de combate.
-
Mas bien Francia, los alemanes se salieron del programa y compraron los H145M
-
@frapu No, Francia descartó la versión MK III
versión MK III -
Bueno, ya veremos.
En Ucrania, los helos de ataque no han aparecido mas que en los primeros dias, cuando los manpads los castigaron duramente a ellos y los de transporte. Desde esas primeras semanas, los de transporte trabajan muy por detras del frente, y los de ataque (que solo tenia rusia) ya ni se ven.
No tengo claro que el Tigre, o cualquier otro, vaya a obtener demasiado en ese escenario.
@Lazarus dijo en Helicópteros de combate.:
No tengo claro que el Tigre, o cualquier otro, vaya a obtener demasiado en ese escenario
Refloto, creo que la doctrina del ET a día de hoy (corregidme si me equivoco) es más de helo de reconocimiento y patrulla que de ataque.
Para todo lo demás, picotazo de Spike y a salir pitando.
-
Pues hablando del Spike LR, rumores que no veíamos venir. Yo pensaba que estaba muerto.
-
Pues hablando del Spike LR, rumores que no veíamos venir. Yo pensaba que estaba muerto.
@frapu ¿A quien co** le importa el alcance máximo si el misil es políticamente correcto?.
Comentarios aparte, me parece la opción más lógica después de como ha ido todo.
-
España lanzador del casco Thales TopOwl DD para el NH90 y Tigre MK.III - Fly News
España y Francia son los dos primeros países que han seleccionado el nuevo casco TopOwl DD que Thales está desarrollando para los NH90 y Tigre Mk.III.
Fly News (fly-news.es)
-
Ghana ha notificado a Airbus Helicopters un pedido inicial de cuatro helicópteros, un contrato que abarca dos H175M, un ACH175 y un ACH160.
Los dos H175M se configurarán como helicópteros multimisión para misiones de
transporte, búsqueda y rescate (SAR), evacuación médica (EMS) y socorro.Los modelos ACH175 y ACH160 se utilizarán principalmente para el transporte
gubernamental y VIP, para cubrir las necesidades de viaje de las autoridades
ghanesas.
Ghana se ha convertido en el segundo cliente confirmado para la versión militarizada del helicóptero supermediano de Airbus. Anteriormente habían utilizado helicópteros Mi-17/171SH (Hip) de la era soviética. -
Airbus presenta sus modelos conceptuales del NGRC - Next Generation Rotorcraft Capabilities.
Airbus unveils next generation rotorcraft concepts for NATO studies
Airbus Helicopters has unveiled its next generation rotorcraft concepts to address the NATO NGRC study requirements.
Airbus (www.airbus.com)
“Airbus Helicopters is actively working on the future of its military range. On the one hand, we are preparing the evolution of our legacy range with a continuous improvement policy. With the Block 1 and 2 studies, we have a long-term NH90 evolution roadmap. Our dual product range, the H145M, the H160M, and the H225M, is setting new standards for military helicopters in terms of affordability, connectivity, and maintenance,
O lo entiendo mal, o lo de meterle alas con helices cual avioneta, aparte de para nuevos modelos, tambien estaria disponible para un teorico NH90 Block 2 ?
En cualquier caso, el de la imagen, sin alas, me recuerda mas a un H175 que a un NH90.
La pregunta es si todo esto servira para competir con el MV-75 / V-280 Valor USA-no. Ese chisme, si no se tuerce, tiene muy buena pinta.
