F-35 Lightning II
-
Seria interesante saber que justificaría para España tener ala aérea embarcada con un Catobar y con su precio total . Para compararlo y saber que se podría hacer con la misma cantidad en otros sistemas de armas.
-
Los numeros los he hecho yo, GROSSISIMO MODO, en un par de ocasiones y corren por ahi arriba.
Dan para muchos, pero MUCHOS MUCHOS misiles.Y si queremos seguir la logica, de pedir una politica naval que justifique esa necesidad, a mi solo se me ocurre ir a atacar a lugares mas alla de bases aereas en nuestro territorio, o en bases aereas en otros paises para atacar a un tercero, y ademas, sin ayuda de nadie (USA, UK, Fra, etc.)
Veo un imposible nunca jamas hacer lo segundo (salir de fiesta sin el permiso USA / OTAN) asi que, teniendo claro par que sirve un CV, que me expliquen bajo que marco politico y social vamos a iniciar la reconquista de las americas, por poner algo.
-
Los británicos adquieren los 12 F35 para entrenamiento, para hacer horas de vuelo y reservar los B.
Como para comprar una docena por prestigio.
New F-35As not bought for nuclear role, says Beck
The 12 F-35As the UK is planning to operate are being bought for the conversion unit rather than the NATO nuclear mission, AVM Jim Beck has told #GlobalAirSpaceChiefs26.
UK Defence Journal (ukdefencejournal.org.uk)
-
Finlandia comienza a fabricar los 400 fuselajes delanteros de los aviones de combate F-35 acordados con EEUU
Mientras que la producción de las compuertas del tren de aterrizaje comenzó igualmente en Halli la pasada primavera.Montaje final en TexasEstos componentes fabricados en Finlandia se enviado ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35,
APG-85 Radar in LRIP, Northrop Grumman Says; F-35 Program Declines Comment - Defense Daily
The Pentagon has given the green light to low-rate initial production (LRIP) of the F-35 fighter's new APG-85 active electronically scanned array radar by
Defense Daily (www.defensedaily.com)
-
luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35,
APG-85 Radar in LRIP, Northrop Grumman Says; F-35 Program Declines Comment - Defense Daily
The Pentagon has given the green light to low-rate initial production (LRIP) of the F-35 fighter's new APG-85 active electronically scanned array radar by
Defense Daily (www.defensedaily.com)
@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
luz verde a la producción inicial a baja escala (LRIP) del nuevo radar de barrido electrónico activo APG-85 del caza F-35,
APG-85 Radar in LRIP, Northrop Grumman Says; F-35 Program Declines Comment - Defense Daily
The Pentagon has given the green light to low-rate initial production (LRIP) of the F-35 fighter's new APG-85 active electronically scanned array radar by
Defense Daily (www.defensedaily.com)
No me importaría tener unos cuantos versión A con este radar..
-
Si, 36 más o menos en el Ala15.
😇 -
Concebido para ser compatible con la bodega de carga del F35A/C.
El nuevo misil en pruebas por la Navy ,cambia mucho el contexto para el gordito.
Aunque sigue con el handicap que no se ha puesto en servicio el lanzador triple por bodega para AIM120.
Incluso el B21 Raider se convertiria en un autentico camión de misiles aire-aire de largo alcance.
La vastedad del Pacífico esta poniendo las pilas en las FAS useñas
La reciente pagina de la wiki.
https://en.wikipedia.org/wiki/AIM-424_LRAAM -
El coste actual y la inflación.
What Each F-35 Variant Really Costs Right Now
F-35 costs for all three variants will hit all-time highs in Lots 18 and 19 of the Lockheed Martin-made Joint Strike Fighter.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
-
Finlandia completó la fabricación de su primer motor F135 para el F-35A, según anunció Patria el 3 de septiembre de 2026 en sus nuevas instalaciones de Linnavuori, en Nokia.
Este logro proporciona a Finlandia experiencia nacional en sistemas de propulsión para su futura flota de cazas furtivos, a la vez que refuerza la capacidad de mantenimiento de la creciente infraestructura del F-35 de la OTAN en el norte de Europa.La planta de Linnavuori ensamblará motores F135 hasta 2030, antes de dedicarse al mantenimiento, reparación, revisión y modernización de la flota finlandesa. Esta transición reducirá la dependencia del apoyo extranjero y reforzará la capacidad operativa de los F-35 en el flanco norte de la OTAN durante misiones prolongadas o de alta intensidad.
-
Germany’s First F-35 Has Flown
The German Air Force’s first F-35A Lightning II conducted its maiden flight from Lockheed Martin’s Fort Worth facilities, ahead of the official rollout later this month.
The Aviationist (theaviationist.com)
-
Germany’s First F-35 Has Flown
The German Air Force’s first F-35A Lightning II conducted its maiden flight from Lockheed Martin’s Fort Worth facilities, ahead of the official rollout later this month.
The Aviationist (theaviationist.com)
-
48 F35 para Arabia Saudí
-
24.300M$ por 48 F35A incluyendolo todo lo logistico (soporte, entrenamiento, etc.) pero ni una sola municion.
Sale a mas de 500M$ el gordito, municion aparte, gastos por hora de vuelo aparte.
-
Los dos primeros aviones de combate Lockheed Martin F-35A Lightning II para la Ilmavoimat (Fuerza Aérea Finlandesa) llegaron a Rovaniemi el 18 de septiembre de 2026. Los aviones fueron recibidos por Lapin Lennosto (Ala Aérea de Laponia), lo que marcó el inicio de las operaciones con el F-35 en territorio finlandés.
-
24.300M$ por 48 F35A incluyendolo todo lo logistico (soporte, entrenamiento, etc.) pero ni una sola municion.
Sale a mas de 500M$ el gordito, municion aparte, gastos por hora de vuelo aparte.
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
$24.3 billion for 48 F35A
Eso es lo que se está informando. Sin embargo, yo esperaría antes de darlo por hecho; es posible que abarque más artículos, quizá algunos que no estén relacionados con el F-35.
Los programas FMS se rigen por la ley y todo el mundo paga lo mismo por cada artículo en el año de fabricación.También existe la posibilidad de que, al igual que en los Emiratos Árabes Unidos, sea necesaria la aprobación del Congreso y se deban cumplir ciertas condiciones, por lo que la venta podría no llegar a materializarse.
Tengo entendido que, en el caso de los Emiratos Árabes Unidos, hubo que prescindir del equipamiento chino; lo mismo se aplicaría a Arabia Saudí. -
Alemania recibe su primer F-35A de Lockheed Martin, fue entregada formalmente en Fort Worth el 18 de septiembre.
Los primeros ocho F-35A de Alemania se utilizarán inicialmente para el entrenamiento de pilotos y personal de mantenimiento en la Base Aérea de la Guardia Nacional de Ebbing, Arkansas, junto con personal estadounidense y aliado. Este entrenamiento conecta directamente a la Luftwaffe con el ecosistema de combate del F-35, acelerando su transición desde el Tornado.
-
ODIN comienza a reemplazar al problemático ALIS.
Software for New F-35 Logistics System Starts Going Live
The yearslong effort to drop ALIS, the old and flawed system to track F-35 logistics, in favor of ODIN is starting to produce results.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
Y F35 daneses por primera vez en Groenlandia
Denmark Deploys F-35s to Greenland for the First Time
Two Royal Danish Air Force F-35A Lightning IIs landed at Kangerlussuaq Airport alongside U.S. F-16s and Canadian CF-18s as part of NATO’s Arctic Sentry initiative.
The Aviationist (theaviationist.com)
-
Primer vuelo del primer pájaro canadiense.
-
Según informes, las autoridades chinas se han apoderado de la cabina y la puerta del compartimento de armas de un F-35 que, inexplicablemente, fueron desviadas a Hong Kong durante su transporte desde Australia a Estados Unidos. Al parecer, este incidente ha dejado componentes físicos que incorporan aspectos del diseño de baja detectabilidad del caza en manos del país que lleva años haciendo todo lo posible por obtener información sobre la aeronave y los secretos de la tecnología furtiva estadounidense en general.
Según fuentes cercanas al asunto citadas por Bloomberg, las piezas en cuestión estaban siendo enviadas por UPS desde Australia a Estados Unidos a finales de mayo. Los componentes de un F-35A australiano se enviaban a Estados Unidos para su inspección y posible reparación o desguace lo que es coherente con el proceso normal de mantenimiento.
Lo que resulta sumamente inusual es el destino final de este envío en particular. Los componentes del F-35, que se transportaban a través de un sistema logístico internacional establecido, aparentemente hicieron escala en Corea del Sur y luego fueron enviados a Hong Kong. Según fuentes citadas por Bloomberg , las autoridades chinas se apoderaron de las piezas y no las han devuelto.
La Oficina del Programa Conjunto F-35 del Pentágono ha reconocido un "problema de envío" relacionado con componentes del F-35 y ha dicho que las autoridades estadounidenses y los socios de la industria están trabajando para recuperarlos e investigar lo sucedido.
Lockheed Martin, UPS y el Pentágono no han proporcionado públicamente una explicación detallada de cómo se desvió el envío ni qué sucedió con las piezas después de que llegaron a Hong Kong.
El ministro de Defensa australiano, también confirmó que estaba al tanto del incidente y que estaba trabajando con Estados Unidos y Lockheed Martin.
