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Por Tierra Mar y Aire

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Marina de Alemania

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alemania 🇩🇪
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  • R Desconectado
    R Desconectado
    rblazquez
    escribió en Última edición por
    #183

    Me parece una solución bastante interesante para países que no tiene buques preparados para los misiles de crucero navales. Basta una espacio lo suficientemente grande para el contenedor y disparar

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    • lepantoL Desconectado
      lepantoL Desconectado
      lepanto
      escribió Última edición por
      #184

      Según información publicada por prensa alemana, TKMS y Rheinmetall han abandonado sus planes de desarrollar una plataforma completamente nueva para la futura fragata F127. Ahora, ambas compañías pretenden utilizar la MEKO A400, que se ofrece para la exportación desde hace varias décadas y de la cual se han entregado versiones a Egipto, entre otros países. Este recurso a una arquitectura existente se produce en un momento en que el buque está previsto que reciba sistemas de defensa aérea y antimisiles estadounidenses de gran potencia, cuya integración ha contribuido al aumento del coste del programa.
      Las autoridades alemanas parten de la base de que el uso del MEKO A400, en lugar de desarrollar una nueva plataforma, reducirá significativamente el coste total.

      TKMS indica que un pedido rápido permitiría la entrega del primer buque para 2034, con su entrada en servicio a mediados de la década de 2030. El astillero afirma que las dimensiones elegidas son necesarias para cumplir con los requisitos de defensa contra misiles balísticos y que ninguna plataforma disponible actualmente ofrece un perfil comparable. Si el Ministerio de Defensa alemán redujera sustancialmente sus requisitos, TKMS y Rheinmetall podrían ofrecer fragatas más pequeñas, aunque con un perfil de capacidades consecuentemente reducido.

      Pero, está el tema de la decisión parlamentaria, que dirá si o no a seguir por ese camino de compras en USA.

      El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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      • LazarusL Desconectado
        LazarusL Desconectado
        Lazarus
        escribió Última edición por
        #185

        La Marina Alemana invertira 40M€ para la integracion del sistemas IRIS-T SLM en sus F125.

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        Neue Meilensteine bei der Integration von Iris-T SLM auf Fregatten der Klasse 125 stehen an

        Nach dem erfolgreichen Testschießen mit dem Boden-Luft-Flugkörper Iris-T SLM im Oktober vergangenen Jahres in Nordnorwegen sollen die Fregatten der Klasse 125 mit jeweils 32 Flugkörpern dieses Typs ausgestattet werden, um eine Fähigkeit zur Luftverteidigung im Nahbereich zu erhalten.

        favicon

        hartpunkt - Monitor für Defense und Sicherheitspolitik (www.hartpunkt.de)

        Sistema modular, en contenedores, 16 IRIS-T por contenedor.

        Cada vez se ven mas diseños de sistemas en contenedores, al final veremos Fragatas que entre el mastil y la chimenea trasera, llevan un espacio para meter unos cuantos de estos, y ser realmente modulares, con cambios de capacidades con una sola parada de unas horas en puerto.

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        • PepilloP Desconectado
          PepilloP Desconectado
          Pepillo
          escribió Última edición por
          #186

          Misil de corto/medio alcance relativamente pequeño con guía infrarroja del tipo dispara y olvida. Es fácil de montar eso en un contenedor modular e integrarlo en un buque, pero no lo veo como una solución viable ni extrapolable a muchos otros tipos de misiles. Me gusta para lo que es, nada mas. CIWS, Antidrones, etc, hay cosas que si se pueden realizar así, otras no me parece una solución.

          "En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner

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          • lepantoL Desconectado
            lepantoL Desconectado
            lepanto
            escribió Última edición por
            #187

            La Armada alemana adquirirá un nuevo sistema antidrones activo de corto alcance de la empresa Mehler Protection, se trataría del sistema naval antidrones activo SCILT , de defensa a amenazas a corta distancia. El sistema se posiciona como última línea de defensa contra vehículos aéreos no tripulados (VANT) a los que las soluciones de defensa aérea de mayor tamaño no pueden responder de inmediato.

            Utiliza tres niveles de alerta que abarcan detección, aproximación y ataque, y es capaz de desplegar una amplia gama de proyectiles perforantes, de fragmentación o de escopeta para neutralizar las amenazas entrantes. El SCILT Naval también integra un conjunto de sensores y controles operativos, con diversos sistemas electroópticos disponibles para la detección inmediata de amenazas.
            alt text
            La compañía afirmó que el sistema es compatible con las redes de mando y control existentes, pero que también puede utilizar de forma autónoma sus propias capacidades de detección y ataque si no hay una interfaz adecuada disponible.

            El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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            • lepantoL Desconectado
              lepantoL Desconectado
              lepanto
              escribió Última edición por
              #188

              La armada alemana va a adquirir un cuarto buque tipo 424 dedicado a la inteligencia electrónica, que se unirá a las tres en construcción para reemplazar a las actuales del tipo 423 a partir de 2027.

              La semana pasada el ministro de defensa, tras consulta con el comandante de la Armada alemana, aprobó la construcción de un cuarto buque del mismo tipo. «Ahora que se ha tomado esta decisión técnicamente sólida, el asunto se someterá a la aprobación del Parlamento», añadió, antes de declarar que estos buques constituirían una «capacidad estratégica».

              Según el portal especializado ES&T, la solicitud para este cuarto buque de inteligencia se presentará a la Comisión de Finanzas del Bundestag antes de que finalice el año. «Basándonos en los costes del programa conocidos hasta la fecha, el valor del contrato se estima en más de mil millones de euros», afirmaron. Además, esta cifra no incluye los costes operativos ni la formación de técnicos especializados (aproximadamente 50 por buque, además de los 50 marineros necesarios para su funcionamiento).

              alt text

              El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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              • PepilloP Desconectado
                PepilloP Desconectado
                Pepillo
                escribió Última edición por
                #189

                Link Preview Image
                Damen reclama casi 4.700 millones a Alemania por la cancelación de las F126 - Defensa y Seguridad

                El astillero neerlandés acusa al Gobierno alemán de romper el contrato por motivos políticos. Berlín defiende el abandono del proyecto

                favicon

                Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)

                "En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner

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                • lepantoL Desconectado
                  lepantoL Desconectado
                  lepanto
                  escribió Última edición por
                  #190

                  Interesante cuestión, pues eso mismo pudiera dar al traste la retirada belga.

                  El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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                  • PepilloP Desconectado
                    PepilloP Desconectado
                    Pepillo
                    escribió Última edición por
                    #191

                    Nunca terminé de entender muy bien que hacía una empresa holandesa construyendo las futuras fragatas alemanas, creo que alguien metió la pata y no sabía muy bien como salirse del embrollo. ¿Os imagináis a la Armada contratando las fragatas a Naval Group o Ficantieri? Pues eso (ahora saldrá alguno diciendo que si lo querría así, me lo veo venir XD).

                    "En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner

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                    • lepantoL Desconectado
                      lepantoL Desconectado
                      lepanto
                      escribió Última edición por
                      #192

                      Se contrato a Holanda, con gran cabreo de la industria alemana, por repetidos fallos en buques alemanes, construidos en sus astilleros.
                      Y ahora tuvieron la desgracia de contratar con otros que entre otras cosas repiten lo sucedido en Alemania, con el resultado conocido. Es más, si hubieran estado atentos, en Holada ya hace tiempo que tras sufrir y mucho con los submarinos walrus, sus sustitutos no iban a ser de construcción holandesa como así aconteció.

                      El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.

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