Marina de Turquía
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Unos cuantos, pero pienso que aquí es cuestión de dinero además de la tecnología.
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@lepanto ahí está la cuestión.
En cosas nucleares,los Brasileños novatos,no son precisamente.
Otra cosa sería,compactar y navalizar un reactor nuclear.
Se puede tener mucha experiencia,instalaciones etc etc,pero hacer algo compacto como puede ser un reactor naval,o hacer algo en miniatura como un MIRV,es otro tema.
Saludos.
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Pero Australia tiene todo el Pacifico y parte del Indico para sus submarinos, amen de que se ha conjurado en el AUKUS y no-se-que-historia tenian tambien con Japon y Corea del Sur para detener los avances de China.
Para pegarte esas maratones para arriba y abajo del Pacifico, ahi si que vas a necesitar un SSN.
Es que no es ni medio comparable a los turcos en el Mediterraneo, vaya.
Puede ser lógico o ilógico, pero Turquía no hace un submarino nuclear en 30 años.
Mi opinión.
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Turquía puede sospechar que con el giro hacia Asia la OTAN puede desaparecer y deberá plantearse nuevos modos de disuasión si USA ya no les necesita/protege. Otra cosa es que sea viable.
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Turquía es puerta de entrada o salida a muchos sitios, aún no estando en/o la OTAN, sería un socio preferente de USA a pesar de sus malos entendidos.
Todo su nuevo programa naval de buques de superficie, bebe de la sabiduría de Lockheed Martin, las corbetas clase Ada, fueron el primer tipo de buque en desarrollarse y es una prima hermana del LCS clase Freedom. Ahora bien, aprendieron con gran rapidez y tienen ambición y ponen medios siendo los resultados los que comentamos un día si y otro también.
Su geografía, si le vienen mal dadas y no estoy pensando en los griegos, solo en el Este del país, le permite libertad de movimiento, desde el norte no tiene esa capacidad, entre otras cosas por eso necesita una marina que le permita por un lado hacer avanzar las líneas para que no les entren en casa y de venir mal dadas usarla como base de fuego tierra de por medio.Sin olvidar algo muy importante, los acuerdos de principios del siglo XX, en especial lo que se firmaron al final de la IWW, no les convencen nada, siempre lo mantuvieron con más o menos publicidad pero esa postura ahí está, y más ahora que hay goloso gas en los fondos disputados. Con lo cual sus intereses se centran en zonas más al Oeste de lo que pensamos. A no mucho tardar buques con la media luna los vamos a ver habitualmente hasta el eje Italia, Malta, Libia.
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Puede ser lógico o ilógico, pero Turquía no hace un submarino nuclear en 30 años.
Mi opinión.
@Milites dijo en Marina de Turquía:
Puede ser lógico o ilógico, pero Turquía no hace un submarino nuclear en 30 años.
Totalmente de acuerdo.
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@Milites dijo en Marina de Turquía:
Puede ser lógico o ilógico, pero Turquía no hace un submarino nuclear en 30 años.
Totalmente de acuerdo.
@Lazarus A nosotros unos con AIP nos está costando 20 años, o se que sí, les va a costar un poco más de lo que quisieran.
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La creciente necesidad de energía en todo tipo de buques, al margen de por donde te muevas, le está abriendo de nuevo las puertas a la energía nuclear, muchos sistemas auxiliares han reducido sus tamaños una barbaridad, como lo consigan con el reactor, más pronto que tarde los veremos funcionando.
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Pero Australia tiene todo el Pacifico y parte del Indico para sus submarinos, amen de que se ha conjurado en el AUKUS y no-se-que-historia tenian tambien con Japon y Corea del Sur para detener los avances de China.
Para pegarte esas maratones para arriba y abajo del Pacifico, ahi si que vas a necesitar un SSN.
Es que no es ni medio comparable a los turcos en el Mediterraneo, vaya.
@Lazarus lo del AUKUS y los submarinos nucleares para Australia va a ser un dolor de cabeza épico para los aussies, y sinó al tiempo...
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@Lazarus lo del AUKUS y los submarinos nucleares para Australia va a ser un dolor de cabeza épico para los aussies, y sinó al tiempo...
@ajamba dijo en Marina de Turquía:
@Lazarus lo del AUKUS y los submarinos nucleares para Australia va a ser un dolor de cabeza épico para los aussies, y sinó al tiempo...
Creo que han empezado a darse cuenta, y por eso "estan dejando" que vengan de Korea del Sur y Japon a hablarles de sus submarinos.
Pero vaya, creo que Australia, teniendo gran parte del Pacifico ahi y nadie que le pare la torta, necesita SSN.
Lo que no tengo tan claro es que tenga que tener TODOS sus submarinos SSN, que era el plan original. -
Turquía tiene claro su apuesta por ser una nació relevante en su entorno que obviamente va más allá de la Anatolia, al final son herederos del Imperio Otomano y en una época en que el viejo Orden es cada vez más cuestionado les parece que pueden pescar en río revuelto, quizás con el río revuelto acabe siendo a ellos a quienes arrastre la corriente, pero para mí sí tiene sentido lo que están haciendo, son un país que crece en lo económico y lo industrial y que tiene un peso demográfico importante además de una influencia regional clara. Están sabiendo moverse entre oriente y occidente y logicamente quieren que sus FFAA les permitan sostener ese pulso. Veremos si lo consiguen y lo que tardan, pero me parece una apuesta muy normal por su parte para respaldar esas aspiraciones de potencia regional con influencia global.
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El 29 de mayo la Armada Turca ha botado el TCG MURATREİS (S-332), el tercer submarino de la clase Reis, un submarino de ataque con propulsión independiente del aire (AIP) desarrollado en el marco del Proyecto de Submarinos (Yeni Tip Denizaltı Projesi – YTNM). El submarino ha entrado en la fase de pruebas y ensayos en el mar y su puesta en servicio está prevista para 2026. Los submarinos de la clase Reis son la versión turca personalizada del submarino alemán Tipo 214, denominado Tipo 214TN.
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La semana pasada la Armada Turca realizó con éxito una prueba de fuego real del misil de defensa aérea Hisar-D RF, desarrollado en Turquía, lanzado desde su sistema de lanzamiento vertical MIDLAS a bordo de la fragata TCG Estambul.
La prueba, fue realizada en el Mar Negro, y remarca los esfuerzos turcos por desarrollar una capacidad de defensa aérea naval plenamente autónoma.
Según Aselsan, el misil destruyó un vehículo aéreo no tripulado en condiciones reales de combate, demostrando la madurez operativa del sistema y la senda exitosa de integrar radares, control de tiro, guiado y tecnologías de misiles en una cadena unificada sin depender de proveedores extranjeros.
En todo ese proceso participan, Roketsan en el diseño de misiles, Aselsan en las tecnologías de radar y control, el software de gestión de combate de Havelsan y el integrador final STM, demostrando la viabilidad de la cadena de lanzamiento e intercepción vertical totalmente autóctona con el sistema Hisar-D RF.
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Turquia comienza la construccion de un CV de 60.000tn
Turquía comienza la construcción de su portaaviones de 60.000 toneladas para botarlo en 2027 o 2028
El militar ha confirmado que desde su cubierta operarán sistemas aéreos no tripulados turcos Kizilelma, TB3, Anka y TB2, además de los aviones tripulados que en su momento se desarrollen o a ...
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La ultima imagen de la maqueta, vista en el IDEF 2025
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Que tíos, para 2032/33...
Y no se sabe porqué, a nosotros nos va a llevar 15 años, si los astros se alinean correctamente... será `por los EMALS off course.También te digo que, si no has decidido al 100% que tu ala embarcada vaya a ser STOBAR puede ser un movimiento algo precipitado... El kaan o el Hurjet, tal como están de relación peso/potencia no parecen las plataformas mas adecuadas para un STOBAR, que si, que despegar, despegaran, pero probablemente con prestaciones parecidas a los Fulcrum y Flanker rusos... o sea patas cortas o muy cortas.
Y si resulta que la cosa STOBAR sale rana te quedan dos opciones a cual peor... o abres el bicho en canal y le metes los EMALS y te va a salir la broma por un Potosí o dejas al bicho como portadrones y te va a salir la broma por otro Potosí. -
Que tíos, para 2032/33...
Y no se sabe porqué, a nosotros nos va a llevar 15 años, si los astros se alinean correctamente... será `por los EMALS off course.También te digo que, si no has decidido al 100% que tu ala embarcada vaya a ser STOBAR puede ser un movimiento algo precipitado... El kaan o el Hurjet, tal como están de relación peso/potencia no parecen las plataformas mas adecuadas para un STOBAR, que si, que despegar, despegaran, pero probablemente con prestaciones parecidas a los Fulcrum y Flanker rusos... o sea patas cortas o muy cortas.
Y si resulta que la cosa STOBAR sale rana te quedan dos opciones a cual peor... o abres el bicho en canal y le metes los EMALS y te va a salir la broma por un Potosí o dejas al bicho como portadrones y te va a salir la broma por otro Potosí.@ascua Sería el portadrones más caro de la historia. Yo tampoco le veo el qué. Al final van a tener que ponerle e****s si o si y eso implica pasar por el túnel de General Atomics... y si lo hacen a posteriori, sería como abrir un chancho en canal para luego coserlo 🙈
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@ascua Sería el portadrones más caro de la historia. Yo tampoco le veo el qué. Al final van a tener que ponerle e****s si o si y eso implica pasar por el túnel de General Atomics... y si lo hacen a posteriori, sería como abrir un chancho en canal para luego coserlo 🙈
@ajamba dijo en Marina de Turquía:
y eso implica pasar por el túnel de General Atomics
¿ Tu crees que los chinos han pasado por ahí a pagar ? Ni a copiar te diria. Porque tampoco tiene mucho misterio. Esperar a que los turcos hagan la suya, ya que son tan independientes y quieren hacerselo todo y pasar por su caja "si funcionan".
Por cierto, los chinos sólo sacan fotos de las pruebas de sus Emals y de noche......Luego algo huele a podrido en Dinamarca. Las de los americanos en video , estan en el Youtube, y a plena luza del dia con diferentes pesos y creo que ya han lanzado aviones . El que algo esconde......... -
Turquía botó su cuarta fragata clase I, la futura TCG İçel (F-518) el pasado lunes. En total, siete fragatas clase I se encuentran actualmente en construcción en diversas etapas y son una variante ampliada de la corbeta antisubmarina Clase Ada.
Especificaciones de la fragata clase I:
Eslora total 113,2 metros
Eslora 14,4 metros
Calado 4,05 metros
Desplazamiento 3000 toneladas
Velocidad máxima 29+ nudos
Velocidad de crucero 14 nudos
Autonomía 5700 Nm a 14 nudos
Propulsión principal CODAG (2 motores diésel MTU + 1 turbina de gas LM2500)
2 ejes y hélices CPP
Generación de energía 4 generadores diésel de 560 kW
CMS : ADVIENTO DE HAVELSAN
Equipo de sensores
– Radar 3D (probablemente Aselsan CENK-S AESA)
– Radar de navegación (probablemente Aselsan ALPER-P LPI)
– Radares de control de tiro (2 radares de control de tiro AKR-D)
– Sistemas EO (probablemente ASELFLIR-300T, PIRI KATS y AHTAPOT)
– Sónar montado en el casco FERSAH
– Sistema de contramedidas de torpedos HIZIR
– Sistema de alerta láser
– ESM/ECM de la familia ASELSAN ARES
Armas
– VLS nacional MIDLAS de 16 celdas para el lanzamiento de la familia HISAR de misiles tierra-aire
– 4×4 misiles antibuque ATMACA
– CIWS Aselsan Gokdeniz
– Cañón Super Rapid de 76 mm
– 2 ametralladoras Aselsan STOP de 25 mm
– 2×3 torpedos ligeros (MK-46 Mod 5 / Roketsan ORKA)
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3.000 Tn, que poca clase.
Que poco nivel.
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@Milites ¿ironía? creí que las usarán para pescar sardinas, bonitos ya no les caben en la sentina.
