Marina de Turquía
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La Dirección General de los Astilleros Navales de Turquía y Navantia firmaron hace unos días un acuerdo marco para el mantenimiento del buque anfibio Anadolu, que está basado en el Juan Carlos I español.
El director comercial para Europa y Turquía en Navantia, fue el encargado de rubricar el acuerdo, en un acto en Ankara. Mediante esa alianza, la empresa pública española prestará servicios de mantenimiento y reparación, tanto in situ como de forma remota, para garantizar la plena operatividad del buque.Además, Navantia se compromete a mantener actualizada la documentación técnica del barco, a favorecer la formación especializada en sistemas, equipos y en el soporte operativo. Las partes se fijan un marco de actuación flexible, de forma que la Marina turca podrá solicitar servicios de forma periódica, o según vayan detectando necesidades específicas, con las que plantearán solicitudes individuales de presupuestos.
El acuerdo tiene un plazo de vigencia inicial de tres años, con opción a renovar por otros tantos.
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Madre mía, que ritmo, 50 buques a la vez:
Turquía: ritmo récord de construcción naval militar - Defensa y Seguridad
Tatlıoğlu (comandante de la Fuerza Naval turca) afirma que la Armada podrá tener 50 buques en construcción simultánea
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Estos se parecen a los chinos, pero creo que estos se llevan la palma por toneladas construidas.
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Madre mía, que ritmo, 50 buques a la vez:
Turquía: ritmo récord de construcción naval militar - Defensa y Seguridad
Tatlıoğlu (comandante de la Fuerza Naval turca) afirma que la Armada podrá tener 50 buques en construcción simultánea
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
@Pepillo dijo en Marina de Turquía:
Madre mía, que ritmo, 50 buques a la vez:
Bueno, tal vez buques es una palabra demasiado grande. Si cuentan incluso los remolcadores portuarios en construcción...
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Turquía presentó el buque portadrones LHD-230 para exportación, con capacidad para asalto anfibio y operaciones con vehículos aéreos no tripulados (UAV). El buque de 230,8 metros de eslora combina la aviación con helicópteros y drones con el transporte anfibio y sistemas de mando a bordo, que permite operaciones coordinadas por aire, tierra y mar. Su diseño refleja una transición hacia bases marítimas multipropósito que apoyan operaciones distribuidas, presencia sostenida y guerra expedicionaria moderna.
El LHD-230 de TAIS Shipyards y SEDEF, fue presentado hoy en la DSA de Kuala Lumpur, y pone de relieve el concepto del TCG Anadolu.
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Bueno, podemos olvidarnos de rascar bola en ese ámbito entonces por esos lares. A ver quien es el cliente de lanzamiento, si no fuera por la buena relación que tienen con los pakistanies apostaría por India pero igual más bien se lo colocan a los Saudies aunque no se me ocurre en que escenario podrían necesitar un buque de ese calibre.
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230m es exactamente el JuanCaTheFirst. Esto no seria denunciable o algo ?
Que van a vender algo identico a lo que les vendimos ? -
230m es exactamente el JuanCaTheFirst. Esto no seria denunciable o algo ?
Que van a vender algo identico a lo que les vendimos ?@Lazarus dijo en Marina de Turquía:
230m es exactamente el JuanCaTheFirst. Esto no seria denunciable o algo ?
Que van a vender algo identico a lo que les vendimos ?En las imágenes se ve que es un JCI básicamente, lo cual es lógico. Denunciable? Dependerá de lo que se firmó cuando se construyó el suyo, pero lo dudo mucho. Nosotros mejor tomemos nota de la conversión a porta drones, F35 no vamos a tener y nos interesa sacar partido a la cubierta y el sky jump.
