Marinas de Noruega y Dinamarca
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Kongsberg Defence & Aerospace y Salt Ship Design han ganado conjuntamente el contrato para diseñar los nuevos buques estandarizados para la Armada noruega.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Kongsberg Defence & Aerospace y Salt Ship Design han ganado conjuntamente el contrato para diseñar los nuevos buques estandarizados para la Armada noruega.
@lepanto dijo en Marinas de Noruega y Dinamarca:
Kongsberg Defence & Aerospace y Salt Ship Design
Por buques estandarizados supongo que serán de apoyo;no fragatas como tal, aunque lleven armamento. -
Por ahí va la cuestión de entrada los 27 patrulleros.
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Noruega se ha sumado a una iniciativa conjunta inicialmente del Reino Unido, Canadá y Australia para armonizar sus programas de buques Tipo 26, ampliando así un diseño común de fragata a una flota aliada coordinada. Con la intención de mejorar el buque y el poder marítimo en el Atlántico Norte y el Ártico al optimizar la interoperabilidad, acelerar el despliegue y reforzar la capacidad colectiva de guerra antisubmarina frente a las crecientes amenazas submarinas.
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En Dinamarca, aparece la coreana Hyundai ofreciendo fragatas entre un 20 y un 30% más baratas que la competencia aprovechando sus ventajas en precio y plazos de entrega. El producto que se presenta al concurso danés, es una fragata más grande la HDF 6000. El precio más asequible que ofrece la empresa coreana, permitiría a los daneses adquirir cuatro fragatas en lugar de tres, aunque Dinamarca no ha especificado la cantidad exacta.
Según Hyundai podría entregar el primer buque tres años y medio después de la firma del contrato. Queda por ver si los daneses optan por una fragata pesada como la HDF-6000 o por modelos compactos como la competencia.
El resto de concursantes, los habituales, Naval Group, Babcock, la alemana NVL y Navantia. El ganador se espera que se anuncie este año
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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En Dinamarca, aparece la coreana Hyundai ofreciendo fragatas entre un 20 y un 30% más baratas que la competencia aprovechando sus ventajas en precio y plazos de entrega. El producto que se presenta al concurso danés, es una fragata más grande la HDF 6000. El precio más asequible que ofrece la empresa coreana, permitiría a los daneses adquirir cuatro fragatas en lugar de tres, aunque Dinamarca no ha especificado la cantidad exacta.
Según Hyundai podría entregar el primer buque tres años y medio después de la firma del contrato. Queda por ver si los daneses optan por una fragata pesada como la HDF-6000 o por modelos compactos como la competencia.
El resto de concursantes, los habituales, Naval Group, Babcock, la alemana NVL y Navantia. El ganador se espera que se anuncie este año
@lepanto
Pues sinceramente no lo entiendo,el precio de la electricidad es más bajo en España que en Corea del sur.
Fuente:
https://app.electricitymaps.com/map/all/monthly?signal=electricity-price
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No es cuestión del precio de la electricidad, es todo el ecosistema industrial, en el naval y supongo que en el resto también, sueldos, organización, métodos, tiempos, etc.
Lo consiguen con buques militares y civiles, y los japoneses también. -
Sobre la HDF6000 ofrecida por Corea, es necesario aclarar que está basada en su destructor KDX2 y con influencias del programa KDDDX, y que sobre este programa planean que se convierta en el buque capital en programas de modernización de alto nivel. En un principio tuve un lapsus con el tema filipino, pues sus corbetas y fragatas, están en el mismo programa HDF.
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Dinamarca ante su próximo concurso de fragatas - Defensa y Seguridad
El programa danés avanza en fase preliminar, con negociaciones políticas abiertas y varios astilleros posicionándose ante la licitación formal
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Paz firmada:
Navantia firma un acuerdo con Kongsberg para el soporte de las fragatas F-310 de la Marina noruega
Navantia y Kongsberg Naval Services (KNS) han firmado en Bergen un Framework Agreement (FA) que establece un marco contractual estable y a largo plazo para la participación de la compañía es ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Ambos respiran tranquilos pues esto era un vodevil con sus equívocos, enredos y situaciones tragicómicas cada cuatro o cinco años. Los vikingos llevan dando por el saco desde que se inició el contrato, a Navantia le viene bien y los otros no tienen puerta a quien llamar, véase lo sucedido en Australia, cuando BAE pidió papas y tuvo que ir Navantia a colocarles los planos bien, que los estaban mirando al revés.
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Dinamarca buscará fragata en unos meses - Defensa y Seguridad
El programa danés apunta a buques de defensa aérea, menos dotación y operar en el Báltico, Mar del Norte, Groenlandia y Atlántico Norte
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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Dinamarca pide nuevos buques multifuncionales de transporte ambiental y de minas:
Denmark Orders New Multi-Role Environmental and Minelaying Vessels - Naval News
Following the resolution of the final contractual matters, the Danish Ministry of Defence Acquisition and Logistics Organisation (DALO/FMI) can now announce that a contract for new marine environment and minelaying vessels for the Royal Danish Navy was signed on 4 February.
Naval News (www.navalnews.com)
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The new vessels will replace the existing capabilities in this area and, in addition to carrying out marine environment tasks, will also be fitted to lay mines and support other naval missions such as maritime surveillance and sovereignty enforcement.
Tal como lo dice, suena mas a como un OPV que puede poner minas y hacer otro tipo de tareas medioambientales, como recoger crudo en casos de accidentes de petroleros, y cosas asi.
No me extrañaria que fuera "multifuncional", o sea, que realmente es un OPV con una toldilla para contenedores standard, y ya estos contenedores, lo que hagan (tirar minas, limpiar crudo, camara hiperbarica para soporte submarinistas, etc.)
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Es el reflejo del reciente encargo noruego de 27 buques patrulleros multipropósito, cuando las barbas del vecino ves cortar pon las tuyas a remojar.
