Patrulla Marítima
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Desengañaros, el Picio no podia hacer nada , no puede llevar armamento que lanzar, luego poca vigilancia iban a hacer.
Para el estrecho los C-295 , para lo demás Mastercard, usease Orion. Vigilar significa controlar y para controlar hay que llevar armamento sino te toman como el pito del sereno. Y el estrecho es un coladero de cojones hoy en dia, sobre todo por las narcolanchas que hacen lo que les da la la real gana. ¡¡ Como para controlar submarinos !!@Karras No siempre hay que dispararle a todo lo que vigilas
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12 nuevos P8 para la US Navy.
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@Gonso dijo en Patrulla Marítima:
No siempre hay que dispararle a todo lo que vigilas
Cierto, el problema es cuando le tienes que disparar y no tienes con qué.
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Siendo la faceta antisuperficie (ASuW) y la atisubmarina (ASW) dos pilares fundamentales de la guerra naval moderna, si hablamos de este avión y su misión, para nada son la misión a que podría dedicarse el aparato o similar. Hablamos de vigilancia marítima, básicamente observar y dar traslado de lo que ves. Por eso decimos que al día de hoy el satélite o el dron descargo mucho esa faceta, pero sigue siendo totalmente valido por tener una visión directa de la situación en cuestión que vuelvo a repetir que el controlador de un dron no tiene.
Si nos quejamos del 295 que es paticorto, es obvio que aun 212 no le vamos pedir eso, pero la cuestión aquí es que en ciertas facetas sigue siendo necesario tener personas en el lugar y un helicóptero incluso se queda paticorto, cualquier avión sencillo te puede dar más velocidad y autonomía frente al helicóptero.
Sin olvidar que hoy en día aquí y en todo el mundo, cuando se realiza una operación en el mar, aparte de que participen helicópteros y buques, suele tenerse de ser posible un avión en estación coordinando in situ la operación. Esto esencial en salvamento, es factible también en vigilancia y orden público en nuestra zona ZEE.
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Pues hablando del rey de Roma.
¿Radar, Satcom, suite Electronica?...¿Vienen a pelo y luego habra que presupuestar llenarlos...?
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En producción el primer C295 MPA para el EA.
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La RAF elige el torpedo Sting Ray de fabricación británica para su flota Poseidon – Galaxia Militar
El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha elegido el torpedo Sting Ray, de fabricación británica, como su futura capacidad de torpedos, junto con el uso conti
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Interesante foto de la bodega de armas del Atlantic.
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Son 3 torpedos y un Exocet ?
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Eso parece, 3.500 kg en bodega a configurar con torpedos ligeros, minas o misiles antibuque.
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Este avión es una maravilla, sirve para todo. Muy útil durante Barkane, como avión SIGINT, guiado de los strikes de cazas y también bombardero, puede llevar bombas de tipo GBU. hasta para lanzar paracas, no muy numerosos, pero bueno. El primer modelo, el ATL1, podía llevar misiles anti radar bajo las alas.
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Primer vuelo del C295 SAR español.
https://x.com/i/status/2057152550571253825 -
La Fuerza Fronteriza Australiana integrará tres Global 6500 para sus misiones de
vigilancia marítima. Los aviones Bombardier serán operados por Metrea,
empresa recientemente seleccionada por el gobierno australiano para
proporcionar capacidades mejoradas de vigilancia aérea para este tipo de
misiones.Bombardier destaca que este es el primer contrato que permite la integración
de la plataforma Global en una configuración dedicada a misiones especiales
en el país. Sin embargo, las plataformas Challenger y Learjet ya realizan
misiones de búsqueda y rescate y evacuación médica en la zona.
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Australia ha completado la entrega de su flota de 14 aviones de patrulla marítima Boeing P-8A Poseidon. Recibió el último avión hoy y amplía significativamente su capacidad para mantener operaciones de guerra antisubmarina e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) en el Mar de China Meridional y la región Indo-Pacífica. Con este aparato culmina la sustitución de la antigua flota de AP-3C Orion.
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El nuevo en el mundo de los aviones de patrulla marítima
Justo después de que se anunciara oficialmente, exploramos los detalles de la nueva versión de patrulla marítima del Leonardo C-27J Spartan. Su capacidad de armas, así como su conjunto de sensores y rendimiento, lo hacen muy atractivo para reemplazar modelos antiguos o aumentar sus capacidades. Por Santiago Rivas En América Latina, algunos países, como Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú y México, tienen áreas muy grandes de mar que proteger, por lo que existe una necesidad import
Pucará Defensa (www.pucara.org)
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Recibido el primer SAR
Ministerio Defensa (@Defensagob) on X
✈️ La #SEDEF @AmparoValcarce1, en Sevilla, en la recepción del primer #C295 SAR para el @EjercitoAire, fabricado por @AirbusDefence. ✅ Capacidad clave para búsqueda y rescate, vigilancia marítima y respuesta ante emergencias. #PlanNacionalC295
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No deja de ser totalmente lógica esta deriva del Eurodrone.
Airbus estudiará con la japonesa Kawasaki el desarrollo de una variante antisubmarina del Eurodrone
Tras formalizar la alianza, ambas compañías iniciarán conversaciones para avanzar en el diseño, desarrollo y comercialización de una futura versión marítima japonesa de Eurodrone, incluyendo ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Y espero que sea el futuro en España.
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Nueva Zelanda arma por primera vez sus aviones P-8A Poseidon con misiles Harpoon y recupera su capacidad de ataque marítimo de largo alcance
Con la integración del Harpoon, la plataforma adquiere además una capacidad de guerra antisuperficie, permitiendo atacar buques enemigos a larga distancia y participar en operaciones de cont ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Dinamarca confirmó hoy la adquisición de dos aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon, para reconstruir sus capacidades de vigilancia marítima de largo alcance y guerra antisubmarina en el Ártico y el Atlántico Norte. Esta adquisición cumple con los requisitos del Plan de Defensa danés 2024-2033 para fortalecer la aplicación de la soberanía y la recopilación de información en Groenlandia, Islas Feroe y las rutas marítimas del norte de Europa. Con esta compra buscan reducir la dependencia regional de aeronaves aliadas (se referirán a USA), al tiempo que satisface directamente los objetivos de la OTAN en cuanto al seguimiento de activos submarinos a través del estrecho entre Groenlandia, Islandia y el Reino Unido.
