Patrulla Marítima
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Una cosa es que nosotros demos pena puntualmente y otra que os compareis con los que dan pena toda su vida. Sí tienen seis viejunos, pero luego resulta que no tienen nada más que sean incapaces de mandar nada a donde detecten algo, si es que lo detectan y que luego mandarán un informe a que vayan los españoles o los ingleses. Les pasa hasta con los incendios, que no tienen ni con que apagarlos, venga por favorrrrr, si ahora tambien los argentinos son mejores porque tienen F-16.
Seamos serios.
El hecho de tener inútiles aqui al mando, no quiere decir que no tengamos pasta para hacerlo mucho mejor que ellos cuando tengamos a gente más espabilada al mando. Ellos ni con esas.@Karras en este área, no sabes lo que dices, por dos razones, A) ellos tienen su propia flota de P3C en stándard CUP+ a los cuales B) han añadido los P3C en standard CUP alemanes, con MLU, y algunas modificaciones propias.
Eso, a día de hoy, es solo un paso por detrás del P8 Poseidon.
Nosotros no tenemos, ni tendremos nada parecido, a dia de hoy.
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Pues parece que seas del alto staff de la Armada, porque para patrullar no les hacen falta silos, ni misiles ni fragatas. Pero para figurar sí. Y no hay que figurar, hay que actuar de verdad, que luego vienen los disgustos y aquello de barcos sin honra y tal y tal, que despues de la cagada las palabras se las lleva el viento. Esos P-3 y una mierda pinchada en un palo será lo mismo, ¿ Que a muchos de vosotros los prefeririais a un P-8 o a los CASA patascortas ? Pues fale, para vosotros la perra gorda, pero luego no os quejeis.
@Karras a ver, tan actuar de verdad que A) Portugal ha hecho de backup de UK en el UKGAP y B) ahora mismo, están en Estonia, haciendo misiones REALES, no solo en entorno ISR.
No tienes ni idea de los que estas diciendo, de hecho ese debería ser NUESTRO papel, no el suyo, aunque solo fuera porque el MACA responsable de zona esta en Rota.
No en Beja.
Por favor, infórmate un poco mejor.
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El programa de modernización del avión de patrulla marítima Atlantique 2 de Francia está a punto de finalizar. En breve se realizará la próxima entrega de los dos últimos aviones modernizados, la Marine operará 18 ATL 2 del Standard 6. Con este programa a gran escala, mantienen sus capacidades de guerra antisubmarina y antisuperficie de alto nivel a la espera de la llegada del futuro avión A321 MPA, prevista para 2035, que ya se dice sin reparos en toda la prensa.
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Y continuando con la historia, si bien inicialmente, se consideró dejarlos para misiones sencillas de vigilancia marítima. Finalmente, los cuatro Atlantique 2 de la aeronaval francesa que no se beneficiaron del programa de modernización que afectó a 18 de ellos serán retiradas del servicio en los próximos meses.
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3 P-8 Poseidón para Dinamarca por 1.800 millones de dolares.
Denmark – Multi-Mission Maritime Patrol and Reconnaissance Aircraft P-8A
WASHINGTON, December 29, 2025 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Denmark of Multi-Mission Maritime Patrol and Reconnaissance Aircraft P-8A with Indirect Fire Protection Capability,
Defense Security Cooperation Agency (www.dsca.mil)
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Hoy se informó que el Cuerpo Aéreo Irlandés desplegó un avión de patrulla marítima Airbus C295 desde Baldonnel para monitorear al petrolero Marinera, ahora con bandera rusa, que operaba en aguas internacionales al oeste de Irlanda.
El la actuación se produjo por estar controlando Estados Unidos al buque desde finales de 2025 debido a sus vínculos con el comercio de petróleo sujeto a sanciones estadounidenses y a las repetidas interrupciones de la señal AIS.
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Estados Unidos aprobó la venta a Singapur de hasta cuatro aviones P-8A, torpedos ligeros MK 54 MOD 0 y equipo asociado, con un valor estimado de 2.316 millones de dólares. La certificación requerida se remitió al Congreso, formalizando el proceso de adquisición iniciado después de que Singapur seleccionara el P-8A en septiembre de 2025 para reemplazar sus aviones de patrulla marítima Fokker 50, en servicio desde 1993.
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4 C-27J MPA para Arabia Saudí
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4 C-27J MPA para Arabia Saudí
@blasdelezo
Pues otra derrota para la industria nacional. -
El italiano utiliza motores R&R los mismos que el C-130J Super Hercules con mucha más potencia, lo que le permite volar más rápido (602 km/h máx.) y operar en condiciones "hot and high" (cálidas y elevadas) con mayor carga útil, y les harán buen precio por ser el cliente de lanzamiento.
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El italiano utiliza motores R&R los mismos que el C-130J Super Hercules con mucha más potencia, lo que le permite volar más rápido (602 km/h máx.) y operar en condiciones "hot and high" (cálidas y elevadas) con mayor carga útil, y les harán buen precio por ser el cliente de lanzamiento.
@lepanto dijo en Patrulla Marítima:
El italiano utiliza motores R&R los mismos que el C-130J Super Hercules con mucha más potencia, lo que le permite volar más rápido (602 km/h máx.) y operar en condiciones "hot and high" (cálidas y elevadas) con mayor carga útil, y les harán buen precio por ser el cliente de lanzamiento.
Me queda la duda si han preguntado por P-8 y les han dado calabazas..
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Algo más, las especificaciones incluyen un sistema de misión ATOS, misiles antibuque MARTE-ER y torpedos ligeros ASW MU90. Y en el mundo de las jaimas, ya se sabe favores de ida y vuelta,.
