S-80 Plus
-
-
-
-
-
Si, los potenciales clientes ya decidieron, el AIP es imprescindible ahora más que nunca, por un lado, para potenciar a nuestro modelo y marina, por otro lado para darle oportunidad a todo ese esfuerzo económico en I+D+I que nos anime a seguir la senda con un lote II.
Y de cara a la exportación, los posibles clientes no se que capacidad tienen de asumir un buque así, a lo mejor hay que pensar en un diseño para ese mercado. -
Parece como si lo hubiésemos descubierto hoy el S80+ y de repente hubiese orgullo en lugar de crítica, bombardeo de noticias, fotos, videos, infografías en Infodefensa:
El S-81, primer submarino desarrollado por España, completa su primera misión internacional y coincide en puerto con el S-82
El S-82 lleva en ese emplazamiento desde el pasado 17 de noviembre, cuando se puso a flote apenas tres días después de que el Isaac Peral saliese para la misión que concluye ahora.La visión ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
El submarino S-80 al detalle
Se estima que este proyecto tiene un impacto anual medio en el PIB español de 210 millones de euros y mantiene 5.000 empleos, tanto directos e indirectos en Navantia y su industria colaborad ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Fotogalería: la llegada del submarino S-81 tras su primera misión con la OTAN
El primer submarino de la serie S-80 , el S-81 Isaac Peral , ha culminado, tras mes y medio desplegado, su primera misión operativa. Este viernes ha arribado al puerto de Cartagena, donde tiene su base este buque de 81 metros de eslora y casi 3.000 toneladas de desplazamiento. Allí ha atracado en su muelle de la Flotilla de Submarinos , dentro de un enclave donde coincide por primera vez en el agua con su gemelo, el S-82 Narciso Monturiol , que se encuentra a unos cientos de metros realizando sus primeras pruebas de puerto. Fotos: Ginés Soriano
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
-
¿Habéis visto los desconchones en la parte móvil de la vela? ¿Un roce o que perdió el recubrimiento?
-
-
-
-
Lo de que dicen los medios y redes es que ha ido bien e incluso mejor de los esperado( mas autonomia, mas discrecion...) pero creo que es algo realmente dificil de contrastar
-
Suscribo al 100%
Hay que cumplir plazos, acabar de construir submarinos plenamente operativos, llevar a cabo misiones y maniobras y menos bla, bla.
La gente no traga con expectativas infundadas y menos de nosotros, que ya nos conocen.
-
Sobre los mercados naturales, el articulista lo desconoce bastante. En estos momentos los países que cita no se pueden poner ni como posibilidad, y le recomendaría escuchar nuestro podcast, donde ya hace tiempo que se comentó que todos los "mercados" que cita, ya los hemos perdido, pues nos lo quitaron con realidades presentes.
Tenemos un problema, un enorme problema que ahora parece verse una solución, degradada, pero solución. Lo lamentable son los veinticinco años de travesía del desierto, para solo conseguir de momento lo mismo que teníamos pero más grande y obviamente con equipo más actual.
El problema está en el AIP, que sigue siendo en nuestro caso un gran desconocido, y por desgracia, cuando lo podamos catar, a ver que resultados. Lastima que los competidores en todo ese tiempo, validaron sus AIP, los pulieron y dejaron a punto, que eso todavía lo tenemos que hacer nosotros y la técnica ha evolucionado a sistemas tradicionales pero muy evolucionados -baterías de litio- que de demostrarse en estos próximos años las bondades previstas, harán irrelevante el AIP y sobre todo las complejidades vinculadas a él.
Y si, admitiremos AIP como animal de compañía en nuestros submarinos, más que nada para no poner otro baldón en nuestra historia submarina, pero en esta materia aparte de relaciones entre participantes, la gente compra realidades presentes frente ante posibilidades futuras, y más en tiempos como ahora donde no es aconsejable arriesgar por múltiples factores. -
Sobre los mercados naturales, el articulista lo desconoce bastante. En estos momentos los países que cita no se pueden poner ni como posibilidad, y le recomendaría escuchar nuestro podcast, donde ya hace tiempo que se comentó que todos los "mercados" que cita, ya los hemos perdido, pues nos lo quitaron con realidades presentes.
Tenemos un problema, un enorme problema que ahora parece verse una solución, degradada, pero solución. Lo lamentable son los veinticinco años de travesía del desierto, para solo conseguir de momento lo mismo que teníamos pero más grande y obviamente con equipo más actual.
El problema está en el AIP, que sigue siendo en nuestro caso un gran desconocido, y por desgracia, cuando lo podamos catar, a ver que resultados. Lastima que los competidores en todo ese tiempo, validaron sus AIP, los pulieron y dejaron a punto, que eso todavía lo tenemos que hacer nosotros y la técnica ha evolucionado a sistemas tradicionales pero muy evolucionados -baterías de litio- que de demostrarse en estos próximos años las bondades previstas, harán irrelevante el AIP y sobre todo las complejidades vinculadas a él.
Y si, admitiremos AIP como animal de compañía en nuestros submarinos, más que nada para no poner otro baldón en nuestra historia submarina, pero en esta materia aparte de relaciones entre participantes, la gente compra realidades presentes frente ante posibilidades futuras, y más en tiempos como ahora donde no es aconsejable arriesgar por múltiples factores.@lepanto Pero es que el A26 ya lo dice el articulista, no es todavía una realidad pero hay algo incontestable, lo fabrica quien lo fabrica, que es Suecia, gente seria, que se equivoca como todos, pero que no van vendiendo humo. Ellos ya les han dicho a los polacos lo que hay y van con la verdad por delante.
La posibilidad más factible a mi entender es lo que ya he comentado cuarenta veces en el foro, acabar la serie, cerrarla bien cerrada, con los AIP, las mejoras, la grandes carenas y todito en su sitio, empezar con los S-80++ o S-90, o como les quieran llamar y vender los dos primeros a precio de ganga a ver si podemos recuperar algo de este desastre.
-
No te digo que no, pero... es que incluso para eso, ya se llega tarde !
Patricia Marins (@pati_marins64) on X
Japan has just rendered an entire generation of conventional submarines obsolete, and the world hasn’t fully realized it yet. With the Taigei class and its lithium-ion batteries, Tokyo already set a new benchmark: up to three weeks submerged without ever raising a snorkel. That, however, was merel…
X (formerly Twitter) (x.com)
-
No se van a vender los S80 y por mucho que lo repitamos eso no hará que ocurra. A ver si alguien me sabe decir de algún buque de guerra que haya vendido la Armada estando en servicio y no obsoleto, uno solo, yo no recuerdo ninguno. Son cosas que solo se leen en las redes, no ocurren.
-
-
No te digo que no, pero... es que incluso para eso, ya se llega tarde !
Patricia Marins (@pati_marins64) on X
Japan has just rendered an entire generation of conventional submarines obsolete, and the world hasn’t fully realized it yet. With the Taigei class and its lithium-ion batteries, Tokyo already set a new benchmark: up to three weeks submerged without ever raising a snorkel. That, however, was merel…
X (formerly Twitter) (x.com)
-
Hombre hace muchos años juraría que les vendimos un par de Descubiertas de las nuestras a los Egipcios a cambio de una F80 creo
Hombre hace muchos años juraría que les vendimos un par de Descubiertas de las nuestras a los Egipcios a cambio de una F80 creo
Estaban ordenadas o en construcción si mal no recuerdo, no de alta en la Armada y usadas, no fue lo mismo:
Sin embargo, las dos últimas unidades de la serie no llegaron a entrar en servicio con la Armada, ya que se cedieron para ser vendidas a Egipto a cambio del compromiso del gobierno de sustituirlas por dos fragatas más de la clase F-80, que al final acabarían siendo sólo una
¡Hola! Parece que estás interesado en este tema pero aún no tienes una cuenta.
¿Te cansas de tener que ver las mismas publicaciones en cada visita? Al registrarte, siempre volverás al punto exacto donde estabas y podrás elegir recibir notificaciones de nuevas respuestas (por correo electrónico o notificaciones push). También podrás guardar marcadores y votar positivamente las publicaciones para mostrar tu aprecio a otros miembros de la comunidad.
Con tu ayuda, esta publicación podría ser aún mejor 💗
Registrarse Conectarse