S-80 Plus
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Se acerca el momento de la verdad sobre estos submarinos. Lo último que leí es que sigue su curso programado y que el S83 llevará el AIP montado, ganas de comprobarlo porque como todos yo también tengo muchas dudas:
El S-83 Integra su AIP de Bioetanol mientras el S-84 Inicia su Ensamblaje
Sitio de la Comunidad Submarinista Latinoamericana.
www.elSnorkel.com (www.elsnorkel.com)
En suma, mientras el S-83 se prepara para sumergirse en pruebas con autonomía extendida, el S-84 comienza a tomar forma ante los ojos de ingenieros y técnicos. No parece, a tenor de lo que se rumorea en el entorno de la Defensa, que la serie de sumergibles acabe aquí, puede que haya un quinto y hasta un sexto submarino en esta serie, aunque, de momento, todo está por ver e Isaac Peral, Narciso Monturiol, Cosme García y Mateo García de los Reyes son la única realidad
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Se supone que el AIP ya esta embarcado en el S83, y creo que para 2027 seria su puesta a flote. Ahora la cuestion es ver como sale la cosa, pero por lo poco que suena no muy bien.
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Se supone que el AIP ya esta embarcado en el S83, y creo que para 2027 seria su puesta a flote. Ahora la cuestion es ver como sale la cosa, pero por lo poco que suena no muy bien.
@frapu La buena noticia es que acabará esta pesadilla.
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Se acerca el momento de la verdad sobre estos submarinos. Lo último que leí es que sigue su curso programado y que el S83 llevará el AIP montado, ganas de comprobarlo porque como todos yo también tengo muchas dudas:
El S-83 Integra su AIP de Bioetanol mientras el S-84 Inicia su Ensamblaje
Sitio de la Comunidad Submarinista Latinoamericana.
www.elSnorkel.com (www.elsnorkel.com)
En suma, mientras el S-83 se prepara para sumergirse en pruebas con autonomía extendida, el S-84 comienza a tomar forma ante los ojos de ingenieros y técnicos. No parece, a tenor de lo que se rumorea en el entorno de la Defensa, que la serie de sumergibles acabe aquí, puede que haya un quinto y hasta un sexto submarino en esta serie, aunque, de momento, todo está por ver e Isaac Peral, Narciso Monturiol, Cosme García y Mateo García de los Reyes son la única realidad
@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
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Se supone que el AIP ya esta embarcado en el S83, y creo que para 2027 seria su puesta a flote. Ahora la cuestion es ver como sale la cosa, pero por lo poco que suena no muy bien.
@frapu ¿El AIP no cumple las expectativas?
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@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
No son cromos, unos submarinos no se venden tan fácilmente. Si el AIP cumple medianamente bien lo suyo es instalarlo en los dos primeros y alargar la serie en dos más, que es lo que se pretende. Si no es así, habrá que apechugar con los cuatro S80+ lo mejor que se pueda y empezar ya con unos S90 desde algún socio factible con baterías de litio.
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@Pepillo Mi apuesta sería acabar de construir la primera serie, modernizar los dos primeros a los estándares de los dos últimos y pasado un tiempo ponerlos a la venta. Posteriormente hacer una nueva serie de cuatro submarinos S-80+++ o S-90 directamente.
No son cromos, unos submarinos no se venden tan fácilmente. Si el AIP cumple medianamente bien lo suyo es instalarlo en los dos primeros y alargar la serie en dos más, que es lo que se pretende. Si no es así, habrá que apechugar con los cuatro S80+ lo mejor que se pueda y empezar ya con unos S90 desde algún socio factible con baterías de litio.
@Pepillo Pero si se venden los dos primeros podemos amortizar parte del programa, sería más facil encontrar comprador y avanzaríamos pudiendo fabricar más unidades de modelos más modernos.
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Ya, pero insisto en que nos son coches de segunda mano, los submarinos no se venden fácilmente y no los puedes poner en Wallapop, igual me equivoco pero no veo mucho mercado de segunda mano en ellos.
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Cuando les hagan la primera carena al S-81 y S-82 aprovecharan para meterles el AIP y aprovecharan para hacerles lo que haya que hacerles a los dos primeros, que parece ser que hay algunos equipos que cuando ya estaban colocados en los dos primeros eran top y ahora están practicamente de salida...
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Creo que durante las pruebas del S81 se realizaron algunas cambios de material que parece que se habían quedado anticuados ya...Es lo que pasa cuando un desarrollo se alarga mas que la sagrada familia.
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S-81 Isaac Peral: la sorpresa técnica que revela su primera misión OTAN
El S-81 vuelve a Cartagena tras su primera misión OTAN y deja un dato oculto clave para la nueva era submarina española.
Confidencial Digital (www.elconfidencialdigital.com)
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Bueno pues una buena noticia para el S80, poquito a poco se va avanzando y aprendiendo.
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@frapu Y yo que me alegro. Aunque 4 son muy pocos
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Es buena cosa, veníamos sufriendo una gran sequía de buenas noticias.
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Si, que el bicho salga bueno siempre es bien. A ver si se come a algún porta aliado en ejercicios y lo colocamos de rebote por ahí.
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Con un canto en los dientes, si podemos ampliar la serie, que funcione perfectamente el AIP, instalarlo a posteriori en los que no lo llevan ahora, y la exportación, parece una oportunidad perdida.
Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
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Si, los potenciales clientes ya decidieron, el AIP es imprescindible ahora más que nunca, por un lado, para potenciar a nuestro modelo y marina, por otro lado para darle oportunidad a todo ese esfuerzo económico en I+D+I que nos anime a seguir la senda con un lote II.
Y de cara a la exportación, los posibles clientes no se que capacidad tienen de asumir un buque así, a lo mejor hay que pensar en un diseño para ese mercado. -
Parece como si lo hubiésemos descubierto hoy el S80+ y de repente hubiese orgullo en lugar de crítica, bombardeo de noticias, fotos, videos, infografías en Infodefensa:
El S-81, primer submarino desarrollado por España, completa su primera misión internacional y coincide en puerto con el S-82
El S-82 lleva en ese emplazamiento desde el pasado 17 de noviembre, cuando se puso a flote apenas tres días después de que el Isaac Peral saliese para la misión que concluye ahora.La visión ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
El submarino S-80 al detalle
Se estima que este proyecto tiene un impacto anual medio en el PIB español de 210 millones de euros y mantiene 5.000 empleos, tanto directos e indirectos en Navantia y su industria colaborad ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
Fotogalería: la llegada del submarino S-81 tras su primera misión con la OTAN
El primer submarino de la serie S-80 , el S-81 Isaac Peral , ha culminado, tras mes y medio desplegado, su primera misión operativa. Este viernes ha arribado al puerto de Cartagena, donde tiene su base este buque de 81 metros de eslora y casi 3.000 toneladas de desplazamiento. Allí ha atracado en su muelle de la Flotilla de Submarinos , dentro de un enclave donde coincide por primera vez en el agua con su gemelo, el S-82 Narciso Monturiol , que se encuentra a unos cientos de metros realizando sus primeras pruebas de puerto. Fotos: Ginés Soriano
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¿Habéis visto los desconchones en la parte móvil de la vela? ¿Un roce o que perdió el recubrimiento?
