S-80 Plus
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Ya, pero insisto en que nos son coches de segunda mano, los submarinos no se venden fácilmente y no los puedes poner en Wallapop, igual me equivoco pero no veo mucho mercado de segunda mano en ellos.
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Cuando les hagan la primera carena al S-81 y S-82 aprovecharan para meterles el AIP y aprovecharan para hacerles lo que haya que hacerles a los dos primeros, que parece ser que hay algunos equipos que cuando ya estaban colocados en los dos primeros eran top y ahora están practicamente de salida...
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Creo que durante las pruebas del S81 se realizaron algunas cambios de material que parece que se habían quedado anticuados ya...Es lo que pasa cuando un desarrollo se alarga mas que la sagrada familia.
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S-81 Isaac Peral: la sorpresa técnica que revela su primera misión OTAN
El S-81 vuelve a Cartagena tras su primera misión OTAN y deja un dato oculto clave para la nueva era submarina española.
Confidencial Digital (www.elconfidencialdigital.com)
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Bueno pues una buena noticia para el S80, poquito a poco se va avanzando y aprendiendo.
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@frapu Y yo que me alegro. Aunque 4 son muy pocos
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Es buena cosa, veníamos sufriendo una gran sequía de buenas noticias.
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Si, que el bicho salga bueno siempre es bien. A ver si se come a algún porta aliado en ejercicios y lo colocamos de rebote por ahí.
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Con un canto en los dientes, si podemos ampliar la serie, que funcione perfectamente el AIP, instalarlo a posteriori en los que no lo llevan ahora, y la exportación, parece una oportunidad perdida.
Nos pusieron a unos contra los otros para evitar que nos pusiéramos todos contra ellos. 🔥🔥🔥
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta.
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Si, los potenciales clientes ya decidieron, el AIP es imprescindible ahora más que nunca, por un lado, para potenciar a nuestro modelo y marina, por otro lado para darle oportunidad a todo ese esfuerzo económico en I+D+I que nos anime a seguir la senda con un lote II.
Y de cara a la exportación, los posibles clientes no se que capacidad tienen de asumir un buque así, a lo mejor hay que pensar en un diseño para ese mercado. -
Parece como si lo hubiésemos descubierto hoy el S80+ y de repente hubiese orgullo en lugar de crítica, bombardeo de noticias, fotos, videos, infografías en Infodefensa:
El S-81, primer submarino desarrollado por España, completa su primera misión internacional y coincide en puerto con el S-82
El S-82 lleva en ese emplazamiento desde el pasado 17 de noviembre, cuando se puso a flote apenas tres días después de que el Isaac Peral saliese para la misión que concluye ahora.La visión ...
Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)
El submarino S-80 al detalle
Se estima que este proyecto tiene un impacto anual medio en el PIB español de 210 millones de euros y mantiene 5.000 empleos, tanto directos e indirectos en Navantia y su industria colaborad ...
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Fotogalería: la llegada del submarino S-81 tras su primera misión con la OTAN
El primer submarino de la serie S-80 , el S-81 Isaac Peral , ha culminado, tras mes y medio desplegado, su primera misión operativa. Este viernes ha arribado al puerto de Cartagena, donde tiene su base este buque de 81 metros de eslora y casi 3.000 toneladas de desplazamiento. Allí ha atracado en su muelle de la Flotilla de Submarinos , dentro de un enclave donde coincide por primera vez en el agua con su gemelo, el S-82 Narciso Monturiol , que se encuentra a unos cientos de metros realizando sus primeras pruebas de puerto. Fotos: Ginés Soriano
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¿Habéis visto los desconchones en la parte móvil de la vela? ¿Un roce o que perdió el recubrimiento?
