FCAS (Future Combat Air System)
-
Cuentame como lo harias con lo que tienes a dia de hoy, si no es mucha molestia.
-
@Karras Aunque te pueda resultar increíble, ni todos los españoles son incompetentes, ni nuestro ejercito esta peor armado que el marroquí, ni su doctrina militar es comparable a la nuestra. La diferencia es que ellos no le hacen asco a sus aliados y nunca darían la batalla por perdida antes de que comience. Además, tampoco tienen F35
-
En prensa económica se puede leer que Defensa está diseñando la transición hacia un nuevo caza de sexta generación tras el fracaso del FCAS. Para ello, se está elaborando un plan con un horizonte de tres años, respaldado por un colchón presupuestario superior a los 1.000 millones de euros.
De entrada, Defensa ha encargado a seis empresas Indra, Airbus, ITP Aero y Satnus (consorcio GMV, Sener y Oesía), propuestas para poner en marcha nuevos contratos puente. Se trata de inyecciones presupuestarias que buscan blindar a la industria nacional ante la incertidumbre actual, asegurando que las compañías cuentan con fondos suficientes para seguir trabajando en el proyecto hasta que España se incorpore como socio a un nuevo programa de avión de combate, algo que se da por hecho que sucederá.
Se espera que los contratos puente estén listos para entrar en vigor a partir del primer trimestre de 2027, y que sirvan para cubrir ese año completo, así como 2028 y 2029. Algunas voces apuntan a que se trata de un plan de máximos, pero que lo esperable es que España pueda sumarse o impulsar otro proyecto para fabricar un avión de combate antes de que se cumplan esos tres años.
En la práctica supone reorientar fondos que ya fueron comprometidos para el FCAS, pero que nunca llegaron a ejecutarse. Dicen que se interpreta como una especie de fase 2 del FCAS a nivel nacional, porque está llamado a sustituir el trabajo que ya no se hará en el marco del proyecto europeo, con la ventaja de que las empresas podrán avanzar más rápido, al no tener que coordinarse ya con Francia y Alemania.
-
Nah, van por el KAAN.
Los turcos están deseosos de que una gran potencia político, económico y militar como España respalde su proyecto independiente 6 generación.
Nacionalizado a tope -
El KAAN no es un sexta, y ya veremos si es un quinta. Pero sí, ahí sí que veria con buenos ojos tirar nuestro dinero, al menos seria intentarlo como con el S-80. Ahora la pregunta :
¿ Hay alguna empresa española ( no que esté en España ) capaz de hacer aunque sólo sea la célula ?
¿ Hay alguna empresa española , de capital bastante español , capaz de hacer un motor con supercrucero ? Aqui me rio hasta "jartarme", pero quien sabe.
¿ Y hacer un puto radar AESA normalito ? Ya no voy a decir uno que sea la ostia en bote con unas capacidades de detección, de AEW y demás chorradillas que debe de hacer un radar de un sexta ?
Ya lo de los misiles bombas y demas cosas de matar lo dejamos porque es evidente de que no.
A ver si algún cristiano con ganas funda una nueva Hispano Aviación con sede en Soria, o en Teruel, o en Palencia. Por lo de la España abandonada, digo.
O sólo se van a dedicar a hacer como que hacen drones, o timones, o alas o a poner pegatinas a todo comprado en el Temu.
Por cierto lo de la potencia politica, económica y militar me ha descojonado vivo, optimista que eres . -
En España, hay capital de sobra para hacerlo, pero sería demasiado escandaloso. Sobre todo cuando las necesidades en España son otras, yo personalmente, creo que es más barato y mejor el desarrollo de drones así como la fabricación en masa.
