FCAS (Future Combat Air System)
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@ascua Solo puedo hablar por lo del marisco. Y últimamente cuesta encontrado,. Ya no es el de antes ni mucho menos
@Gonso Lo siento por los almirantes, mi solidaridad ✊🏻
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Ya pocas dudas con la capacidad de Navantia de acometer un proyecto de Catobar. El "problema" del EMALS es que, que sepamos, sólo lo hace una empresa occidental y cuestan un cojón de unicornio.
De resto, lo de siempre: asegurar la dotación, recursos y mantenimiento de buques prioritarios, en calidad y cantidad, y luego ya ir a por los lujos si se tercia. Recordando que a un gran portaaviones hay que llenarlo de aviones, personal, combustible, avituallamiento... y un buen número de buques capacitados que formen su grupo de ataque o expedicionario.
Si se hace en ese orden, perfecto, ya sólo faltaría la decisión de usarlo en tiempo y forma como debe ser, cosa que yo también dudo mucho.
@yasiw Una de las muchas claves está en el emals otra es la propulsión. Si hablamos de soberanía estratégica, más nos valdría buscar unos buenos socios para hacer un prototipo a escala, porque si nos toca ir con la gorra en la mano a preguntar a EEUU, no me parece una buena idea.
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¿Un prototipo de qué?...
Del EMALS para dos catapultas.
Francia ya negociaba con GE para su adaptación al PA2.Es inviable económicamente.
