Ejército del aire
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Numerosos medios , empezando por Galaxia militar, han publicado que el EdA ha adquirido 4 PC24 y la Armada 3...
Es la repetición de una noticia de 2024...Sin embargo no hay confirmación oficial por ningún lado...
@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Sin embargo no hay confirmación oficial por ningún lado...
La confirmacion es la fabrica de Pilatus en Sevilla.
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A pesar de los malos royos con USA, la base de Morón recibe el máximo galardón de la USAF por sus instalaciones y calidad como alojamiento, le fue otorgado el premio Air Force Innkeeper 2026 en la categoría de bases pequeñas, "por brindar una hospitalidad de primera clase".
Morón
@lepanto y los americanos siguen gastando en Rota y Moron, pero después que si las patatas que van a llevar a marruecos
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@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Sin embargo no hay confirmación oficial por ningún lado...
La confirmacion es la fabrica de Pilatus en Sevilla.
@Urcitano y la PN tambien lo ha adquirido y ya lo tienen operando, sigue el rastro de miguitas.
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Hablan de A330 o incluso el A350...!!
España pasa página a sus Airbus A310 gubernamentales y busca su sustitución – Galaxia Militar
El Ejército del Aire y del Espacio se prepara para retirar sus dos Airbus A310-300 de transporte prioritario, conocidos como T.22, en favor de aviones de fusela
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Si es para viajes del Rey / Familia Real o Presidente de Gobierno / VIP, tu tranquilo que para esto no faltaran fondos ni habra problemas de presupuesto. Faltaria mas !
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¿A350?....

Dos A330 y ademas ambos con pod subalares de reabastecimiento-

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Eso no seria como un MRTT pero con el interior VIP ?
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Si, doble uso en caso necesario.
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Dicen del A330, que va a ser difícil pillarlos, pues no hay mucha oferta.
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Pedro Sánchez, obligado a aterrizar en Turquía tras sufrir un fallo técnico en su avión cuando se dirigía a Armenia
Pedro Sánchez aterriza en Turquía tras sufrir un fallo técnico en su avión cuando se dirigía a Armenia.
Telecinco (www.telecinco.es)
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La única grua Luna RSL 45 del Ejercito del aire para recuperación de aeronaves.

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Como curiosidad decir que el 19 de mayo, apareció una imagen de un prototipo turco del Hürjet volando con soportes para armas bajo las alas, que sugiere que podría estar en desarrollo una variante armada. La fotografía fue tomada por el fotógrafo aeronáutico Enes Ötken y publicada en su cuenta de Instagram.
El número de cola del fuselaje que lleva los pilones es TUS-A003. Este es el mismo fuselaje que voló con un nuevo esquema de pintura gris claro y oscuro el 21 de noviembre de 2024 .
La estructura del avión cuenta con una sonda de datos de vuelo (tubo Pitot) en la nariz y, dado que tanto el tren de aterrizaje como los frenos aerodinámicos están desplegados, se captó durante el aterrizaje tras un vuelo de prueba. También se aprecian dos cámaras dispuestas en forma de V detrás del tren de aterrizaje, posiblemente para observar y registrar la vibración y el impacto de los pilones sobre las alas.


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Previsible como pataleta de niño. Cuando cambie del gobierno, entonces si. Como chiquillos.
El Gobierno de Trump veta la venta de cazas a España tras las tensiones por la guerra de Irán
El Gobierno de Trump veta la venta de cazas a España tras las tensiones por la guerra de Irán
El Gobierno estadounidense de Donald Trump rechaza vender aviones de combate a España tras las tensiones recientes entre ambos países a ...
elEconomista.es (www.eleconomista.es)
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Previsible como pataleta de niño. Cuando cambie del gobierno, entonces si. Como chiquillos.
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elEconomista.es (www.eleconomista.es)
@frapu dijo en Ejército del aire:
Previsible como pataleta de niño. Cuando cambie del gobierno, entonces si. Como chiquillos.
El Gobierno de Trump veta la venta de cazas a España tras las tensiones por la guerra de Irán
¿Que venta está vetando? Si el gobierno dejó claro que no quiere F35. Mi no entender ........
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Ya, si, claro. Y yo ayer añadi a Scarlett Johansson en la lista de tipas que tengo bloqueadas en el telefono...
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Lo único que puede ser es el motor que es un General Electric F404-GE-104
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Posible integración del AN/APG-79 en nuestros EF18M. Es evidente que si queremos alargar la vida operativa, al menos una década más, debemos actualizar los sistemas si o sí. Hace tiempo escribí un comentario sobre la posibilidad de aumentar la vida operativa de nuestros bizcochos de forma integral: refuerzo estructural (hasta 10k horas), puesta de motores a cero horas, guerra electrónica, nuevo ordenador de misión, etc. Podría aplicarse a la mitad de la flota del ala 15. https://www.defensa.com/espana/cazabombarderos-ef-18m-espanoles-podrian-recibir-radar-an-apg-79
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Posible integración del AN/APG-79 en nuestros EF18M. Es evidente que si queremos alargar la vida operativa, al menos una década más, debemos actualizar los sistemas si o sí. Hace tiempo escribí un comentario sobre la posibilidad de aumentar la vida operativa de nuestros bizcochos de forma integral: refuerzo estructural (hasta 10k horas), puesta de motores a cero horas, guerra electrónica, nuevo ordenador de misión, etc. Podría aplicarse a la mitad de la flota del ala 15. https://www.defensa.com/espana/cazabombarderos-ef-18m-espanoles-podrian-recibir-radar-an-apg-79
@gusymon6869 dijo en Ejército del aire:
Podría aplicarse a la mitad de la flota del ala 15.
Chico, ya que te pones se lo haces a todos los que quedan volando. Si ya empiezas a dividir.....
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Pues, ya veremos el futuro de los radares SPY 7 de las F110....
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Dentro de un mes se cumple el 40 aniversario de la llegada de los cuatro primeros F18 a Zaragoza.
Los 72 entregados en cuatro años, ¡¡Qué tiempos!!...
Cualquier cosa que se les haga solo puede servir para alargar la agonia.
Se está normalizando que medios militares sigan operando cuando han cumplido con creces sus años operativos y su coste solo aumenté proporcionalmente a su vejez.
No me parece mal que se actualice un ala para aguantar mas o menos 10 años en lo que se entrega su sustituto pero no podemos perder más tiempo en elegir su sustituto y tener un cronograma deentregas,entrenamiento y puesta en operatividad previsto.Todo lo demás será otra pillada de toro, como cuando hubo que reequipar al ala 21 ( Ala 11)con C101 en Morón por retirada de los F5A
Y que no vaya mal el plan de pruebas,nacionalización y entregas del Hurjet ,que pasara algo parecido