Ejército del aire
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El EdA no ha pedido ningún grupo de ataque ligero. De hecho la duda siempre ha sido si el avión de Talavera tendría alguna capacidad de lanzamiento de armas para entrenamiento o sólo sería un entrenador puro como será el T7 o és el T38.
Al contrario del F5BM que es un caza ligero.
Todo eso de cazas ligeros viene de foros y similares. -
Pues algo no cuadra en las cantidades, si van a sustituir a 19 F-M que creo que quedan y se piden 30 con opciones a más..... y de esos 30 de dos tipos distintos.......Porque los que se quieren hacer aqui no van a ser iguales que los hechos allí, estarán hispanizados , según ellos, por supuesto. A mi como si quieren construir 55 aqui, otra cosa es que haya tantos pilotos al año.
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Esa es la cuestión, por el camino que vamos.
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Realmente me referia a que, hoy dia se trabaja con 20 F5 y parece que nos sobra, al ver el programa Hurjet con 28-30 unidades, me imagino que ese excedente se utilizara para la unidades de reconversion o reentrenamiento asi como tambien para el CLAEX ( el cual usa algunas unidades del C101 y creeo que ultimas en retirar).
No veo al Hurjet en España como avion COIN ni llevando armamento alguno, sin contar las bombetas de practicas claro ( y menos aun en un CV español
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Seis o siete para futura patrulla acrobática y resto para entrenamiento, si engañamos a algún país Europeo que vengan a Talavera.
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¿Podrían mandarse algunos a las alas para que los pilotos tengan horas de vuelo?
Más horas de vuelo para pilotos,menos horas de vuelo para los cazas.Menor coste y desgaste.
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El EdA dice hoy una cosa, mañana otra y si hace falta respaldar con argumentos "militares" a lo que diga el que ocupe la poltrona en Moncloa, se hace y no pasa nada...
Cuando el AFJT de Airbus se postulaba desde el EdA, este que escribe llegó a oír que necesitábamos hasta 60 aviones con un escuadrón "top gun" incluido...
Luego donde dije digo, digo Diego...
