Seguridad publica y asuntos policiales
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Falta de formación, y que hace la GC a esa distancia de la costa, 80 millas? Sobrepasa con creces su zona de actuación el Mar Territorial (0-12 millas) y la Zona Contigua (12-24 millas), incluso aunque estén realizando persecución en caliente para actuar contra el contrabando y el tráfico ilícito.
@lepanto dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Falta de formación,
¿La GC no tiene derecho a disparar? Pregunto porque la MN lo hace así contra las lanchas de los narcos, disparan a los motores. Cierto lo hacen desde un helicóptero, desde una embarcación sería más complicado.
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@lepanto dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Falta de formación,
¿La GC no tiene derecho a disparar? Pregunto porque la MN lo hace así contra las lanchas de los narcos, disparan a los motores. Cierto lo hacen desde un helicóptero, desde una embarcación sería más complicado.
@Fusilier dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
¿La GC no tiene derecho a disparar?
NO.Salvo que sea para proteger a un político,en ese caso gastan toda la munición.
En España,no se puede disparar a un criminal a la fuga,aunque ese criminal acabe de matar de un anciano y sus nietos. -
@Fusilier dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
¿La GC no tiene derecho a disparar?
NO.Salvo que sea para proteger a un político,en ese caso gastan toda la munición.
En España,no se puede disparar a un criminal a la fuga,aunque ese criminal acabe de matar de un anciano y sus nietos.@elgranmazapan dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
NO.Salvo que sea para proteger a un político,en ese caso gastan toda la munición.
En España,no se puede disparar a un criminal a la fuga,aunque ese criminal acabe de matar de un anciano y sus nietos.Bueno, no hablaba de disparar al personal, si no a los motores.
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@elgranmazapan dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
NO.Salvo que sea para proteger a un político,en ese caso gastan toda la munición.
En España,no se puede disparar a un criminal a la fuga,aunque ese criminal acabe de matar de un anciano y sus nietos.Bueno, no hablaba de disparar al personal, si no a los motores.
@Fusilier
Pues tampoco. -
Si sobre suelo firme no tengo dudas sobre la actuación de la GC, sobre el agua del mar deja mucho que desear, se dispare o no. Es debate largo y tendido por lo menos en este foro, sobre esa circunstancia. Que el Estado no quiera asumir otras reglas de enfrentamiento cuando el contrario no se corta en la forma de actuar con los lamentables resultados que vemos, está consiguiendo que se crezcan más de lo que están. Y que las fuerzas del orden se desmoralicen y así se van minando y perdiendo la partida.
En mi opinión a 80 millas de la costa, en terreno despejado, sin civiles en el entorno, destrozar los motores es lo mínimo que se debía hacer. Pero los medios son los que son, aún contando con autorización a pelo y a esas velocidades acertar es pura carambola.
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Ya que habláis de tiros.
"La sociedad no lo entendería"
Interior negó hace un año un protocolo a los agentes para disparar a los motores de las narcolanchas
La Secretaría de Estado de Seguridad rechaza la idea porque "la sociedad no lo entendería"
La Razón (www.larazon.es)
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Si sobre suelo firme no tengo dudas sobre la actuación de la GC, sobre el agua del mar deja mucho que desear, se dispare o no. Es debate largo y tendido por lo menos en este foro, sobre esa circunstancia. Que el Estado no quiera asumir otras reglas de enfrentamiento cuando el contrario no se corta en la forma de actuar con los lamentables resultados que vemos, está consiguiendo que se crezcan más de lo que están. Y que las fuerzas del orden se desmoralicen y así se van minando y perdiendo la partida.
En mi opinión a 80 millas de la costa, en terreno despejado, sin civiles en el entorno, destrozar los motores es lo mínimo que se debía hacer. Pero los medios son los que son, aún contando con autorización a pelo y a esas velocidades acertar es pura carambola.
@lepanto dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
En mi opinión a 80 millas de la costa, en terreno despejado, sin civiles en el entorno, destrozar los motores es lo mínimo que se debía hacer. Pero los medios son los que son, aún contando con autorización a pelo y a esas velocidades acertar es pura carambola.
La MN lo practica a partir de helicópteros. Desde embarcaciones como las que usa la GC me parece casi imposible. Desde plataformas más estables, puede ser.
Habría que estudiar si tal vez con drones suicidas. -
Ya que habláis de tiros.
"La sociedad no lo entendería"
Interior negó hace un año un protocolo a los agentes para disparar a los motores de las narcolanchas
La Secretaría de Estado de Seguridad rechaza la idea porque "la sociedad no lo entendería"
La Razón (www.larazon.es)
@Vorlon dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
Ya que habláis de tiros.
"La sociedad no lo entendería"
Interior negó hace un año un protocolo a los agentes para disparar a los motores de las narcolanchas
La Secretaría de Estado de Seguridad rechaza la idea porque "la sociedad no lo entendería"
La Razón (www.larazon.es)
La sociedad NO entiende la total impunidad que tienen los narcos. Con disparos no se va a acabar con el narcotráfico pero al menos hará que la GC no corra tanto riesgo. El "Buenismo" que tenemos en este país hace que España sea un paraíso para delinquir,y si les cogen y van a la carcel además disfrutaran de nuestras maravillosas cárceles -resort...
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Vuelvo a repetir, además de medios y voluntad, falta mucha formación, está declaración recogida en el artículo lo pone de manifiesto:
Mientras que Interior defiende, por el momento, que se trató de un accidente, los expertos en la zona lo tienen claro. «Un accidente es si voy y me choco con un árbol andando. Esto no lo es. Las narcolanchas, cuando son perseguidas, se mueven en zigzags para generar olas y que nos estrellemos», explica un guardia civil con años a la espalda luchando contra las mafias de la droga. De hecho, el capitán fallecido hace cuatro días sufrió uno de estos accidentes hace tiempo. En una de esas olas, su embarcación saltó y clavó el morro contra el agua, en lo que los agentes conocen como un «pantocazo».No solo los agentes, todos los que navegamos sabemos lo que es un pantocazo, una definición básica que encuentras en cualquier diccionario o manual de navegación, y te los das a poca o mucha velocidad si no estás atento al gobierno de la embarcación aún estando en la mas absoluta soledad.
A donde quiero llegar, a que no puedes pretender llegar por la popa del perseguido, echar una mano y agarrarlo, eso estará muy bien corriendo por la calle, o incluso persiguiendo un vehículo, pero el mar es otra cosa. Hay otras fuerzas, el oleaje, el viento o la corriente, que influyen en la navegación de perseguido y perseguidor.
Incluso con un helicóptero que haces? te pones delante y que pare... pues vas listo, escrúpulos no tienen y lo mismo al virar a gran velocidad frente a ti, generan una barrera de agua que se la comen los motores del helo y se va al agua.
El SVA con tripulantes formados durante años en escuelas superiores de la marina civil o escuelas náutico-pesqueras, más sus buenos años de experiencia profesional, llevan actuando muchos más años que el servicio marítimo de la GC y los muertos o heridos, o destrozos de embarcaciones son mínimos, aún siendo sus embarcaciones más antiguas con creces. Los he visto actuar y van a velocidades de vértigo.
Otra política de actuación si, mejores medios si, pero mucha más formación, no llega con cursillos CCC.A 80 millas de la costa, aceptando unas buenas condiciones del mar, por lo que puedes exprimir las 60 millas por hora que dicen da la embarcación, llevas más de una hora de persecución sin resultado y si lo alcanzas. Como lo detienes? uno pilota y el otro se lanza al abordaje, por favor eso está bien en las pelis, pero la vida real es completamente diferente, a veces una retirada es una victoria, para empezar dos personas estarían en casa con sus familias.
