Seguridad publica y asuntos policiales
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Mi pensamiento es que no hay voluntad en las altas esferas por paliar este problema , hay oscuros intereses en que esto siga su curso .
Un fusil de microondas incapacita a la tripulación de una narcolancha , una granada aturdidora , gas pimienta , gases lacrimogenos , artilúgios lanzables PEM , hay unos cuantos sistemas no letales para parar una lancha , solo hace falta voluntad para usarlos . -
A mi esto me recuerda a lo que ocurrió en la embajada de Kabul. No tiene nada que ver con el mar, pero la raíz esencial es la misma.
Y si, la culpa es del estado, de los señalados, y de parte de los que les viene bien señalar, quizás para no ser señalados.
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Para poder usar esos medios, además de detectarla la tienes que alcanzar y colocarte a distancia de disparo, ahí es donde se ve la formación y el manejo fino de la embarcación. Lo decía Pirelli en la publicidad de sus neumáticos hace más de treinta años "La potencia sin control no sirve de nada". La fuerza bruta (potencia) es inútil si no se tiene seguridad y dominio (control).
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Quería preguntaros cómo está organizada la autoridad en el ámbito del mar.
Ya sé que el salvamento marítimo depende de la Marina Mercante y está organizado por el CNCS, nacional, y los CCS por zonas. Supongo que la Armada por sus correspondientes comandancias. ¿Pero el resto de actores, SAR del EdA, GC, Aduanas, etc, cada uno su cadena de mando? -
En la AE, las comandancias de marina están desaparecidas desde que se les quitaron sus atribuciones civiles. La Fuerza de Acción Marítima es la que tiene atribuciones costeras. El resto de entes su mando y orgánica del Ministerio que dependen, así está montado el tinglado, por eso nos quejamos y se le ven las costuras. Cooperan, si, pero de aquella manera, los resultados están ahí.
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Una narcolancha embiste a una patrullera de Aduanas durante una persecución en Almería
Durante el transcurso del operativo, la tripulación de la narcolancha logró huir utilizando otra embarcación neumática de apoyo
elconfidencial.com (www.elconfidencial.com)
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En la AE, las comandancias de marina están desaparecidas desde que se les quitaron sus atribuciones civiles. La Fuerza de Acción Marítima es la que tiene atribuciones costeras. El resto de entes su mando y orgánica del Ministerio que dependen, así está montado el tinglado, por eso nos quejamos y se le ven las costuras. Cooperan, si, pero de aquella manera, los resultados están ahí.
@lepanto dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
En la AE, las comandancias de marina están desaparecidas desde que se les quitaron sus atribuciones civiles. La Fuerza de Acción Marítima es la que tiene atribuciones costeras.
Estoy estudiando a ver como funciona todo el tinglado. A primera vista, la FAM tiene comandancias navales, pero son un monton, 21 si cuento bien, más la ayudantías. Toda esta organización me parece algo complicada y sin reales poderes, y no es que la definición de las misiones sea mala, no está mal en sus objetivos.
A ver por el resto de entes. -
@lepanto dijo en Seguridad publica y asuntos policiales:
En la AE, las comandancias de marina están desaparecidas desde que se les quitaron sus atribuciones civiles. La Fuerza de Acción Marítima es la que tiene atribuciones costeras.
Estoy estudiando a ver como funciona todo el tinglado. A primera vista, la FAM tiene comandancias navales, pero son un monton, 21 si cuento bien, más la ayudantías. Toda esta organización me parece algo complicada y sin reales poderes, y no es que la definición de las misiones sea mala, no está mal en sus objetivos.
A ver por el resto de entes.Prueba a ver si lo descubres. Si lo consigues, nos lo cuentas.
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Cualquier organización no sirve para nada si el Estado hace dejación de sus funciones.
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El mando lo tiene el almirante de cada zona marítima, (Ferrol, Cádiz, Cartagena y Canarias) hay un ente para Baleares y las Comandancias y ayudantías son meros apéndices no actúan por si solos, a veces no tienen ni buques es algo actualmente administrativo.
