Marina de Chile
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Han vivido mucho de las rentas de la epoca del happy flower y el dia de mañana (proximo) se van a encontrar un problemon, renovar toda su flota de superficie, y las gangas de las que han vivido no se las van a encontrar mañana. Las flotas europeas se van a estirar hasta la extenuación (Clase santa maria por ejemplo). No solo en Chile, si no en toda sudamerica, al final van acabar con corbetas reclasificadas a fragatas y con contadas unidades o muy capadas (a ver cual veras con capacidad de defensa aérea de largo alcance)
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Han vivido mucho de las rentas de la epoca del happy flower y el dia de mañana (proximo) se van a encontrar un problemon, renovar toda su flota de superficie, y las gangas de las que han vivido no se las van a encontrar mañana. Las flotas europeas se van a estirar hasta la extenuación (Clase santa maria por ejemplo). No solo en Chile, si no en toda sudamerica, al final van acabar con corbetas reclasificadas a fragatas y con contadas unidades o muy capadas (a ver cual veras con capacidad de defensa aérea de largo alcance)
@frapu dijo en Marina de Chile:
Las flotas europeas se van a estirar hasta la extenuación (Clase santa maria por ejemplo)
Creo que te equivocas. Mira los italianos deshaciendose se sus FREMMs sin llegar a los 20 años.
Una de dos, o son muy malas o les sobra el dinero.
¿Y donde crees que acabarán esas FREMM ?
En Europa NADIE, hace lo que hace España, por eso nos va como el puto culo por el mundo. -
Las FREMM son otra liga,por encima de lo que manejan en Sudamérica.
Mi apuesta,es a medio o largo plazo en Chile se alien con algún constructor extranjero para fabricar ellos mismos ¿Tipe 31?,cómo ha hecho Colombia (Damen) o Perú (Corea del Sur).
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Se ha publicado este enero que están estudiando afrontar 4 fragatas localmente por unos 400 M/ud
Por ese precio lo más potente que hay son las nuevas israelíes.
Por 300 M/ud pueden tener cosas, pero tipo Meko 100 o Avante tipo árabe. Pueden preguntar por la EPC.
A más tonelaje Meko 200 tipo egipcio pero a partir de 500M/ud. Nuevas, segunda mano si encuentran a saber.
Damen tipo Sigma suben de ahí, a poco que metas chicha.
A partir de ahí de menos de 800 M/ud que no esperen.
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Meko de Segunda mano,cómo no sean las Turcas...
Aunque para construir localmente,las Avante pueden ser buena opción.
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Meko también les dejan.
Por lo que comentan el astillero es bueno, pero su capacidad de producción es limitada. Está entrampado con los anfibios, y hay problemas de financiación.
Una corbeta- fragata ligera es mucha tela.
En comentarios dicen que lo ideal sería 7 Meko, por ejemplo, podría proponérseles Avante, que los 2 ó 3 primeros se hagan en el astillero original y el resto en Asmar.
Pero por ud está claro. 2000- 5000 tn según lo que metas de 300 a 500 M.
A partir de 5000 hasta 7500 tn lo más básico válido a partir de 500, lo normal a partir de 800 y hasta lo que quieras.Quizás en el mercado asiático puedan bajarle 50 M por ud, no lo sé.
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He olvidado la industria naval turca,aunque no sé cuántas posibilidades podría tener.
Pero han tenido ya varias exportaciones.
saludos.
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La empresa turca HAVELSAN ha anunciado un acuerdo con la Armada de Chile para modernizar dos fragatas clase M (Karel Doorman) con el sistema de gestión de combate ADVENT,
El proyecto está previsto que finalice en un plazo de cuatro años. Durante este período, el sistema ADVENT CMS se integrará plenamente en ambas fragatas, garantizando una interoperabilidad fluida con los sistemas y armas de a bordo existentes.
Chile se convierte en el noveno país en integrar el Sistema de Gestión de Combate ADVENT en sus plataformas navales.
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Lo que dije, que tienen una amalgama de sistema que no veas. Lo mas lógico es que las hubieran modernizado al nivel que las Type23.
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Para que veáis lo que es un país pobre: solamente tres submarinos operando al mismo tiempo, además submarinos que apestan a baguette.
En cambio España...
¡Oh wait! ¡solamente tenemos uno!😱
