Industria naval española
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@Saragal A mi que me lo expliquen pero bien, bien. El barco hay que modificarlo por error del diseñador, y debido a ese error se retrasa su entrega (elemental), el constructor no puede sufrir penalizaciones (la culpa es del diseñador). En todo caso el armador(AE), tendrá que asumir el sobrecoste, pero resulta extraño, que el astillero lo asuma a cambio de más tiempo para finalizarlo, salvo que le venga bien por carga de trabajo, y pueda dedicarse a otra cosa que le interese más, aún así 328.000 € es una cantidad lo suficientemente importante como para desprenderse con esa tranquilidad y alegría. En fin que me llamen lo que quieran, pero volvemos al refranero, piensa mal y acertarás.
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Es un concepto similar a un San Anotnio,me parece muy extraño que lleve el doble de potencia de fuego que una F-110.
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Es que por el mundo la gente no suele navegar con los buques pelados. Me rompe bastante a estas alturas que se incorporen LCD, salvo que quieran llenar el dique con algo. Y por otro lado, no se acaba de ver la capacidad de aerotransporte e iros haciendo la idea, que esas siluetas para tres buques en los planes Armada 2050, pueden ir por ahí.
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Oportunidad: el SMART LPD de Navantia Australia - Defensa y Seguridad
Navantia Australia presenta el concepto SMART LPD: una evolución moderna del diseño español "Galicia" para la proyección de fuerza en el Indo-Pacífico
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"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Me da a mí que estos nórdicos hacen lo mismo que en eurovisión, además imagino que habrá presión para que no sea española, van de guays por la vida pero son los tios más racistas del mundo.
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Como dicen los toreros, que Dios reparta suerte. Tailandia es otro país, que busca fragatas y supongo que lo tendrán en el punto de mira.
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Ya, pesimistas todos de entrada, pero si la noticia es verdad dice que es una de las tres finalistas. A ver si suena la flauta .....
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Esto se merece una visita del Ajema sueco a Rota, un poco de vino español y un tablao flamenco.
Y a comprar... -
y a los toros jajajajaja
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A ver Saab va con Babcock van a colocar las Type 31 otra vez siendo en mi opinión un producto mediocre
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La mejor manera es comprándoles algo.
No tienen algo que podamos necesitar? misiles, vehículos de montaña, radar, sistemas para MPA, torpedos, lo que sea.
Quid pro quo.
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Navantia opta al programa de fragatas sueco con la Alfa 4000 - Defensa y Seguridad
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Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
@Pepillo
Deberíamos haber condicionado su entrada en la OTAN a cambia de ganar ese concurso. -
La mejor manera es comprándoles algo.
No tienen algo que podamos necesitar? misiles, vehículos de montaña, radar, sistemas para MPA, torpedos, lo que sea.
Quid pro quo.
@Milites RBS,Globaleye,etc
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@Milites RBS,Globaleye,etc
Los suecos también están con Diehl en el Taurus, están en el Iris T, todo lo de Bofors, Carl Gustav, etc…
Esta muy bien lo de a ver si hay suerte, pero la suerte se compra también. Hay que hacer negocios.
El problema, quijotismo xtreme, es que nos hemos gastado la pasta en los de un poco más a su izquierda. Que luego nos han demandado y no comprado. Asi que ahora, pues a vinos.
Sera que no hacen falta Taurus, sistemas MPA, o que no están saliendo sistemas AA basados en el Irit T, entre otras cosas. Más después de lo de Israel.
Vino español muy bien, pero mejor 300 Taurus. Y tu las fragatas. O misiles ASuW. O anticarro. Pero claro, no es americano. Nos merecemos lo mejor.
A parte vender una fragata que tu no usas.
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Los suecos también están con Diehl en el Taurus, están en el Iris T, todo lo de Bofors, Carl Gustav, etc…
Esta muy bien lo de a ver si hay suerte, pero la suerte se compra también. Hay que hacer negocios.
El problema, quijotismo xtreme, es que nos hemos gastado la pasta en los de un poco más a su izquierda. Que luego nos han demandado y no comprado. Asi que ahora, pues a vinos.
Sera que no hacen falta Taurus, sistemas MPA, o que no están saliendo sistemas AA basados en el Irit T, entre otras cosas. Más después de lo de Israel.
Vino español muy bien, pero mejor 300 Taurus. Y tu las fragatas. O misiles ASuW. O anticarro. Pero claro, no es americano. Nos merecemos lo mejor.
A parte vender una fragata que tu no usas.
@Milites estoy completamente de acuerdo,las cosas deberían haberse hecho bien desde el principio.
Ellos tienen muchas cosas,que podrían interesarle a las FFAA.
Y quien sabe, podría haberse hecho economía de escala,y haber fabricado de una tacada 10 Fragatas o Corbetas (lo que sean) para ambas marinas.
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Los suecos también están con Diehl en el Taurus, están en el Iris T, todo lo de Bofors, Carl Gustav, etc…
Esta muy bien lo de a ver si hay suerte, pero la suerte se compra también. Hay que hacer negocios.
El problema, quijotismo xtreme, es que nos hemos gastado la pasta en los de un poco más a su izquierda. Que luego nos han demandado y no comprado. Asi que ahora, pues a vinos.
Sera que no hacen falta Taurus, sistemas MPA, o que no están saliendo sistemas AA basados en el Irit T, entre otras cosas. Más después de lo de Israel.
Vino español muy bien, pero mejor 300 Taurus. Y tu las fragatas. O misiles ASuW. O anticarro. Pero claro, no es americano. Nos merecemos lo mejor.
A parte vender una fragata que tu no usas.
@Milites dijo en Industria naval española:
A parte vender una fragata que tu no usas.
Eso es una verdad como un templo, es muy importante que el producto se vea y se pueda tocar. Ahora vendrá alguno y dirá, hay países que venden mucho y sus marinas no utilizan esos medios, pues ahí entra la siguiente pata en acción, la financiación, esos países con gran repertorio de buques, te dan todo llave en mano y nosotros por aquí de momento no, véase el tema de Uruguay, y cuidado que le pasa al grande igual, cuanto tiempo estuvo firmado y sin empezar el buque de Navantia para Marruecos, hasta que se logró la financiación, concretamente del Banco de Santander.
Habría que añadir que cuando colocas productos diversos a distintos clientes por el mundo adelante, generas un imagen de marca, que para cosas más generalistas los posibles clientes ni se lo cuestionan, es más, hasta se preocupan de que no les atiendan por considerarlo una pequeñez, pero entonces vemos como son "derivados" a astilleros de su entorno pues lo que hoy a lo mejor no es para ti, a futuro si.
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Los suecos también están con Diehl en el Taurus, están en el Iris T, todo lo de Bofors, Carl Gustav, etc…
Esta muy bien lo de a ver si hay suerte, pero la suerte se compra también. Hay que hacer negocios.
El problema, quijotismo xtreme, es que nos hemos gastado la pasta en los de un poco más a su izquierda. Que luego nos han demandado y no comprado. Asi que ahora, pues a vinos.
Sera que no hacen falta Taurus, sistemas MPA, o que no están saliendo sistemas AA basados en el Irit T, entre otras cosas. Más después de lo de Israel.
Vino español muy bien, pero mejor 300 Taurus. Y tu las fragatas. O misiles ASuW. O anticarro. Pero claro, no es americano. Nos merecemos lo mejor.
A parte vender una fragata que tu no usas.
@Milites Desde que Suecia ha entrado en la OTAN, se ha abierto la posibilidad de establecer una alianza estratégica con una potencia tecnológica y militar de primer nivel, con sinergias más que evidentes.
Estamos en una situación buenísima que hemos desaprovechado por la evidente miopía de nuestros mandos y dirigentes, pero que ha sabido aprovechar un país como Brasil.
