Camiones y 4x4
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La idea no me parece mala pero la ausencia de más datos del mismo, alcance , banda de frecuencias, tiempos de puesta en funcionamiento y cosas así, me da mala espina
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La nueva versión de la Falcata.
Una versión acortada del Neton.
La nueva versión del Vehículo Especial Aerolanzable (VEA) �Falcata� de Einsa que evalúa la Brigada Paracaidista, mayor potencia y un diseño mejorado
La Brigada Paracaidista está probando el nuevo Falcata de Einsa con mejoras de potencia y diseño, evaluando su transporte en Chinook y su empleo operativo
Defensa.com (www.defensa.com)
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Moldavia recibirá más de 100 vehículos blindados Roshel Senator, financiados por la UE a través del Fondo Europeo para la Paz, y su entrega finalizará en mayo de 2027.
El vehículo blindado está construido sobre el chasis de un camión comercial pesado Ford F-550, transporta hasta diez pasajeros en su configuración estándar de vehículo blindado de transporte de personal, funciona con un motor diésel turboalimentado de 6,7 litros que produce aproximadamente 330 caballos de fuerza y 750 Nm (553 lb-pie) de torque, y ofrece protección balística hasta el estándar CEN B7, suficiente para resistir fuego sostenido de armas pequeñas, incluyendo proyectiles de hasta 50 mm de calibre, según informes de campo de guardias fronterizos ucranianos que han operado el vehículo.
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Según noticias llegadas de Eurosatory, el VAMTAC AX4 prácticamente finalizó las pruebas internas, que comenzaron a finales de 2025, y ahora está entrando en la fase de industrialización, que debería permitir su puesta en producción a mediados de 2027.
La empresa está explorando los mercados de África y el Golfo Pérsico, donde varios países ya cuentan con productos UROVESA en servicio. La compañía está convencida de que su nuevo producto se adaptará a las crecientes necesidades de carga útil y protección que están surgiendo en esas zonas. Además, se prevé que el Ejército español emita un requerimiento para plataformas de esta categoría en 2027. Y lo más interesante publicado en el portal EDR On-Line, UROVESA está preparada para desarrollar una versión 6×6 de su AX4, que probablemente se denominará AX6, en caso de que surja un requerimiento para vehículo de 21 toneladas.
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Deutz entra en el negocio de la defensa con la compra del fabricante de blindados FFG (Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft GmbH) por 1.600 millones. La operación se abonará con efectivo y acciones, convirtiendo a los dueños de FFG en accionistas clave de Deutz, si bien mantendrá su independencia operativa para crecer.
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Tiene lógica, Deutz es fabricante de motores, hay unas sinergias bestiales.
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Otros que renuevan o aumentan el parque de camiones, El Ministerio de Defensa belga necesita 3.000 camiones. Anunciado a principios de este año por el Ministro de Defensa, esta iniciativa, denominada "Programa de Camiones Logísticos Tácticos" (TLTP), se encuentra ahora en su fase de ontratación. Se espera la participación de todos los principales actores del sector. Tras DAF, Rheinmetall, Iveco y Renault Trucks, finalmente ha sido Daimler Truck quien ha dado el primer paso. El grupo alemán se ha asociado con Soframe y la empresa belga Lambert Defence para este proyecto, colaboración que se formalizó mediante un acuerdo esta semana.
En la primera etapa fueron casi 900 vehículos 4x4 y 8x8. En esta ocasión, el objetivo es triplicar esa cantidad e incorporar una versión 6x6. Un tercio de la flota deberá estar equipada con cabina blindada. Se están considerando cerca de veinte versiones, desde aquellas que incorporan un brazo hidráulico, varios tipos de grúas o una plataforma de ingeniería, hasta las que se limitan a una plataforma plana o están diseñadas para el transporte de tropas.
El Ministerio pretende adquirir al menos 1800 camiones nuevos para 2030. Según la Visión Estratégica 2025, la brigada mediana solicitada por la OTAN requeriría 454 camiones de todo tipo para completar su operatividad. Esto implicaría la entrega de varios cientos de vehículos cada año, posiblemente a partir de 2027 si se cumple el objetivo de firmar el contrato antes de que finalice el año.
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Rumania recibe los primeros doce vehículos blindados ligeros Otokar Cobra II 4x4 de producción nacional.
Se trata de un contrato plurianual con Otokar firmado en 2024 para la adquisición de 1.059 vehículos Cobra II en nueve configuraciones, incluida la versión básica. El contrato está valorado en aproximadamente 930 millones de dólares y también incluye servicios integrados de apoyo logístico.
Según los términos del acuerdo, Otokar producirá 278 vehículos en su Turquía, mientras que las unidades restantes se fabricarán localmente en colaboración con la empresa rumana Automecanica.
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El US Army está multiplicando por dieciocho su flota de Vehículos de Escuadrón de Infantería (ISV), pasando del objetivo original de 649 vehículos a 11.582, a medida que los drones y el fuego de precisión de largo alcance transforman la forma en que la infantería debe moverse y sobrevivir. Este aumento refleja un cambio hacia fuerzas terrestres más rápidas y dispersas que puedan limitar la exposición a la vigilancia y los ataques de precisión enemigos
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También porque todas sus brigadas de infantería sean ligeras o paracaidistas ,tanto del ejército activo como de la guardia nacional pasan a motorizarse con este vehículo.
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En absoluto digo que sea malo.
Pero me parece un diseño muy conservador, ya visto, han tirado por lo conocido sin complicarse la vida ni innovar.
No veo mucha diferencia con otros furgones blindados como el TSD Ibero.
Puntero el Sisu GTP.Urovesa presenta al jefe del Ejército de Tierra el nuevo Vamtac AX4, un vehículo de hasta 18 toneladas con mayor carga y blindaje
El jefe de Estado Mayor del Ejército de Tierra (JEME), general de ejército Amador Enseñat y Berea, ha visitado esta semana las nuevas instalaciones de Urovesa en Valga (Pontevedra), do ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Listos estos gallegos, usan sinergias al máximo para una mejora en todos los aspectos, económicos, productivos, etc...cómo se nota que NO es una empresa pública!!!
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El US Army está adoptando camiones tácticos pesados híbridos-eléctricos capaces de reducir el consumo de combustible, proporcionar energía eléctrica exportable y realizar operaciones silenciosas durante misiones logísticas en zonas de conflicto. El prototipo de tractor de larga distancia Common Tactical Truck (CTT) de la empresa estadounidense Mack Defense combina un sistema de propulsión híbrido-eléctrico de alto voltaje con controles electrónicos y sistemas de seguridad derivados de la industria comercial, mientras el US Army evalúa posibles reemplazos para unos 35 000 camiones pesados.
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El ejercito italiano escoge el ineos grenadier blindado
Ineos Grenadier, accordo con l'Esercito italiano: primo ordine militare da un Paese NATO
L'Esercito italiano ha scelto la Ineos Grenadier per una nuova fornitura militare. Per la fuoristrada britannica è il primo ordine consistente di un Paese NATO.
Quattroruote.it (www.quattroruote.it)
Segun este enlace de twitter sera para "roles secundarios y logistica interna"
A-129 Mangusta (@NichoConcu) on X
🇮🇹🇬🇧 The Italian Army has chosen the INEOS Grenadier EPV in the Armoured config. These vehicles would primarily be used for secondary roles/internal logistics. Some parts of this vehicle are also made in Italy, delieveries are expected to begin in 2027.
X (formerly Twitter) (x.com)
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Pues los roles secundarios les van a salir a precio de oro porque el granadier es cualquier cosa menos barato y encima blindado y militarizado!
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Yo no queria decirlo... pero espero que esos roles secundarios sean pasear a ministros en un 4x4 y necesiten un total aproximado de 4 o 5 unidades, como la Policia Nacional...
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Hay compras que no se entienden y esta es una de ellas.
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El fabricante estadounidense de armamento AM General presenta una versión rediseñada del HUMVEE con un motor más potente, una transmisión mejorada y una suspensión de largo recorrido para optimizar su movilidad todoterreno y su rendimiento en terrenos difíciles. Esta modernización busca ampliar las capacidades de este vehículo táctico ligero de amplio uso. La primera fase de producción está prevista para finales de 2027 y se esperan futuras mejoras que incorporarán capacidades digitales y autónomas.
