Camiones y 4x4
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¿Le faltan las puertas?...
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@Vorlon No, lo fabricaron en Linares.
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En Francia se optó por el camión Zetros 6x6 de Arquus y Daimler Trucks, son unos 7.000 camiones para el Ejército francés en un contrato por un valor aproximado de 2.000 millones de euros. Con una opción de 3.000 camiones a lo largo del tiempo. Las entregas se escalonarán a lo largo de siete años para reemplazar, a un ritmo de aproximadamente 1000 unidades al año, y sustituirán a los camiones actualmente en servicio con una carga útil de 4 a 6 toneladas.
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Que Francia haya comprado MB es una noticia de primer nivel
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Ayer las Fuerzas Terrestres Rumanas anunciaron la recepción de los primeros vehículos blindados Cobra II 4x4, listos para su asignación a unidades del ejército. Esta entrega marca la fase inicial de un programa más amplio que contempla la entrada en servicio de más de mil vehículos blindados ligeros en las Fuerzas Armadas Rumanas. Desarrollado por Otokar de Turquía y ensamblado tanto en Turquía como en Rumanía, el Cobra II reforzará la flota de vehículos blindados de alta movilidad de las Fuerzas Terrestres.
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Sustituir al URO VAMTAC Aníbal
"La empresa española ITURRI, especializada en soluciones industriales y de defensa, es la encargada de materializar este relevo. Para ello ha comenzado a adaptar y ampliar sus capacidades productivas con el fin de entregar hasta 1.000 unidades anuales de un nuevo vehículo táctico ligero que sustituirá progresivamente al histórico URO VAMTAC Aníbal"
Periolistos con el culo en llamas.
El general cartaginés se reserva el derecho a presentar acciones judiciales.
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Y con razón.
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Estados Unidos aprobó una posible Venta Militar Extranjera a Israel por 3.250 Vehículos Tácticos Ligeros Conjuntos (JLTV) y equipo relacionado, con un valor estimado de 1.980 millones de dólares. Los vehículos están destinados a reemplazar parte de la flota táctica ligera de Israel, que incluye un gran número de Humvees.
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Lituania esta semana completó formalmente la entrega de 500 Vehículos Tácticos Ligeros (JLTV) de fabricación estadounidense, tras recibir las dos últimas unidades de la flota. El programa es uno de los esfuerzos fundamentales de modernización del país y reemplaza una diversidad de vehículos utilitarios ligeros antiguos en múltiples formaciones, algo considerado fundamental para fortalecer sus capacidades y poder interactuar con sus aliados.
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Marruecos comenzó a recibir vehículos pesados de recuperación y evacuación Treva30, desarrollados por la empresa checa Excalibur Army y montados sobre el chasis Tatra Force 8x8, que ya fueron observados en servicio en Marruecos sin previo anuncio oficial. El vehículo de recuperación Treva-30 integra una grúa doble de 30 toneladas, un cabrestante principal de 25 toneladas y un sistema de elevación inferior conforme a la OTAN para remolcar vehículos blindados de hasta 50 toneladas.
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