Camiones y 4x4
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Aquí la lista más o menos actualizada de los MRAP, me llama la atención que Serbia ha diseñado otro. Zastava M20
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@lepanto sobretodo si es de inyección mecánica y lleva el 6 en línea de 5 litros y lleva cambio ZF. Pero el recambio es caro
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Por curiosidad: Existe opcion del VAMTAC para MRAP-izarlo ?
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UROVESA empezó a montar una nueva línea de producción, para poder cubrir con más holgura la cartera de pedidos, quizás cuando esta nueva línea entre en producción, en los slots libres fabriquen algo distinto que algo se viene escuchando. Pero estos operan con su dinero y tonterías las justas.
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@Lazarus Alguna prueba de resistencia se ha hecho URO vamtac ST5
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Holanda le amplia a Oshkosh Defense mas vehículos de patrulla adicionales del Kaaiman, para reforzar la inversión a largo plazo de los Países Bajos en plataformas blindadas ligeras multifunción de alta movilidad adaptadas a operaciones expedicionarias.
El contrato está valorado entre 25 y 30 millones de dólares y capacidades de entrenamiento especializadas.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Holanda le amplia a Oshkosh Defense mas vehículos de patrulla adicionales del Kaaiman, para reforzar la inversión a largo plazo de los Países Bajos en plataformas blindadas ligeras multifunción de alta movilidad adaptadas a operaciones expedicionarias.
El contrato está valorado entre 25 y 30 millones de dólares y capacidades de entrenamiento especializadas.@lepanto
¿Alguien sabe la diferencia entre eso y JLTV normal? -
¿Le faltan las puertas?...
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@Vorlon No, lo fabricaron en Linares.
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En Francia se optó por el camión Zetros 6x6 de Arquus y Daimler Trucks, son unos 7.000 camiones para el Ejército francés en un contrato por un valor aproximado de 2.000 millones de euros. Con una opción de 3.000 camiones a lo largo del tiempo. Las entregas se escalonarán a lo largo de siete años para reemplazar, a un ritmo de aproximadamente 1000 unidades al año, y sustituirán a los camiones actualmente en servicio con una carga útil de 4 a 6 toneladas.
