Camiones y 4x4
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Hace unos meses en el canal de YouTube coches.net hablaban de los nuevos EBRO.
Son coches chinos, que envian ENTERO a piezas fabricadas en China y se monta aqui.
Porque ? Los envios salen MUCHO mas baratos, puesto que ocupan mucho menos sitio que un coche ya construido, en 4-5 TEU igual le caben, desmontados, 20 vehiculos. Multiplica el ahorro de enviar 15 vehiculos, en un Buque Ro-Ro, que son relativamente pocos y caros, mientras que los portacontenedores son muchos mas, y mucho mas grandes, y te empiezan a salir los numeros.Y ahora, en EBRO (O deberia decir EBLO ?) esta buscando conseguir que el 20% de sistemas sean Made in Spain o al menos EU, de empresas locales, cosas que se puedan integrar substituyendo una pieza original china (Suspensiones, Pastillas de Freno, Neumaticos, etc) porque asi ya se considera "Made in EU" y deja de pagar aranceles.
Asi pues, terminas con un EBRO que realmente sera un 80% Chino con algun sistema Made in EU / Spain.
Y seguramente con Santana y el Landtrek sea exactamente la misma jugada.A partir de ahi, la calida de vehiculos chinos pues ya tal. Parece que los BYD no son los peores en ese aspecto...
Faltara ver el ensamblado, que no sucedan las historias de terror de la antigua Santana que alguien conto por aqui.De momento el EBRO lo ensamblan en la antigua Nissan de la Zona Franca, BCN, y su personal, hasta donde se dijo por ahi, estaban perdiendo el culo porque era o esto asi, o al paro. Y a segun que edad, y con 20 o 30 años de experiencia "montando coches", irse al paro es... una autentica jodienda!
@Lazarus pues claro, que esperabas necesitan cadenas de ensamblaje para poder saltarse los aranceles. Ebro es una maniobra especuladora y política. Los chinos son meros proveedores de material
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@The_uncle_Pertur si hacen eso no conseguirian llegar al 20% de produccion UE para que les quiten aranceles.
@docestrange Posiblemente, pero... mantiene unos miles de puestos de trabajo y que mantengamos abierta factorias, y posiblemente, por el 20% de hecho en UE, acabe generando mas.
No es una situacion ideal, pero posiblemente sea lo mejor a lo que podamos aspirar. Asi estan las cosas.
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@The_uncle_Pertur si hacen eso no conseguirian llegar al 20% de produccion UE para que les quiten aranceles.
@docestrange Posiblemente, pero... mantiene unos miles de puestos de trabajo y que mantengamos abierta factorias, y posiblemente, por el 20% de hecho en UE, acabe generando mas.
No es una situacion ideal, pero posiblemente sea lo mejor a lo que podamos aspirar. Asi estan las cosas.
@Lazarus desconocía eso del 20%.
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@The_uncle_Pertur si hacen eso no conseguirian llegar al 20% de produccion UE para que les quiten aranceles.
@docestrange Posiblemente, pero... mantiene unos miles de puestos de trabajo y que mantengamos abierta factorias, y posiblemente, por el 20% de hecho en UE, acabe generando mas.
No es una situacion ideal, pero posiblemente sea lo mejor a lo que podamos aspirar. Asi estan las cosas.
@Lazarus anecdótico es que llamaron a los ex trabajadores de Nissan y no han querido…en cuanto a empleos directos no llegan a 1000…
