Marinas de Asia-Pacífico
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a ver, que es Korea del norte, estos ponen a 100.000 personas a trabajar en turnos de 24 horas y se quedan tan anchos. Total por literalmente un plato de sopa...
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Se confirma que el barco norcoreano es real.
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La botadura si que fue alrededor del 24 de Abril de 2025, y para el 29 estaba todo el material de la ceremonia ya recogido: https://browser.dataspace.copernicus.eu/?zoom=17&lat=38.72495&lng=125.40727&themeId=DEFAULT-THEME&visualizationUrl=U2FsdGVkX1%2FYmq1JzBy6AtDxlEeGGn5tVMzkQ9uOidCZ%2FubSS6BUt6Z0YvIkuUFf3d2GUgAJ%2BKeZgIw6qFRscO4g8xFjIkp1e5ABQ1mbUYzClMmnav46IQd81DhumwtE&datasetId=S2_L2A_CDAS&fromTime=2025-04-24T00%3A00%3A00.000Z&toTime=2025-04-24T23%3A59%3A59.999Z&layerId=1_TRUE_COLOR&demSource3D="MAPZEN"&cloudCoverage=30&dateMode=SINGLE
Tiene toda la pinta de que lo han ido montando de forma modular, puede que con ayuda de algún país vecino para hacer partes, o realizando de forma paralela en diversas fábricas todas las piezas. Sin querer desgañitarme mucho mirando docenas de fotos de satélite para cada punto de los alrededores o de la estación, no os podría decir.
Hangar de helicópteros ya en las fotos quedaba claro que no, como mucho almacén de repuestos
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Ahí caben drones. En el fondo el buque es una batería flotante. La plataforma de vuelo, es un vulgar punto de recalada. El binomio buque/helicóptero, nunca lo han contemplado ni siquiera en el rol ASW, quizás por un planteamiento de operaciones en aguas muy inmediatas y de plantearse el vector aéreo, siempre desde tierra. Es más desconozco que vector o vectores aéreos tienen para ese rol.
Es un buque distinto al de las fotos satelitales de principio de mes, el de la foto es ligeramente más pequeño o lo parece, por eso me sorprende tanto la construcción de este ¿ donde estuvo ? o lo camuflaron muy bien.
Ahora a esperar a que muestren la entrega del de las fotos satelitales, me resulta difícil de entender que tengan dos modelos distintos. -
Ahí caben drones. En el fondo el buque es una batería flotante. La plataforma de vuelo, es un vulgar punto de recalada. El binomio buque/helicóptero, nunca lo han contemplado ni siquiera en el rol ASW, quizás por un planteamiento de operaciones en aguas muy inmediatas y de plantearse el vector aéreo, siempre desde tierra. Es más desconozco que vector o vectores aéreos tienen para ese rol.
Es un buque distinto al de las fotos satelitales de principio de mes, el de la foto es ligeramente más pequeño o lo parece, por eso me sorprende tanto la construcción de este ¿ donde estuvo ? o lo camuflaron muy bien.
Ahora a esperar a que muestren la entrega del de las fotos satelitales, me resulta difícil de entender que tengan dos modelos distintos.@lepanto Esta plataforma es la de la base naval, donde operan distintos barcos de transporte, por lo que parece, para determinar sus límites es útil fijarse en las baterias antiaereas de los montes aledaños (38.7286,125.41276 y 38.72317,125.39905).
Lo que es el astillero de Nampo está al oeste, teniendo las plataformas de construcción de 38.72084,125.39864 y 38.71836,125.39123.
Se ven en mejor calidad pero en fotos antiguas, en google earth/google maps.No hay otro astillero en la costa oeste del Estado, que se sepa. De ahí la duda sobre que lo hayan construido con éxito y a escondidas de cero. Algún plano muy preciso de un diseño y algunos componentes te puede vender un vecino a cambio de favores.
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Nada, lo construyeron o montaron aquí, en el recinto que han cerrado: 38.71829,125.39098
https://archive.is/CCp8q = https://www.nknews.org/pro/north-korea-building-new-warship-likely-to-be-countrys-largest-photos-show/ -
No lo dudo, pero no cuadra. Las fotos tanto las de septiembre como lo mostrado en TV en diciembre, muestran un estado de construcción que no permite tener un barco así, en el a gua y terminado en mayo y menos disparando o lanzando misiles.
Es más, teniendo en cuenta la red que lo cubre cuando se ve en septiembre en la grada:
Se podría entender que en la siguiente foto con el mismo tipo de red, y que se anunciaba como fragata, se trate del mismo buque y la foto es de 06/04/2025.
Pero aún construyendo por módulos, las fotos que se obtienen de la TV en diciembre de 2024, muestran un buque en un estado de construcción avanzado pero al que todavía le falta mucho, sobre todo a nivel equipamiento.
Llama la atención o es un efecto fotográfico, que la grada donde reposa el barco no esta centrada dentro de la nave de construcción, ¿ como se trabaja en la banda de estribor ? ...
Detrás del gordito y su sequito, lo que se ve de interior está limpio, no ves cables, tuberías y otros conductos habituales en este tipo de buques.
Sin dudar que el buque existe, dispara y lanza misiles, o las fotos y el reportaje son de otras fechas, o son de un gemelo y nos quieren convencer de que forman parte del mismo proyecto constructivo, realizado a la velocidad de la luz a efectos de propaganda. -
Thyssenkrupp Marine Systems (tkMS), firmó ayer un nuevo contrato con la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur (DSTA) para la construcción de dos submarinos Tipo 218SG adicionales, pasando de cuatro a seis los buques de este tipo.
Actualmente, Singapur una flota submarina compuesta por cuatro submarinos diésel-eléctricos convencionales (SSK): dos de la clase Archer y dos del Tipo 218SG. Los submarinos de la clase Archer, anteriormente pertenecientes a la clase Västergötland de la Armada Sueca, fueron adquiridos y modernizados en gran medida por Singapur. Estos buques están equipados con propulsión independiente del aire (AIP) mediante motores Stirling y están armados con tres tubos lanzatorpedos de 400 mm para el torpedo ligero Torped 431, además de seis tubos lanzatorpedos de 533 mm para el torpedo pesado Black Shark.
La pieza clave de la modernización de submarinos de Singapur es la clase Tipo 218SG, de fabricación alemana, con el Invincible e Impeccable ya en servicio. Estos submarinos fueron diseñados a medida por tkMS para satisfacer las necesidades operativas de Singapur en aguas litorales profundas y someras. Es un derivado de la plataforma alemana Tipo 214, con mejoras sustanciales, especialmente en sigilo, resistencia e integración de sistemas de combate.
Cada submarino Tipo 218SG está equipado con ocho tubos lanzatorpedos individuales de 533 mm capaces de lanzar el avanzado torpedo pesado Black Shark, lo que ofrece una potente capacidad antisubmarina y antisuperficie. Los submarinos también pueden desplegar minas navales y están equipados para el lanzamiento de operaciones especiales o vehículos submarinos no tripulados, lo que amplía su versatilidad en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).
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El segundo buque del programa de fragatas clase Maharaja Lela de Malasia, el KD Raja Muda Nala (númeral 2502), fue botado en el Astillero de Lumut. En los primeros días de este mes se instalaron su mástil y radomo, así como de su radar principal de vigilancia (MSR). El buque, también conocido como Buque de Combate Litoral 2 (LCS 2), se encuentra actualmente atracado junto al LCS 1, KD Maharaja Lela (2501), en el muelle flotante para continuar con su equipamiento.
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Los astilleros turcos STM presentaron la maqueta del nuevo buque de apoyo multifunción MRSS para la Armada de Malasia como venía siendo habitual esta diseñado para apoyar una amplia gama de operaciones, desde asaltos anfibios hasta misiones humanitarias.
153 metros de eslora y 24 metros de manga, y un desplazamiento a plena carga de 9.700 toneladas, el MRSS es un buque de asalto anfibio desarrollado para la guerra de expedición y el apoyo logístico tanto en tiempos de paz como de conflicto. Ofrece una autonomía de 30 días y una autonomía de más de 8.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 14 nudos, con una velocidad máxima superior a los 18 nudos. Con capacidad para transportar 14 MBT, 9 vehículos de asalto anfibio, 500 fusileros y operar dos helicópteros de 15 toneladas desde su cubierta de vuelo y hangar.
El MRSS también incluye dos lanchas de desembarco utilitarias (LCU), dos lanchas neumáticas semirrígidas (RHIB) de 10 metros con pescantes, una cubierta de 800 m² y una capacidad total de combustible de 630 toneladas. En cuanto a defensa propia, está armado con un cañón principal de 76 mm, cuatro sistemas de armas estabilizadas de 12,7 mm controlados a distancia y dos lanzadores de señuelos chaff/IR.
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Los astilleros turcos STM presentaron la maqueta del nuevo buque de apoyo multifunción MRSS para la Armada de Malasia como venía siendo habitual esta diseñado para apoyar una amplia gama de operaciones, desde asaltos anfibios hasta misiones humanitarias.
153 metros de eslora y 24 metros de manga, y un desplazamiento a plena carga de 9.700 toneladas, el MRSS es un buque de asalto anfibio desarrollado para la guerra de expedición y el apoyo logístico tanto en tiempos de paz como de conflicto. Ofrece una autonomía de 30 días y una autonomía de más de 8.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 14 nudos, con una velocidad máxima superior a los 18 nudos. Con capacidad para transportar 14 MBT, 9 vehículos de asalto anfibio, 500 fusileros y operar dos helicópteros de 15 toneladas desde su cubierta de vuelo y hangar.
El MRSS también incluye dos lanchas de desembarco utilitarias (LCU), dos lanchas neumáticas semirrígidas (RHIB) de 10 metros con pescantes, una cubierta de 800 m² y una capacidad total de combustible de 630 toneladas. En cuanto a defensa propia, está armado con un cañón principal de 76 mm, cuatro sistemas de armas estabilizadas de 12,7 mm controlados a distancia y dos lanzadores de señuelos chaff/IR.
@lepanto si ya tienen 3 o 4 Coreanos.
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Este Buque de Apoyo Multifuncional (MRSS) es para reemplazar al KD Sri Inderapura (ex-LST de la navy) Se tenía que haber incluido en el Noveno Plan de Malasia, pero se pospuso debido a la crisis financiera de 2008 y ahora están ello. Los que ya tienen varios de este tipo son Singapur e Indonesia.
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Porque le llaman MRSS y no LPD ?
Que le hace merecer esta nomenclatura distinta ?
Tiene algo fuera de lo comun ? -
La rabieta de Kim Jong-un tras la accidentada presentaci�n del buque de guerra m�s poderoso de Corea del Norte
Todo estaba listo para que la flota naval norcoreana diera la bienvenida a su nuevo destructor, un imponente buque de guerra de 5.000 toneladas que puede equiparse con misiles...
ELMUNDO (www.elmundo.es)
Fusilados con cañon antiaéreo como poco.
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Porque le llaman MRSS y no LPD ?
Que le hace merecer esta nomenclatura distinta ?
Tiene algo fuera de lo comun ?@Lazarus por usar su denominación oficial, todos sabemos de que va esto, que le llamen lo que quieran que sirve para lo que sirve. Quizás esa definición oficial, se deba a su función de mando y control no solo para operaciones anfibias.
En lo que respeta a los coreanos del norte, coincide con mi opinión aportada hace unas semanas, que había truco en la información del buque entregado. Y había un segundo tapado, este que no llegó al agua. Con las fotos aportadas, era imposible tras un par de meses después tenerlo en el agua y funcionando. Nadie se cree que puedan construir ese tipo de buques en 400 días.
Y si del primero no anunciaron su botadura, fue precisamente para evitar una noticia desastrosa como esta, o cualquier otra incidencia. Solamente cuando consideraron que estaba todo bien le dieron publicidad. Y si os digo la verdad tengo dudas hasta que una foto desde el periscopio de un submarino subcoreano me confirme que de verdad existe y no es una maqueta gigantesca. -
Pues el segundo destructor de la serie lo intentaron lanzar ayer 21 de mayo, teniendo un accidente en la ceremonia y rodando 90 grados a estribor, quedando la mitad en el agua y la mitad en tierra.
Todo delante de Kim-Jong-Un, que parece que les riñó.
https://kcnawatch.org/newstream/1747893678-642820777/ceremony-of-launching-newly-built-destroyer-takes-place/
https://www.twz.com/air/aftermath-of-disastrous-north-korean-frigate-launch-seen-in-satellite-image -
Madre mia, no quiero estar en el pellejo de alguno. Creo que mas de uno no llego a salir del mismo puerto.
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El astillero francés OCEA firmó el jueves un contrato para la construcción y el apoyo de 40 lanchas patrulleras rápidas para la Guardia Costera de Filipinas.
Estas embarcaciones de patrulla rápida se basarán en el diseño FPB 110 MKII de OCEA, que mide 35 metros de largo y pesa 110 toneladas. Según información del constructor las embarcaciones pueden alcanzar velocidades de hasta 28-35 nudos. También pueden operar hasta 700 millas náuticas a 12 nudos. OCEA afirma que las embarcaciones pueden realizar misiones relacionadas con operaciones de vigilancia territorial y de aguas profundas, control de buques en el mar y "soberanía".
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@lepanto tiene pinta que habrá un ERTE en cierto astillero...😓
