Ejército del aire
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No es solo tener todos los huevos en la misma cesta es también:
Doctrina, Formación, interoperabilidad con los demás aliados,y Alianzas Políticas (tener contentos a Europeos y Americanos).
No estaría mal 48 F35 para Torrejón y Zgz,dejando EF para Albacete, Morón y Gando,si se renuncia a la aviación embarcada,no bajaría el número de cazas del EAE.
Saludos.
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En mi opinión, antes de discutir qué armas compramos deberíamos decidir qué pensamos hacer con ellas. Para desfiles y reparto de magdalenas, ya tenemos suficientes. La disuasión no depende de las armas sino de la voluntad de usarlas
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No te falta razón, pero los militares no hacen la politica nacional.
Son la herramienta. Son los otros quien tienen que ademas de darselas, marcar las directrices para usarlas.Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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No te falta razón, pero los militares no hacen la politica nacional.
Son la herramienta. Son los otros quien tienen que ademas de darselas, marcar las directrices para usarlas.@Vorlon lejos de mí criticar a los militares pero ellos y nosotros tendremos que asumir que el gasto militar solo tiene sentido como sostenimiento de la industria hasta que, como país, no estemos dispuestos a asumir el uso legítimo de la fuerza
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No puedes asumir eso hasta llegado el momento.
La disuasion es estar preparado y en condiciones. -
Tener dos flotas,ademas de no poner los huevos en la misma cesta, si ambos son de generaciones diferentes,te permite hacer las transiciones entre los sustitutos de una y otra de manera gradual y sin interrupción en las operaciones.
Por contra de ves como Croacia , sin aviones de combate operativos, pese a tener siete Rafale entregados por que están en proceso en entrenamiento tanto tripulaciones como personal de tierra, por haber dilatado en exceso el uso del modelo anterior como la compra del sustituto.Y el EdA ha planificado tres tramos ,dos en ejecución ,los Halcón y un tercero...que es el discutido y discutible.
La Armada a lo suyo.
@Vorlon bueno, pero tifones van a terminar de entregarse en 2030-35, veremos que pasa con scaf pero, tampoco estamos en el escenario de no poder seguir volando el tifón porque se cae a cachos, quizás el F5.. o incluso el harrier o el f18 pero al tifón le quedan tranquilamente mínimo 30 años y creo que por presiones igual que se dio luz verde al plan marroquí del Sáhara se acabará acomodando el F35 en España y prefiero el A, que me parece un caza interesante y capaz aunque no creo haga demasiado por nuestra soberanía. Lo que me resulta curioso son las justificaciones que se usan. Si me dicen, es furtivo, un buen vector de ataque, nos permite interactuar con casi toda la OTAN y ayuda a tener contentos a los americanos lo que nos evita otros líos, me lo creo. Si me hablan de 2a plataforma, no me lo creo.
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No puedes asumir eso hasta llegado el momento.
La disuasion es estar preparado y en condiciones.@Vorlon no hay disuasión si no hay soberanía. Aquí cada dos por tres nos llaman a capítulo y tragamos. En tema geopolítico la soberanía está cedida a Washington y en tema económico a Bruselas. Y si te pones tonto lo acabas pagando. Argelia no va a enredar por que bastante tienen con Marruecos y no acabar como Siria o Libia. Marruecos seguro que está envalentonado pero en realidad ya tiene casi todo lo que quiere.
Si fuéramos soberanos deberíamos tener las orejas tiesas, como no lo somos, da un poco igual. En cualquier caso, me temo que los retos que vienen no se van a arreglar con un puñado de cazas. -
Presentando el primer helo del segundo lote y a la espera tambien de entregar el primero para la armada
** Los helicópteros NH90 del Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire, por primera vez juntos **
Los helicópteros NH90 del Ejército de Tierra, la Armada y el Ejército del Aire, por primera vez juntos
Desde Airbus Helicopters explican en un encuentro con periodistas en Albacete al que ha asistido Infodefensa.com que esta variante básicamente es un Standard 3 con modificaciones necesa ...
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RID Rivista Italiana Difesa - Eurofighter, firmato il contratto per 25 velivoli del programma HALCON 2 spagnolo
Eurofighter, firmato il contratto per 25 velivoli del programma HALCON 2 spagnolo Oggi, 20 dicembre 2024, presso lo stabilimento Airbus di Getafe, il Governo Spagnolo ha firmato con la NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency) e con il consorzio Eurofighter il contratto relativo al programma HALCON 2 per la fornitura di 25 Eurofighter TYPHOON all’Aeronautica Spagnola. Alla Cerimonia erano presenti, tra gli altri, il Ministro della Difesa spagnolo, Margarita Robles, il CEO di Eurofighter, Giancarlo Mezzanatto, il General Manager di NETMA, Simon Ellard, e il CEO di Eurojet, Ralf Breiling. Si tratta nello specifico di 21 aerei monoposto e 4 biposto, e le prime consegne sono attese nel 2030. Il valore del contratto è...
(www.rid.it)
Se alcanza la firma para los 25 Typhoon adicionales para España, programa Halcón II
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Dos noticias del EdA una esperada y la otra esperable...
El HURJET es el elegido.La #SEDEF @AmparoValcarce1 firma con la embajadora de Turquía en España, en nombre de la Secretaría de Industrias de Defensa turca, un memorando para desarrollar un sistema de entrenamiento avanzado para pilotos de caza del EjercitoAire con participación industrial de España y Turquía.
https://x.com/Defensagob/status/1870043133213343960Primeros vuelos del PC21 con depósitos externos.
https://x.com/EjercitoAire/status/1870063207290659030
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RID Rivista Italiana Difesa - Eurofighter, firmato il contratto per 25 velivoli del programma HALCON 2 spagnolo
Eurofighter, firmato il contratto per 25 velivoli del programma HALCON 2 spagnolo Oggi, 20 dicembre 2024, presso lo stabilimento Airbus di Getafe, il Governo Spagnolo ha firmato con la NETMA (NATO Eurofighter and Tornado Management Agency) e con il consorzio Eurofighter il contratto relativo al programma HALCON 2 per la fornitura di 25 Eurofighter TYPHOON all’Aeronautica Spagnola. Alla Cerimonia erano presenti, tra gli altri, il Ministro della Difesa spagnolo, Margarita Robles, il CEO di Eurofighter, Giancarlo Mezzanatto, il General Manager di NETMA, Simon Ellard, e il CEO di Eurojet, Ralf Breiling. Si tratta nello specifico di 21 aerei monoposto e 4 biposto, e le prime consegne sono attese nel 2030. Il valore del contratto è...
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Se alcanza la firma para los 25 Typhoon adicionales para España, programa Halcón II
Efectivamente, a recibir entre 2030 y 2038.
Para alargar la producción antes de ponerse con el ¿ SCAF ?...
Ahora toca su UCAV escudero y repartir los 115 aparatos entre las alas de combate.
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Al igual que he hecho con el ET, he preparado un hilo de X sobre como entiendo yo que debiera ser el futuro a corto-medio plazo en el EA (lo del espacio... simplemente no me gusta), digamos a 10 años vista, antes de los 6° generación.
Por supuesto estoy abierto a criticas y discusiones varias 😉 -
Muy acertado y es lo que seguramente piensa la mayoría.
No necesitamos alas de caza suplementarias ni centenares de cazas, sin munición ( esos sustitutos de los HARM y Harpoon como el comer).
Y además de los multiplicadores , un UCAV escudero del Tifón hoy no ,ayer.Nunca atribuyas a la maldad lo que se explica adecuadamente por la estupidez»
Tolkien. “El mal no puede crear nada nuevo, sólo corromper lo bello”.
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Municion, municion y mas municion. La guerra de Ucrania ha demostrado que los polvorines de Europa estaban vacios y a toda prisa hay que ponerse a fabricar.
Y es que a veces pienso que mejor quedarnos con el numero de cazas que tenemos contratados hasta ahora y llenarlos bien y acompañarlos mejor. Que esto parece la Armada, mucha silos en las F100, pero van vacíos.
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Muy acertado y es lo que seguramente piensa la mayoría.
No necesitamos alas de caza suplementarias ni centenares de cazas, sin munición ( esos sustitutos de los HARM y Harpoon como el comer).
Y además de los multiplicadores , un UCAV escudero del Tifón hoy no ,ayer.@Vorlon gracias por responder. Si, muy básico todo, y sin salirse del tiesto, es un tema de mínimos... y ya mas adelante, si eso, vemos si se puede crecer.
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Sigue siendo cultura top gun, aunque los primeros de cada promoción parece que tiran a Matacán y los transportes, probablemente para volar más y asegurarse buenas condiciones cuando pasen a las aerolíneas civiles.
Se van perdiendo capacidades y luego cuesta mucho recuperarlas puestas al día.
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Lógicamente el C101 esta acabando su carrera.
La Patrulla Aguila podria estar en barbecho hasta la llegada del reactor sustituto del F5 y seguramente cambiando de base.https://www.defensa.com/espana/patrulla-aguila-podria-dejar-temporalmente-volar-tras-dar-baja
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Los S76 son provsionales en Baleares.
Finalmente recibiran NH90.
Lógico sin quieren reducir modelos era raro lo de 12 aparatos en el 803 de Madrid.El Ejército del Aire operará de forma temporal el helicóptero S76C en Mallorca a la espera del NH90
Estos helicópteros realizarán la mayor parte de sus misiones sobre el mar, por lo tanto, resulta imprescindible disponer de un sistema de flotabilidad. El Ejército del Aire y del Espaci ...
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Cositas para este 2025.
Entrega de los últimos PC21, asi como seguiremos recibiendo mas A400M y NH90 ademas de la entrega de 2 MRTT. A los Predator le van a salir ya los dientes ( ya era hora) y para este año se se tomara la desicion del sustituto del F5 ( veras como sale el turco)
Añade lo del programa del misil de crucero europeo (ELSA) que de momento todo apunta a la versión terrestre del MdCN de MBDA ( seguro que compraremos un puñado como el Taurus )
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Los S76 son provsionales en Baleares.
Finalmente recibiran NH90.
Lógico sin quieren reducir modelos era raro lo de 12 aparatos en el 803 de Madrid.El Ejército del Aire operará de forma temporal el helicóptero S76C en Mallorca a la espera del NH90
Estos helicópteros realizarán la mayor parte de sus misiones sobre el mar, por lo tanto, resulta imprescindible disponer de un sistema de flotabilidad. El Ejército del Aire y del Espaci ...
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@Vorlon dijo en Ejército del aire:
Los S76 son provsionales en Baleares.
Finalmente recibiran NH90.
Lógico sin quieren reducir modelos era raro lo de 12 aparatos en el 803 de Madrid.En teoria el EdA deberia recibir 28 NH-90 cuado se complete el programa
12 para Cuatro Vientos, 8 en Canarias y 8 en Baleares
eso si, a este paso para el siglo que
y me parece demasiado, el EdA no deberia tener helicopteros, Armilla deberia ser del EdT y el SAR de la Armada
de hecho me parece extraño que haya SAR en Madrid y no en Ferrol o Rota@Tercio-Norte dijo en Ejército del aire:
Al igual que he hecho con el ET, he preparado un hilo de X sobre como entiendo yo que debiera ser el futuro a corto-medio plazo en el EA (lo del espacio... simplemente no me gusta), digamos a 10 años vista, antes de los 6° generación.
Por supuesto estoy abierto a criticas y discusiones varias 😉pfff... 150 EFAS y 30 F-35
esto es absurdo, nunca hemos tenido esos numeros creo yo, al menos de cazas modernoshay que meter la tijera en la estructura , recortar alas y bases y meter cosas nuevas como drones
con tres alas de caza en la peninsula es de sobra, 120 cazas en totaly abrir un ala de drones pesados, centralizando todas las fases del entrenamiento y conversion en menos bases, preferentemente en las de Castilla y leon
interesa mas quedarse todos o casi todos los A-400M y completar plantillas , solo hay 12 C-295
de hecho teoricamente hay 3 alas de transporte, 31, 35 y 37 para muy pocos aviones de transporte
