S-80 Plus
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Empezaron más o menos a la vez, y el final no está siendo el mismo….
Pero tienes razón, hay que ser positivo
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"Siempre negativa, nunca positiva"
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Navantia completa el embarque de los equipos del AIP en el submarino S-83 que dotará a la Armada
Navantia completa el embarque de los equipos del AIP en el submarino S-83
El submarino S-83 para la Armada se ha sometido en Navantia hoy al embarque de los equipos del sistema de propulsión independiente del aire (AIP)
Defensa.com (www.defensa.com)
Asi sera la cosa, que no han tardado ni un mes en embarcar el AIP.
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A mi me da en la nariz que están priorizando el 83 vs el 82 por lo de las posibles ventas
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Si sirviera para venderlo al exterior, no es mal movimiento
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Es que no les queda otra, y aún así llegarán tarde, los principales posibles compradores ya llevan varios pasos por delante y en muchos casos, con nuestro S80 fuera de la competición, Navantia aspira a la exportación de la clase S-80 Plus una vez que estén en funcionamiento en la AE, mientras seguirá vendiendo humo, y hay una cosa sobre el buque de cara a futuros compradores y es que en las dimensiones en que se mueve es un escalón muy alto para lo que queda por ahí pendiente de renovación, desde el punto de vista de las posibles capacidades y el coste unitario.
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Hombre la demostración a los indios con el AIP en el muelle seria de chiste
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Ayer llevaron la Vela del S84 a Navantia.
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Yo creo que este programa lo va a tener muy complicado en el mercado de exportación, pero tiene algún punto interesante, como el de incorporar tecnología americana que puede ser un aliciente para determinados países, que la quieran sin tener que irse a una plataforma nuclear, también el AIP si se acerca a lo que promete puede ser interesante.
De todas maneras sigo pensando que la única forma de hacer bueno este proyecto es tomarlo como experimentar y lanzar un proyecto S90 tan pronto se compruebe que cumple con los mínimos, de hecho creo que ya deberían estar trabajando en esa nueva versión, el S80 aunque cumpla con las expectativas para las que fue diseñado y se haya incorporado alguna actualización por el camino, va a llegar unos 20 años más tarde de la entrada en servicio prevista. Por ser un primer desarrollo y por el tiempo transcurrido desde la fecha para la que fue prevista su entrada en servicio es forzoso que sea muy mejorable en todos los aspectos.
Que usen los S80 para pruebas y regenerar doctrina y que lancen pronto una segunda serie sobre la base de lo aprendido y si lo aprendido es que no hay por donde cogerlo que pidan ayuda a Alemania, Francia, Japón o Korea y lancen una serie que funcione.
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El almirantazgo español, se puede leer, piensa que el submarino es el "arma del pobre", con ese planteamiento apaga y vámonos.
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El bueno de Yago reflexionando que Navantia tiene bastantes posibilidades de llevarse finalmente el gato al agua en el concurso indio:
https://youtu.be/R1E7D8hu7Tw?si=9G33AWRyDRXhT7OH
En 2 meses la decisión estará tomada. -
Yo creo que si navantia sigue ahí es para bajar el precio selo que acaben comprando, quizás la maniobra de comprar más scorpene de margen para retrasar el programa indio, en todo caso es naif pensar que nadie querrá comprar nuestros problemas, tendremos que arreglarlos y después si presentamos una buena oferta quizás alguien compre.
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La AE ha llevado a cabo recientemente un ejercicio conjunto en aguas próximas a Cartagena, centrado en el S-81 Isaac Peral. Como parte de su Evaluación Operacional, el submarino operó junto a las fragatas Almirante Juan de Borbón y Numancia, el buque de salvamento Neptuno y un helicóptero SH-60B Seahawk. Este ejercicio es un paso clave para verificar la preparación del submarino para cumplir con los estándares operativos de la Armada, al tiempo que se prueba su integración con unidades de superficie y aéreas.
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Y funcionó bien??
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Faltaría más, o por lo menos eso dicen.
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Menos mal una alegría
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- "El submarino S-80 estará operativo en julio": https://www.laverdad.es/murcia/cartagena/imagenes-dentro-submarino-s81-20250215123316-ga.html
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No dicen de que año.
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Dos antiguas corbetas que se encuentran en Cartagena, un remolcador de altura que está amarrado en Ferrol y un hidrógrafo que está en La Carraca figuran entre los cuatro posibles candidatos para el estreno con torpedos de combate del submarino S-81.
