S-80 Plus
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Es que no les queda otra, y aún así llegarán tarde, los principales posibles compradores ya llevan varios pasos por delante y en muchos casos, con nuestro S80 fuera de la competición, Navantia aspira a la exportación de la clase S-80 Plus una vez que estén en funcionamiento en la AE, mientras seguirá vendiendo humo, y hay una cosa sobre el buque de cara a futuros compradores y es que en las dimensiones en que se mueve es un escalón muy alto para lo que queda por ahí pendiente de renovación, desde el punto de vista de las posibles capacidades y el coste unitario.
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Ayer llevaron la Vela del S84 a Navantia.
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Yo creo que este programa lo va a tener muy complicado en el mercado de exportación, pero tiene algún punto interesante, como el de incorporar tecnología americana que puede ser un aliciente para determinados países, que la quieran sin tener que irse a una plataforma nuclear, también el AIP si se acerca a lo que promete puede ser interesante.
De todas maneras sigo pensando que la única forma de hacer bueno este proyecto es tomarlo como experimentar y lanzar un proyecto S90 tan pronto se compruebe que cumple con los mínimos, de hecho creo que ya deberían estar trabajando en esa nueva versión, el S80 aunque cumpla con las expectativas para las que fue diseñado y se haya incorporado alguna actualización por el camino, va a llegar unos 20 años más tarde de la entrada en servicio prevista. Por ser un primer desarrollo y por el tiempo transcurrido desde la fecha para la que fue prevista su entrada en servicio es forzoso que sea muy mejorable en todos los aspectos.
Que usen los S80 para pruebas y regenerar doctrina y que lancen pronto una segunda serie sobre la base de lo aprendido y si lo aprendido es que no hay por donde cogerlo que pidan ayuda a Alemania, Francia, Japón o Korea y lancen una serie que funcione.
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El bueno de Yago reflexionando que Navantia tiene bastantes posibilidades de llevarse finalmente el gato al agua en el concurso indio:
https://youtu.be/R1E7D8hu7Tw?si=9G33AWRyDRXhT7OH
En 2 meses la decisión estará tomada. -
Yo creo que si navantia sigue ahí es para bajar el precio selo que acaben comprando, quizás la maniobra de comprar más scorpene de margen para retrasar el programa indio, en todo caso es naif pensar que nadie querrá comprar nuestros problemas, tendremos que arreglarlos y después si presentamos una buena oferta quizás alguien compre.
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La AE ha llevado a cabo recientemente un ejercicio conjunto en aguas próximas a Cartagena, centrado en el S-81 Isaac Peral. Como parte de su Evaluación Operacional, el submarino operó junto a las fragatas Almirante Juan de Borbón y Numancia, el buque de salvamento Neptuno y un helicóptero SH-60B Seahawk. Este ejercicio es un paso clave para verificar la preparación del submarino para cumplir con los estándares operativos de la Armada, al tiempo que se prueba su integración con unidades de superficie y aéreas.
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Y funcionó bien??
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Menos mal una alegría
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- "El submarino S-80 estará operativo en julio": https://www.laverdad.es/murcia/cartagena/imagenes-dentro-submarino-s81-20250215123316-ga.html
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Dos antiguas corbetas que se encuentran en Cartagena, un remolcador de altura que está amarrado en Ferrol y un hidrógrafo que está en La Carraca figuran entre los cuatro posibles candidatos para el estreno con torpedos de combate del submarino S-81.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
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Todavia no he visto ni una foto de la sala del AIP, solo un comentario en el que dice que han metido unas literesas y que se usa a modo de almacen. Para llorar.
@frapu , minuto 1:30: https://www.youtube.com/watch?v=GLXL-575QiU
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Todavia no he visto ni una foto de la sala del AIP, solo un comentario en el que dice que han metido unas literesas y que se usa a modo de almacen. Para llorar.
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@frapu , minuto 1:30: https://www.youtube.com/watch?v=GLXL-575QiU
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Dos antiguas corbetas que se encuentran en Cartagena, un remolcador de altura que está amarrado en Ferrol y un hidrógrafo que está en La Carraca figuran entre los cuatro posibles candidatos para el estreno con torpedos de combate del submarino S-81.
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