Aviones de transporte y cisternas.

[Vorlon]

Aunque sean la última versión, hay mucho, mucho dinero de más.

España y Polonia adquirirán siete A330 MRTT+ – Avion Revue Internacional

Polonia tiene previsto recibir cuatro de estas aeronaves antes de 2030, una capacidad relevante para sus Fuerzas Aéreas.

Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)

[ascua]

Salen al doble de precio casi...
Aquí salen ganando los polacos que se cuelan en la fila y sale ganando Airbus, obviamente, la banca nunca pierde...
¿Y nosotros que ganamos con este trato? Pues no se me ocurre nada la verdad...
Lo que se me ocurre que si el presupuesto de defensa se duplica y los precios de las cosas que hacen pum se duplican, pues a menos que la soldada también se doble, que entonces al menos habríamos resuelto un problema gordo (aunque me da que esa partida no se va a doblar), casi que madrecita, madrecita, que me quede como estoy

En fin que necesitamos un GAO, pero del tamaño del que tienen los yankis.

[Vorlon]

Necesitamos Prensa Libre.

Un GAO en España terminaría siendo un organismo colonizado.
Emitiría los informes que el jefe quiere que emita.

Quizás esos 7500 millones incluyan los A400.

Como nadie aclara nada ni específica gastos ni motivos.

[elgranmazapan]

Tengo una teoría loca y si esa diferencia de precio es para desarrollar proyectos secretos?

[Karras]

@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

¿Y nosotros que ganamos con este trato? Pues no se me ocurre nada la verdad...

Pues que construyes aqui cuatro aviones más de los que ibas a tener, y lo de dejarles colar en la fila es porque tu ya tienes unos cuantos en servicio. A mi entender. Vamos, que le hacemos el marketing gratis a Airbus. Si es que no sé que co´ño le debemos a esa empresa, no me lo explico. Si hiceran algo bien de vez en cuando , pues lo entenderia (militar, se supone ).

[Karras]

El término "construir" es muy grande, diria yo, mejor decir reconvertir, que tampoco es moco de pavo, pero no es construir el avión entero. pero no sé , aqui echamos las campanas al vuelo por apretar cuatro tornillos. No es por tocar las pelotillas, pero estamos muy prostituidos por Airbus, demasiado me parece a mí para la mierda que nos da. Opinión mia,. por supuesto, que no es palabra de Dios. ;-)

[Vorlon]

Según se publica los aviones son nuevos, son A330Neo... MRTT+.
Ni aún asi.

[lepanto]

La administración estadounidense autoriza a Qatar a adquirir cuatro aviones cisterna KC-46A Pegasus. Esta posible venta "apoyará la política exterior y los objetivos de seguridad nacional de Estados Unidos al contribuir a mejorar la seguridad de un socio regional que ha sido y sigue siendo una fuerza importante para la estabilidad y el progreso económico en Oriente Medio", explicó el Departamento de Estado.

[docestrange]

A ver que se gastan eso está bien pero ya que compran los aviones, probaría a hacer un avión MPA//ASW. Y por otro lado, ya tenemos los A400...

[Vorlon]

Se puede observar que las ventas militares y la política exterior van cada una por su lado.
A veces coinciden, a veces difieren.

[Urcitano]

+@blasdelezo dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

No menciona unidades a adquirir..

España y Polonia comprarán conjuntamente aviones de repostaje A330 MRTT por 5.400 millones de euros

Además, dicho acuerdo amrco, haciendo uso del instrumento SAFE, incorpora una adenda que contempla la participación de la República de Polonia en esta adquisición de aeronaves, financiada co ...

Infodefensa (www.infodefensa.com)

Vienen 6 nuevos.
2 con modulos VIP y cestas, como relevo de los A310 y 4 MRTT completos con BOOM, a sumar los 3 ya operativos. Total 9.

Aunque yo particularmente apostaría por otra combinacion.
Que los SEIS nuevos fueran A330 SMART MRTT A3R COMPLETOS:

• UARRSI sistema de recepción que permite al avión cisterna Airbus A330 MRTT repostar combustible en vuelo desde otra aeronave.

• PODS con cestas bajo las alas (2)

• PERTIGA BOOM A3R

• Capacidad, C4/5/6ISR, pensando en la CLOUD COMBAT.

• Aeroevacuaciones MEDEVAC/CASEVAC

• Transporte de tropas/carga.

• Que de la flota de ACTUAL DE TRES, retroifitarlos, a VIP.
  Lufthansa Technik desarrolla conceptos de cabina para los A330 MRTT, que podrían ser interesantes. Expertos de la División de Aeronaves VIP y de Misiones Especiales de Lufthansa Technik han desarrollado un concepto de cabina para el Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport) cisterna y transporte militar, con cuatro diferentes configuraciones: State, Governor, Rescue y Trooper, así como nuevas posibilidades de utilización.
  También les incluiría el FRU en el fuselaje, que es otra cesta en el espacio del BOOM, como la RAF.

Y siguiendo con el TRANSPORTE, viendo que vamos a por los 27 A400M, tener un ESCUADRON equipado con los TK23 y que de ellos, suponiendo un total de 9, al menos 4/5 sean puros, con FRU en la rampa y tanques suplementarios en la bodega.

[Urcitano]

@Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

¿Y quien es es Roberto, el jefe del Estado Mayor Conjunto Analista?

Pues ROBERTO, lo conocemos todos.

Fue compañero en el foro hasta hace unos 6 años.

Y te podra gustar mas o menos, pero lo que no se le puede poner en tela de juicio, es que suele acertar en mucho de lo que dice. Debe de tener buenas fuentes.
En X hay otro usuario que esta en Castellana 109 y todo lo que dice cae. Y ese perfil también dice 6 MRTT mas.

[ascua]

No voy a quejarme cuando, de una puñetera vez, se adquieren multiplicadores, pero resulta curioso que vamos a tener 4 MRTT con pértiga y no tenemos ni puñetera idea todavía de a que avión del EdA van a reabituallar...

Aunque ahora que lo pienso, si le dejamos paso a los polacos, igual el turno nos llega en el 2040 cuando se suponía que el 6ª gen iba a llegar...
O quizás es que nuestros socios europeos, los mismos que se apelotonan cuando necesitamos una manita, nos han sugerido aumentar esa capacidad no vaya a ser que Rusia nos invada el día después de arrasar Ucrania...
Cosa que visto lo visto, debe de estar al caer...

[Lazarus]

Hasta donde yo tenia entendido, los MRTT que tenemos (2 de momento) NO iban con pertiga.

[ascua]

Yo es que al boom lo llamo pértiga y a lo otro, cesta...

[Urcitano]

@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

vamos a tener 4 MRTT con pértiga

Esos 4 nuevos, se dice 3 en avionrevue con mas opciones, son aparte de los 3 actuales y van a ser necesarios en el futuro NO SOLO COMO REABASTECEDORES, sino para la COMBAT CLOUD.

@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

no tenemos ni puñetera idea todavía de a que avión del EdA van a reabituallar

Tenemos MUCHOS ALIADOS, no estamos solos y también se dice que con cambio de gobierno cae F35.
No tengo claro el KAAN si se reposta mediante pértiga o cesta.

@ascua dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

igual el turno nos llega en el 2040 cuando se suponía que el 6ª gen iba a llegar...

Con la nueva planta MRTT de Sevilla los tiempos NO van a ser tan largos.

@Lazarus dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

Hasta donde yo tenia entendido, los MRTT que tenemos (2 de momento) NO iban con pertiga

Los TRES MRTT del EdA, llevan la PREINSTALACION de la pértiga, cosa que no mucha gente sabe.

[Lazarus]

@Urcitano dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

Los TRES MRTT del EdA, llevan la PREINSTALACION de la pértiga, cosa que no mucha gente sabe.

Pues no sabia, buena info ! Gracias!

La jugada magica ahora seria reconvertir los MRTT actuales, 2 a configuracion VVIP para el Presidente, Familia Real, etc, 1 a MEDEVAC para cuando suceda alguna cosilla por donde sea y queramos enviar unidades de emergencia.

Y conseguirse 6 MRTT+A3R nuevecitos.

[Vorlon]

Creo que eso,esta mas que publicado y redicho en todos los foros y blogs...

La jugada maestra sería adquirir dos VVIP nuevos, para evitar tener que volar con un Falcon de apoyo, "por si acaso"...y adquirir un cuarto MRTT.
La función medevac va incluida en ese Multirole...
Son módulos que se cargan y descargan, mas interesante sería aún, dotar de portón trasero a esos "4" MRTT y el día de mañana si es necesario colgarles una pértiga si llega a ser necesaria.

Creo que 4 son un numero muy considerable.
Salvo invasión de Hispanoamerica.

[Vorlon]

Reevaluando, la posibilidad de reiniciar la producción del C17.

USAF Assessing Feasibility Of Restarting C-17 Production As Part Of Its Future Airlift Vision

The USAF is about to kick off a larger review of next-generation airlift options, and is still refining requirements for new tankers.

TWZ (www.twz.com)

[Lazarus]

@Vorlon dijo en Aviones de transporte y cisternas.:

Creo que 4 son un numero muy considerable.
Salvo invasión de Hispanoamerica.

Entre los MRTT y los CV, LHD y tal de la Armada, no es descartable, estamos montando unas FAS para desplegarse a 5000km de casa.

Eso si, drones y misiles de largo alcance, ya tal