FCAS (Future Combat Air System)
-
La opción alemana sueca me parece la mejor con diferencia, los turcos los que traerán más retorno si se vende fuera de los socios y la coreana me gusta pero USA manda y mucho en Seúl
-
La opción alemana sueca me parece la mejor con diferencia, los turcos los que traerán más retorno si se vende fuera de los socios y la coreana me gusta pero USA manda y mucho en Seúl
@docestrange dijo en FCAS (Future Combat Air System):
La opción alemana sueca me parece la mejor con diferencia, los turcos los que traerán más retorno si se vende fuera de los socios y la coreana me gusta pero USA manda y mucho en Seúl
Veremos que sale porque los alemanes igual tiran para el GCAP..
-
Lo que no puede ser tampoco es que ahora como pretendientes despechados nos casemos con el primer callo que llame a la puerta. Viendo los resultados de otros programas antes que este en el ministerio se debían de tener alternativas previstas.
-
@docestrange dijo en FCAS (Future Combat Air System):
La opción alemana sueca me parece la mejor con diferencia, los turcos los que traerán más retorno si se vende fuera de los socios y la coreana me gusta pero USA manda y mucho en Seúl
Veremos que sale porque los alemanes igual tiran para el GCAP..
@blasdelezo dijo en FCAS (Future Combat Air System):
Veremos que sale porque los alemanes igual tiran para el GCAP..
El unico motivo por el que creo que no han hecho ya eso mismo es porque en el GCAP, el pastel ya esta cortado y firmado, se lo quedan UK, IT y JP, y Airbus Alemania no cataria ni las migas. Cero retorno.
-
La industria española del FCAS se une y ofrece sus capacidades ante una posible reconfiguración del programa europeo
Los líderes nacionales de la industria española del sistema de combate de nueva generación, NGWS, han firmado hoy una declaración conjunta de compromiso con el marco del programa ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
Dentro de lo malo, que indra estuviese a cargo de la nube es buena cosa para nosotros, ya que teoricamente si algo tiene opciones de seguir inalterado es eso. Respecto a las opciones, nadie tiene muy claro cual va a ser el concepto triunfador si una evolución discreta como la que plantean los turcos o una revolución total pero con más costes y riesgos como la que plantea el F47. Para España se abren una serie de opciones e imagino que la más natural es seguir con los alemanes, pero claro con los alemanes fuera igual el 33% en el caza francés puede ser una opción, la alianza entre Airbus y SAAB también parece natural. El encaje en el programa global británico tiene el problema de que ya están avanzados los repartos y con tres países con industrias muy capaces.
