Ejército francés / Armée de Terre
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@Fusilier dijo en Ejército francés / Armée de Terre:
El ejército francés, desde la segunda guerra mundial y sus divisiones blindadas al modo US, ha guardado un funcionamiento heredado, con múltiples jeeps alrededor de los carros, hoy los VBL. Aquí pregunta ¿si los VBL de ruedas, o antes las jeeps, acompañan los carros, por qué los mecanizados no podrían ir sobre ruedas?
En parte por que Francia desde la 2GM ha vivido unos conflictos de descolonización en un ambiente que hacía más propicio el uso de la rueda que de la cadena.
Y eso se hereda...@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:
En parte por que Francia desde la 2GM ha vivido unos conflictos de descolonización en un ambiente que hacía más propicio el uso de la rueda que de la cadena.
Y eso se hereda..Es una hipótesis. Sin embargo, no me parece totalmente convincente. A partir de 1970 la infantería mecanizada estaba montada sobre el AMP 10,anteriormente se usaban vehículos de tipo Half Track. También en los años 70 se desarrolla el automotor AUF1 , el misil Roland antiaéreo sobre chasis AMX 30, el misil nuclear Plutón también sobre base AMX. Ahora es verdad que durante algunos años, el “lobby” de la “colonial & Legion” pudo ser dominante, con màs prestigio, pero no al punto de definir los vehículos de los mecanizados.
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Había un cuerpo de Ejército mecanizado para operaciones en Europa.
Pero creo que realmente las camionetas Acmat eran las que partían la pana en las operaciones en el extranjero.
Posteriormente el VAB.
Si no recuerdo mal el AMX10 sólo se desplegó en pocas cantidades en Bosnia.
Ni siquiera en la División Daguet.
Era lógico que el Armèe apostara por todo ruedas.
No parece que haya intención de cambiar la doctrina para adoptar un VCI cadenas salvo esos comentarios en fotos que citas. -
Había un cuerpo de Ejército mecanizado para operaciones en Europa.
Pero creo que realmente las camionetas Acmat eran las que partían la pana en las operaciones en el extranjero.
Posteriormente el VAB.
Si no recuerdo mal el AMX10 sólo se desplegó en pocas cantidades en Bosnia.
Ni siquiera en la División Daguet.
Era lógico que el Armèe apostara por todo ruedas.
No parece que haya intención de cambiar la doctrina para adoptar un VCI cadenas salvo esos comentarios en fotos que citas.@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:
Pero creo que realmente las camionetas Acmat eran las que partían la pana en las operaciones en el extranjero.
Es que las OPEX eran para los profesionales y hasta que pasó a ser un ejército profesional no había tantas unidades. Por esta misma razón Daguet, compuesta de profesionales, no tenía AMX 10, porque todos estos vehículos estaban en los regimientos de chicos que hacían la mili. Es que la inmensa mayoría del ejército, en aquella época, era la 1e Armée con sus unidades en Alemania y en el Este y el monton de la DOT. Incluso en la 11 división de paracaidistas, la mitad de los regimientos eran de mili, aunque existían voluntarios “servicio largo” (18 meses) que podían enviarlos a ultramar y en alguna OPEX, despues de los 12 meses.
Punto y a parte que la mayoria de las veces, con un compañia de paracas resolvias el problema. -
Eso realmente confirma que no necesitaban las cadenas para operaciones Exteriores.
Y por ahi, han continuado. -
@vorlon Pues claro que en las OPEX, por lo menos en su gran mayoría, no se necesitaban cadenas. Aún más, serían contraproducentes. Un matiz, las fuerzas de montaña disponen de vehículos de alta movilidad, sean blindados o no, y los despliegan cuando hace falta, en los países escandinavos, en los países bálticos. También fue el caso en Afganistán, durante las rotaciones de invierno (la zona de la Brigada Lafayette era de alta montaña) y igualmente en el Sahel en la “Boucle del Níger” que es una zona pantanosa; la Légion también dispone de estos vehículos en la Guyana, para la protección de la base de lanzamiento espacial.
Ahora bien. Hay que hacer la distinción entre unidades ligeras, paracaidistas e infantería de montaña, las dos brigadas medianas, la 9 y la 6, que podrían llamarse motorizadas y las brigadas blindadas, con los Leclerc y los regimientos de infantería mecanizada. No hay relación directa entre las OPEX y la manera de equipar las brigadas blindadas.Mi opinión, si hay que buscar una explicación más allá de una eventual doctrina o efecto OPEX, sería una explicación de tipo industrial. Cuando se puso en marcha el programa VBCI, hacía más de 10 años que había finalizado la construcción del Leclerc. Osea, es muy probable que la cadena de suministro de movilidad con cadenas, ya no existiera o necesitará una inversión más o menos consecuente. Dicho de otra manera, si el programa hubiese seguido al Leclerc o más o menos contemporáneo, es posible que el cacharro fuese de cadenas. Ahora, como con las tecnologías recientes puedes conseguir una movilidad equivalente; lo que antes solo era posible sobre cadenas, hoy es posible sobre ruedas, véase los automotores con torreta y ruedas.
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Francia ha comprado 16 (o 17) radares Girafe 1X para la “Armée de Terre” montados sobre un camión Scania, similar al que lleva el Mistral y el cañón de 20mm.
Se comenta, en un artículo de “La Lettre”, que también se comprarán más sistemas antitanque NLAW (un primer pedido en el 2025) y la MN comprará los CB 90. Es muy posible que todo esto esté relacionado con la compra de las fragatas. La “Armée de Terre” y el ejército suéco compartirán una trama antitanque homogénea, ya que el ejército francés, ha comprado el Carl Gustav, el AT4, desde hace ya un tiempo, y de manera más reciente el NLAW. Por su parte el ejército suéco ha comprado el AKERON MP. -
Las nuevas unidades de drones, que se llamaran "unités drones de contact"
https://x.com/wozniczuk/status/2057477692849533224?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^2057477692849533224|twgr^db2218d7c22b075cf09c02f40c72a70c45993374|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.air-defense.net%2Findex.php%3Fapp%3Dcoremodule%3Dsystemcontroller%3Dembedurl%3Dhttps%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fwozniczuk%2Fstatus%2F2057477692849533224 -
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Son los mismos que experimentalmente probaban.
BELLUMARTIS (@bellumartis) on X
🇫🇷 El Escuadrón Experimental de Drones de Caza del Ejército Francés – 1er RIMa (2025) En el noreste de Francia, lejos de Ucrania pero aprendiendo de ella, el 1er Regimiento de Infantería de Marina ha transformado un antiguo escuadrón blindado en una unidad pionera: el Escadron
X (formerly Twitter) (x.com)
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Son los mismos que experimentalmente probaban.
BELLUMARTIS (@bellumartis) on X
🇫🇷 El Escuadrón Experimental de Drones de Caza del Ejército Francés – 1er RIMa (2025) En el noreste de Francia, lejos de Ucrania pero aprendiendo de ella, el 1er Regimiento de Infantería de Marina ha transformado un antiguo escuadrón blindado en una unidad pionera: el Escadron
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@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:
Son los mismos que experimentalmente probaban.
La informacion era el nombre oficial para las 6 unidades: UDC, sea la expérimental + las 5 que siguen. El esquema tactico me parece interesante.
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¿Unité en vez de escadron porque salen del Regimiento para ser unidad directa de la Brigada?
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¿Unité en vez de escadron porque salen del Regimiento para ser unidad directa de la Brigada?
@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:
Unité en vez de escadron porque salen del Regimiento para ser unidad directa de la Brigada?
A mi parecer es porque escadron es una apelacion caballeria y estas 6 unidades seran tanto de caballeria como de infanteria. Unidad es màs neutro. Dicho esto, como la organizacion de fuerzas sera siempre una base GTIA, una unidad drones puedes estar a disposicion del GTIA, igual que el GTIA puede disponer de un destacamento de artilleria (drones, tubos, antiaereo) y de ingenieros. Un poco como las unidades de commandos de los regimientos, que pueden estar a disposicion de un entidad superior
(Disculpen por los acentos etc, escribo desde una tablet y no me deja hacer segun que cosas, el PC esta al "mecanico") -
Es tan acertado el diseño de la unidad que el ET debería integrar un escuadrón semejante en cada Grupo de Caballería de cada Brigada.
Porque en cada batallón eso solo se lo puede permitir más arriba de Los Pirineos. -
@vorlon La trama global drones no està tadavia estabilizada. Estas unidades de nivel contacto, se articularan con los drones de la artilleria, sean de observacion, sean de ataque, que supongo podran ser de nivel brigada, division, incluso cuerpo de ejercito, dependiendo, pienso, de la distancia a linea de contacto. Y por supuesto con la actividad drone de la brigada de inteligencia.
Por encima de esto, se supone que el regimiento de artilleria anti aerea, dispondra de unidades caza drones " a côta màs o menos alta"
La capa superior depende del ejercito del aire, del cual depende la instalacion de las baterias SamPT con Aster y Mica, màs, supongo algun domo anti drone.
Muchas cosas que pensar en terminos de articulacion. -
Se confirma la primera gran compra del FN Evolys, 5000 unidades para el Ejercito
Theo Francken (@FranckenTheo) on X
Excellente nouvelle pour notre industrie de défense à #Eurosatory2026. En présence de la ministre française de la Défense @CaVautrin, FN a reçu une importante commande de 5.000 mitrailleuses EVOLYS et de munitions pour l’Armée de Terre. Cette commande prestigieuse confirme
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Segun este otro post, de los 5000, 2/3 seran en 7,62mm
Amaël Kotlarski (@JakOSpades) on X
The 🇫🇷 Army is the first large scale customer for Evolys. Out of the 5,000 on order, 2/3 will be in 7.62 mm. No comment on the qty of Mk3 7.62s being also acquired.
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La FN Evolys en 7.62mm pesa 6.2kg. Para comparar, una HK MG5 pesa 9.9kg
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Una propuesta para reorganizar los regimientos de combate del AdT.sobre los que basan las AGT operativas.
Basada en las experiencias de Ucrania.
Qué el futuro son unidades híbridas con enormes cantidades de drones de todo tipoAsí pues, sobre la base de esta situación, la estructura propuesta se fundamentaría en el deseo de romper con el pasado y en una clara diferenciación entre tres batallones orgánicos:
• El batallón de reconocimiento (reforzando la unidad ligera). Este segmento se basa en una decisión estructural contundente: la Compañía de Apoyo (CA) se transforma para equipar nuevas compañías ligeras, fuertemente reforzadas con drones, creando un batallón ligero de tres partes que utiliza vehículos tácticos ligeramente blindados. Su misión es infiltrarse en todo el sector para desorganizar al enemigo, aislar sus escalones y destruir a sus propios operadores de drones.
**El batallón de asalto (**que consolida los elementos pesados). Este batallón, que opera en una estructura de tres partes, agrupa las unidades equipadas con vehículos pesados (VBCI, Leclerc) mantenidas en reserva y desplegadas en la retaguardia del regimiento. Ubicadas bajo una burbuja de defensa antiaérea, estas unidades se preservan para el momento decisivo, listas para el combate una vez identificados y, de ser necesario, creados los corredores de movilidad.
El Batallón de Apoyo (protegiendo lo excepcional). Una entidad separada que gestiona la zona de retaguardia, el BAS integra el Tren de Combate Regimental los ingenieros blindados de combate y desminado, la artillería orgánica (CAESAR) .. La integración de las capacidades CAESAR dentro del regimiento se explica por varias razones. La mayor profundidad de despliegue provocada por la amenaza de los drones, que obliga a un batallón a considerar su zona de retaguardia hasta 30 km en lugar de 20, hará que las unidades de artillería maniobren dentro de su zona. Los batallones de artillería bajo mando de brigada se beneficiarían de estar estructurados en torno a lanzacohetes múltiples con alcances superiores a la zona de operaciones del batallón.
Le régiment lourd-léger : vers un nouveau modèle de combat […] - Page 3
Cette réflexion part du constat, issu notamment du conflit en Ukraine, d’un blocage tactique menant à un certain immobilisme sur le front. Un […] - Page 3 sur 3
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