Ejército francés / Armée de Terre

[Fusilier]

@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:

En parte por que Francia desde la 2GM ha vivido unos conflictos de descolonización en un ambiente que hacía más propicio el uso de la rueda que de la cadena.
Y eso se hereda..

Es una hipótesis. Sin embargo, no me parece totalmente convincente. A partir de 1970 la infantería mecanizada estaba montada sobre el AMP 10,anteriormente se usaban vehículos de tipo Half Track. También en los años 70 se desarrolla el automotor AUF1 , el misil Roland antiaéreo sobre chasis AMX 30, el misil nuclear Plutón también sobre base AMX. Ahora es verdad que durante algunos años, el “lobby” de la “colonial & Legion” pudo ser dominante, con màs prestigio, pero no al punto de definir los vehículos de los mecanizados.

[Vorlon]

Había un cuerpo de Ejército mecanizado para operaciones en Europa.
Pero creo que realmente las camionetas Acmat eran las que partían la pana en las operaciones en el extranjero.
Posteriormente el VAB.
Si no recuerdo mal el AMX10 sólo se desplegó en pocas cantidades en Bosnia.
Ni siquiera en la División Daguet.
Era lógico que el Armèe apostara por todo ruedas.
No parece que haya intención de cambiar la doctrina para adoptar un VCI cadenas salvo esos comentarios en fotos que citas.

[Fusilier]

@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:

Pero creo que realmente las camionetas Acmat eran las que partían la pana en las operaciones en el extranjero.

Es que las OPEX eran para los profesionales y hasta que pasó a ser un ejército profesional no había tantas unidades. Por esta misma razón Daguet, compuesta de profesionales, no tenía AMX 10, porque todos estos vehículos estaban en los regimientos de chicos que hacían la mili. Es que la inmensa mayoría del ejército, en aquella época, era la 1e Armée con sus unidades en Alemania y en el Este y el monton de la DOT. Incluso en la 11 división de paracaidistas, la mitad de los regimientos eran de mili, aunque existían voluntarios “servicio largo” (18 meses) que podían enviarlos a ultramar y en alguna OPEX, despues de los 12 meses.
Punto y a parte que la mayoria de las veces, con un compañia de paracas resolvias el problema.

[Vorlon]

Eso realmente confirma que no necesitaban las cadenas para operaciones Exteriores.
Y por ahi, han continuado.

[Fusilier]

@vorlon Pues claro que en las OPEX, por lo menos en su gran mayoría, no se necesitaban cadenas. Aún más, serían contraproducentes. Un matiz, las fuerzas de montaña disponen de vehículos de alta movilidad, sean blindados o no, y los despliegan cuando hace falta, en los países escandinavos, en los países bálticos. También fue el caso en Afganistán, durante las rotaciones de invierno (la zona de la Brigada Lafayette era de alta montaña) y igualmente en el Sahel en la “Boucle del Níger” que es una zona pantanosa; la Légion también dispone de estos vehículos en la Guyana, para la protección de la base de lanzamiento espacial.
Ahora bien. Hay que hacer la distinción entre unidades ligeras, paracaidistas e infantería de montaña, las dos brigadas medianas, la 9 y la 6, que podrían llamarse motorizadas y las brigadas blindadas, con los Leclerc y los regimientos de infantería mecanizada. No hay relación directa entre las OPEX y la manera de equipar las brigadas blindadas.

Mi opinión, si hay que buscar una explicación más allá de una eventual doctrina o efecto OPEX, sería una explicación de tipo industrial. Cuando se puso en marcha el programa VBCI, hacía más de 10 años que había finalizado la construcción del Leclerc. Osea, es muy probable que la cadena de suministro de movilidad con cadenas, ya no existiera o necesitará una inversión más o menos consecuente. Dicho de otra manera, si el programa hubiese seguido al Leclerc o más o menos contemporáneo, es posible que el cacharro fuese de cadenas. Ahora, como con las tecnologías recientes puedes conseguir una movilidad equivalente; lo que antes solo era posible sobre cadenas, hoy es posible sobre ruedas, véase los automotores con torreta y ruedas.

[Fusilier]

Francia ha comprado 16 (o 17) radares Girafe 1X para la “Armée de Terre” montados sobre un camión Scania, similar al que lleva el Mistral y el cañón de 20mm.
Se comenta, en un artículo de “La Lettre”, que también se comprarán más sistemas antitanque NLAW (un primer pedido en el 2025) y la MN comprará los CB 90. Es muy posible que todo esto esté relacionado con la compra de las fragatas. La “Armée de Terre” y el ejército suéco compartirán una trama antitanque homogénea, ya que el ejército francés, ha comprado el Carl Gustav, el AT4, desde hace ya un tiempo, y de manera más reciente el NLAW. Por su parte el ejército suéco ha comprado el AKERON MP.

[Fusilier]

Las nuevas unidades de drones, que se llamaran "unités drones de contact"
https://x.com/wozniczuk/status/2057477692849533224?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^2057477692849533224|twgr^db2218d7c22b075cf09c02f40c72a70c45993374|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fforum.air-defense.net%2Findex.php%3Fapp%3Dcoremodule%3Dsystemcontroller%3Dembedurl%3Dhttps%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fwozniczuk%2Fstatus%2F2057477692849533224

[elgranmazapan]

[Vorlon]

Son los mismos que experimentalmente probaban.

X (formerly Twitter) (x.com)

[Fusilier]

@Vorlon dijo en Ejército francés / Armée de Terre:

Son los mismos que experimentalmente probaban.

La informacion era el nombre oficial para las 6 unidades: UDC, sea la expérimental + las 5 que siguen. El esquema tactico me parece interesante.