Ejército del aire
-
La Escuela Militar de Paracaidismo de Alcantarilla contará con un nuevo túnel de viento vertical de última generación en 2027
En 1993, con el establecimiento de una nueva clasificación para las bases aéreas y aeródromos militares en el Ejército del Aire, el Aeródromo Militar de Alcantarilla pasó a denominarse defin ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
-
Hace 20 años ( o más, no recuerdo) se habló muy seriamente de convertir Alcantarilla en la Escuela Paracaidista Europea...
Evidentemente hay que poner la pasta, infraestructuras y medios ( como ha hecho Italia) pero aquí, mucho lalalala y poco lereles.
Como se decía de Matacán como Escuela Europea de Poli motores y tantas cosas.
Mucho Europeísmo siempre y cuando sea gratis -
RAA-949 página 94
-
El Ejército del Aire y del Espacio ya opera con pods SIGINT en los Predator-B
Se ha confirmado la llegada de dos pods tipo SOAR para que los Predator-B del Ejército del Aire y del Espacio desarrollen cometidos SIGINT
Defensa.com (www.defensa.com)
Una capacidad muy interesante que combinada con los futuribles aviones AEW nos van a dar unas capacidades no vistas hasta ahora en el EA
https://www.l3harris.com/sites/default/files/2021-05/ims_rms_datasheet_mid_SOAR.pdf
-
Que tenemos 4 MQ9, y algun dia, en el futuro, algo antes del año 3000, llegaran los supermegahiperextra EuroMachos, 8 mas. O sea que para entonces, tendremos una brutal flota de 12 MALE. Como siempre, poco, tarde, mal y, en el caso del eurodrone, caro.
-
Según "radio-patio", se especula con FUERZA que podamos incorporar 2/3MRTT mas a añadir a la flota y con 3 A321XLR para relevar a los A310.
A eso habría que sumarle los 3 del programa SANTIAGO II, que las quinielas dicen que serán 1 A321XLR + 2 C295W.
Cruzo los dedos para que sea así. -
Que tenemos 4 MQ9, y algun dia, en el futuro, algo antes del año 3000, llegaran los supermegahiperextra EuroMachos, 8 mas. O sea que para entonces, tendremos una brutal flota de 12 MALE. Como siempre, poco, tarde, mal y, en el caso del eurodrone, caro.
@Lazarus El programa contempla la incorporación de 12 unidades (4 sistemas).
-
Según "radio-patio", se especula con FUERZA que podamos incorporar 2/3MRTT mas a añadir a la flota y con 3 A321XLR para relevar a los A310.
A eso habría que sumarle los 3 del programa SANTIAGO II, que las quinielas dicen que serán 1 A321XLR + 2 C295W.
Cruzo los dedos para que sea así.@Urcitano dijo en Ejército del aire:
Según "radio-patio", se especula con FUERZA que podamos incorporar 2/3MRTT mas a añadir a la flota y con 3 A321XLR para relevar a los A310.
A eso habría que sumarle los 3 del programa SANTIAGO II, que las quinielas dicen que serán 1 A321XLR + 2 C295W.
Cruzo los dedos para que sea así.-Yo en radio-patio tambien he escuchado que venian 4 Gulfstream 550/650 pra VIP,ademas de los A321 XLR.
-
Vale,compraremos jets de negocios pero a ¿qué empresa y modelo?
Bombardier,me encanta es canadiense y se podría hacer un "trueque" por otro material de defensa producido en España.
Gulfstream,no me gusta por ser americana;hay que castigar a Donald Trump de alguna manera por su mal comportamiento.
Dassault,¿podría ser pagado con fondos europeos?
Embraer. -
Para mi que tocara Bambardier, por aquello de no se que de Airbus, producto o empresa nacional o europeo, que si fuera amerriakanos,etc.
Los Global6000 para sustituir a los Falcon y los A321XLR para sustituir a los A310. Menudo cambio.
Por cierto, recuerdo que el G6000 es la plataforma del GlobalEYE. Eah, ya matas dos pájaros de un tiro.
