FCAS (Future Combat Air System)
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Por otro lado, al no ser partner en ninguno, no tendriamos retorno industrial directo, ni capacidad de decision de evolucion del modelo.
Sinceramente, entiendo a UK y Japon, quieren un chisme enorme para irse de excursiones sobre el mar a cientos de millas de casa, para controlar el oceano. El "infiltrado" ahi es Italia, que no le hace falta eso, pero en su momento tomo una decision curiosa: "Nunca mas me meto en un proyecto con Francia y Alemania". Italia acabara teniendo un aparato que quizas EXCEDE sus necesidades (cosa que nunca es mala, salvo por el precio), pero tendran el chisme, con Leonardo muy metidos en el trapo.
Francia acabara haciendo el Rafale 2: Mas de lo mismo, de nuevo, porque somos franceses y no sabemos comer en la misma mesa que el resto.
Y Alemania, sospecho, se ira con SAAB, porque les gusta el Gripen, principalmente su concepto de coste operativo minimo, capacidad de operar desde donde sea. Basicamente, ambos se conformarian con un Gripen Stealth que puedan comprar en cantidades interesantes.
Y aqui, pues vete a saber, que prefiere el EdA, que prefiere el gobierno del momento, y que es realmente posible de conseguir.
@Lazarus dijo en FCAS (Future Combat Air System):
.......El "infiltrado" ahi es Italia, que no le hace falta eso, pero en su momento tomo una decision curiosa: "Nunca mas me meto en un proyecto con Francia y Alemania". Italia acabara teniendo un aparato que quizas EXCEDE sus necesidades (cosa que nunca es mala, salvo por el precio), pero tendran el chisme, con Leonardo muy metidos en el trapo.
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En realidad, Italia había solicitado participar en el programa FCAS. Francia, o mejor dicho, Dassault, se opuso, considerando que Italia ya participaba como socio en el programa F35.
Esto a pesar de que los requisitos franceses e italianos son los más similares, sobre todo teniendo en cuenta que la MMI ya habla de CATOBAR.
Como "pecunia non olet", cuando le tocó a Alemania comprar el F35, Dassault no se opuso.
Dado el progreso del programa FCAS, me alegro de que Italia no participe. -
@Lazarus dijo en FCAS (Future Combat Air System):
.......El "infiltrado" ahi es Italia, que no le hace falta eso, pero en su momento tomo una decision curiosa: "Nunca mas me meto en un proyecto con Francia y Alemania". Italia acabara teniendo un aparato que quizas EXCEDE sus necesidades (cosa que nunca es mala, salvo por el precio), pero tendran el chisme, con Leonardo muy metidos en el trapo.
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En realidad, Italia había solicitado participar en el programa FCAS. Francia, o mejor dicho, Dassault, se opuso, considerando que Italia ya participaba como socio en el programa F35.
Esto a pesar de que los requisitos franceses e italianos son los más similares, sobre todo teniendo en cuenta que la MMI ya habla de CATOBAR.
Como "pecunia non olet", cuando le tocó a Alemania comprar el F35, Dassault no se opuso.
Dado el progreso del programa FCAS, me alegro de que Italia no participe.@Gianks ¡Ja, ja, ja! seguro que sospechábais alguna cosa, conociendo a los franceses.
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@ajamba dijo en FCAS (Future Combat Air System):
@Gianks ¡Ja, ja, ja! seguro que sospechábais alguna cosa, conociendo a los franceses.
Si lo raro es que los demas no lo sospecharamos ni lo vieramos a venir !!
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Mientras tanto los ingleses le dan la bienvenida a los €€€€ alemanes, de nosotros solo esperan sangria y playa.
The UK has said it remains open to Germany joining the Global Combat Air Programme, as uncertainty deepens around France and Germany’s FCAS fighter project. Click image for more.
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Hay que esperar y ver. El F-35C sería una buena opción para el corto-medio plazo y el Tempest para cuándo esté en funcionamiento.
Entonces evaluaremos meternos, o no, con sus correspondientes contraprestaciones industriales.
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Empieza el run run del caza hispano-alemán
No cita fuentes en "el rumor".
Edito, menciona "el español".
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A estas alturas, habria que abandonar el FCAS y empezar de cero otro programa para un aparato distinto, que no tenga las limitaciones / requisitos franceses (embarcable) ? Cuando en 2027 habra prototipos volando del GCAP y, probablemente, el F47 ? Vamos tardisimo.
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A estas alturas, habria que abandonar el FCAS y empezar de cero otro programa para un aparato distinto, que no tenga las limitaciones / requisitos franceses (embarcable) ? Cuando en 2027 habra prototipos volando del GCAP y, probablemente, el F47 ? Vamos tardisimo.
@Lazarus A mi no me parece mala idea seguir con Alemania, son socios serios y fiables (más que nosotros) y alguna cosa sacaremos en la carrera global de los sexta generació. No se cómo quedarán pero será nuestro caza y lo haremos a nuestra manera.
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Si consiguen unos precios de venta razonables, la imagen de producto alemán siempre es buena a priori
