Marina francesa
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El astillero francés aún no ha detectado ninguna intrusión en sus sistemas ni revelaciones de datos clasificados. Thales accionista de Naval Group, tuvo un mal día en la bolsa.
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En la prensa militar francesa no viene nada.
(una broma por reconocer Palestina, dicen jeje)
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Las embarcaciones CB90 prestadas por 18 meses en el marco de un acuerdo de cooperación técnica y operativa con la marina sueca se distribuyen una en Toulon, y dos Brest.
Los CB90 serán operados por el batallón de infantería de marina francés «Amyot d'Inville». Su misión principal será proteger los accesos, monitorear y detectar amenazas, y responder con rapidez ante cualquier situación hostil.
Este préstamo permitirá evaluar la capacidad de estos buques en un amplio espectro operativo y probar los CB90 en aguas templadas, diferentes de las que se encuentran en aguas suecas.
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ArianeGroup comienza la producción del M51.4, el futuro misil nuclear que equipará a los submarinos lanzamisiles balísticos (SNLE) de la Marine.
El M51.4, debería estar operativo en 2035 para la llegada del nuevo SNLE 3G.
El M51 que equipa a los cuatro SNLE franceses está en servicio desde 2010. Si bien su tercera versión debería estar operativa muy pronto, ya se comienza a producir la cuarta actualización, declarado el domingo pasado por el ministro de las Fuerzas Armadas.
Hasta la fecha el M51, está considerado como el más caro, con un coste de unos 50 millones de dólares por misil, y con 8.000 kilómetros de alcance. En el precio influirá el bajo número de ellos con respeto a los de otros países.
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No todos son primeros espadas, el cuarto de los ocho nuevos buques de apoyo al buceo (VSP), destinados a los buceadores de desminado de la Marina francesa, ha sido botado en Brest.
Se trata del Yucca, perteneciente a la clase Ophrys, de ocho unidades, que reemplazará a nueve lanchas de apoyo al buceo más antiguas.Tiene 26,5 metros de eslora, siete metros de manga, 1,7 metros de calado y un desplazamiento de 105 toneladas a plena carga. Tendrá alojamiento para una tripulación estándar de seis personas y hasta 30 buzos.
Se utilizó aluminio para la construcción del buque debido a sus propiedades no magnéticas.
Dos motores diésel de 440 kW cada uno proporcionarán una velocidad máxima de 13 nudos y un alcance de 250 millas náuticas para permitir que el barco opere más lejos de la costa.
Una vez que el barco llegue a un área donde se sospecha que hay minas, cambiará a motores eléctricos para navegar a baja velocidad para permitirle permanecer en la posición durante períodos prolongados.
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Y también del mismo fabricante que el modelo anterior, el último de los 29 remolcadores empujadores tipo RP 10 se está terminando de poner a flote.
Eslora de 11,95 metros y una manga de 5,1 metros. Con capacidad para remolque y una capacidad de tiro de 10 toneladas, estos barcos tienen casco de acero y una superestructura de aluminio. Equipados con cuatro motores diésel Volvo D13 (2 x 294 kW) y hélices de alta velocidad pueden alcanzar una velocidad de 8 nudos. Está diseñado para asistir buques de superficie como las FREMM o FDI, así como submarinos de ataque nuclear de clase Suffren (SNA) y balísticos nucleares de clase Le Triomphant (SNLE). También dispones de capacidades anticontaminación.
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Que raro que no sea Dassault el contratista..
La Marina Nacional Francesa se dotará con PC-24, aviones que también están en el punto de mira del ministerio de Defensa español
Aviones PC-24 de Pilatus llegarán próximamente a la Armada Francesa, aeronave que también estaría en el punto de mira del Ministerio de Defensa español
Defensa.com (www.defensa.com)
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La fragata Almirante Ronarc'h, cabeza de serie del nuevo programa FDI fue entregado a la Marine el viernes 17 de octubre en Brest, donde tendrá su base. El buque iniciará ahora una fase de pruebas operativas y validación de sus capacidades militares con vistas a su entrada en servicio activo en 2026.
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A mi me recuerdan a los Pre-dreadnought
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Es que al final en este como en otros mercados, todo es cíclico y vuelta a empezar.
