Infantería de Marina y Medios Anfibios
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@Milites era broma, no tiene importancia XD
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Información para todos, los mensajes propios que no deseamos mantener o se duplican, una vez posicionados en él, pinchamos abajo a la derecha que aparecen tres puntos y ahí se le da a eliminar, a continuación queda como más claro, volvemos a los tres puntos y le damos a purgar y listo.
Para usuarios genéricos, a lo mejor solo se puede hacer mientras no haya transcurrido cierto tiempo, después queda permanente, salvo que los gestores lo liquiden, como hice yo ahora con el de @Milites -
¿De cuanta pasta hablamos? Así por encima, los 20 F-35B mas de 3000 kilos, los dos LHD de 40 mil tons 1500/2000 kilos, los LXX vamos a poner lo que les costaba a los yankis "su concepto" (ya desechado por otra parte) 350 kilos unidad, el CATOBAR 2000/3000 millones, su ala aérea embarcada de 25 FCAS ¿2500/3750/5000 millones?
10000 millones tirando muy por lo bajo y solo en la compras de materiales gordos...
Ni están ahí el resto de gadgets, ni personal ni logística o mantenimiento...Está claro que la mejor "mierda" no entra ni por Galicia ni por el Estrecho, entra por Montalban
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Y no te olvides: Ese es el coste de COMPRA!
Luego estan el de operacion, mantenimiento, ¿mejora?, formacion, personal, etc. que justo empiezan ahi.
Del F35, por ejemplo, recuerdo haber leido que este segundo coste era 3 veces superior por aparato, durante su vida util. Si el F35B con motor y todo cuesta 125M$, operarlo durante sus 8000h de vuelo se va a 375M$. Por unidad.
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Y me he ido por la parte baja de la horquilla...
El FCAS muy probablemente esté mas cerca de los 200 que de los 100 millones, si es que no los supera.
En fin, un desproposito...
Si te subes al carro del CATOBAR te tienes que bajar del carro del F-35B...
No nos va a quedar otra que pensar que nos creen gilipuertas... -
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