Bueno, la respuesta a tu pregunta es extremadamente fácil. En los dos últimos años el incremento del presupuesto de defensa al que se ha visto obligado nuestro país por la presión internacional se ha organizado en PEMs (Programas Especiales de Modernización y obtención de capacidades del Ministerio de Defensa de España) con el objetivo de que se quede esa inversión mayoritariamente en empresas nacionales. Esto no tiene que ver con la Armada, es así en los tres ejércitos, y se trata de aprobar compras directas solo cuando no queda otra solución. Los Romeo son de lo último que se autorizó antes de los PEM, es una compra del 2023. Evidentemente en el corto plazo es mejor como pones comprar algo probado y sin riesgos. En el medio largo plazo aun asumiendo errores y riesgos se obtendrán beneficios fortaleciendo la industria de defensa nacional y consiguiendo una cierta autonomía. De todas maneras en el caso que nos ocupa de la defensa de punto de la Armada se ha optado por las dos soluciones. Por una parte se han adquirido tres sistemas Simbad de MBDA con Mistral 3 como medida mas inmediata para cubrir el hueco en ciertas misiones internacionales, y por otra se ha lanzado el programa SILAEM para crear un CIWS de misiles propio que proteja a nuestros principales buques. Eso si, lo que quiero ver yo es cuando será montado y estará operativo en nuestras cubiertas, porque tarde ya llegamos.

El tema es que el SH60B esta aqui y empiezan a acumular demasiadas horas. El NH90 HSPN es una promesa. Estara dentro de... 2 años volando, 4 operativo los primeros modelos ? Y si, seguramente sera bueno (los Franceses y los Alemanes lo son) pero... ahora mismo, no existe. Y el MH60R existe y funciona, esta probado. Es lo que hay disponible para ahora con practicamente ninguna conversion respecto SH60B, el sistema continuista. Asi que parece claro que esos MH60R complementaran/substituiran los SH60B, hasta que llegue el NH90 Asumiendo que los hangares del recurso ASW, la F110, podran aceptar un NH90, los primeros que lleguen iran para las F110. Y las F100 ya se dijo que el NH90 no entraba tal y como esta ahora por la pasarela superior, y tal, que habria que reformar seriamente el hangar. Bueno... al ritmo que va lo de la MLU, igual hasta llega...

Aquí el correspondiente artículo de eldebate.com: Armada española: El submarino S-83 supera las pruebas del sistema de propulsión: hidrógeno generado a bordo https://share.google/8Epz282DBQ00m5wKn Bien que a las noticias positivas se les de publicidad en los medios generalistas

Nuevo contrato ligado a la MLU del las F100: https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/6019272/eeuu-adjudica-espana-tres-millones-dolares-sistema-control-tiro-sistema-aegis-fragatas-f-100

Otra foto del Poseidón. [image: 14301.jpg?h=4521fff0&itok=X_46GkTV] [image: BAM-IS-3-1-copia.jpeg]

ascua, aparte de la respuesta a tu comentario del radar de las flight2 que ya te comentaron y que para entonces ya estarán en funcionamiento con los destructores ASEV japoneses con prácticamente el mismo radar, si estoy de acuerdo contigo que se debería pensar mas en misiles europeos, que también se cargaran en las MK41 VLS en bloques de 4 en 1 celula, como el CAMM-ER o los Iris-T SLM de alcances similares a los ESSM actuales y sobre todo en estos últimos, que se basan en buscadores IR