https://www.defensa.com/espana/navantia-inicia-trabajos-puerto-real-programa-fss-para-reino-dos

Y muchas veces muy necesario, por bien que funcionen, cuando se preparó Ferrol para las F100, un familiar ingeniero externo a la marina que llevaba la obra, me dijo que las instalaciones llamaban la atención por lo bien cuidadas que estaban, pero seguían igual que en los tiempos de Isaac Peral, en resumen paleontología industrial.

Vamos a ver cual es el ratio de pilotos por aparato, casi dos. La Revista General de Marina, dice que nos quedan diez pilotos y que no hay en principio perspectivas de más, por cerrar los Marines la escuela. Por consiguiente...

La compra del 35 los llevaría al éxtasis. Mas bien eso va por alguna cagada del gobierno español de turno que no le guste a Donaldo.

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5727949/armada-licita-construccion-oficina-apoyo-ciclo-vida-submarinos-s-80-arsenal-cartagena

Imposible no hay nada. Si no caben más silos de los largos, se ponen de los cortos. Si no caben a proa, se busca otro sitio. Pero no lo van a hacer, no las tienen terminadas aun y sería reconocer que se equivocaron (que repito otra vez, fue un error de concepto compartido por muchas marinas en sus diseños de la era pre-drones). Yo también creo que modernizarlas tiene sentido y aun tienen vida por delante. Otra cosa es que el costo de esa modernización esté inflado, como todas las adquisiciones en defensa, por las razones que todos conocemos y no vale la pena repetir.