Según el plan de aviación 2026 del Cuerpo de Marines de EE. UU., publicado este mes, para finales de este año, el cuerpo recibirá 205 F-35B con variantes de despegue corto y aterrizaje vertical y 56 cazas furtivos F-35C con capacidad para portaaviones, lo que elevará la flota total a 261 aeronaves. Estos aviones prestan apoyo a 14 escuadrones de flota operativos, unidades de desarrollo y pruebas operativas, dos escuadrones de reemplazo de flota F-35B en las costas este y oeste, y un destacamento del escuadrón de reemplazo de flota F-35C. El documento subraya una transición acelerada hacia el poder aéreo de quinta generación, posicionando al F-35 como el elemento central de la modernización de la aviación táctica y la estrategia de guerra expedicionaria del Cuerpo de Marines. [image: U.S._Marine_Corps_to_Field_261_F-35B_F-35C_Stealth_Fighter_Jets_by_End_of_2026_1920_001-e2ab8cd2.webp]

Portugal autorizó la venta de cuatro patrulleros costeros clase Tejo a la República Dominicana por 24 millones de euros. La transferencia de los buques NRP Tejo, NRP Douro, NRP Mondego y NRP Guadiana se produce tras la aprobación del Consejo de Jefes de Estado Mayor portugués y forma parte de la cooperación bilateral en materia de defensa. [image: Portugal_approves_24_Million_sale_of_four_Tejo-class_patrol_vessels_to_Dominican_Republic_925_001-d657c486.webp] Estos buques Portugal los utiliza actualmente para combatir el narcotráfico y la Armada Dominicana los emplearía con el mismo fin, pues hasta la fecha no opera buques de patrullaje en alta mar comparables. Inicialmente prestaron servicio en Dinamarca como Flyvefisken, construidos entre 1985 y 1995. Portugal adquirió cuatro unidades en octubre de 2014 con un quinto casco destinado a piezas de repuesto. Los buques se incorporaron al servicio portugués en 2015 y 2016. En servicio en Portugal, los buques se han asignado principalmente a tareas de patrullaje y seguridad marítima, incluidas misiones en la zona económica exclusiva de Portugal.

Ayer medios iraníes publicaron imágenes del buque Shahid Sayyad Shirazi (FS313-03) lanzando una variante de lanzamiento vertical del Sayyad-3 durante un ejercicio naval en el Estrecho de Ormuz. El video, publicado por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y retransmitido por varios medios iraníes, incluyendo Mashregh News, circuló rápidamente en redes sociales. Este lanzamiento se presenta como el primer disparo operativo en alta mar de lo que los observadores identifican como el Sayyad-3G, una versión navalizada de la familia de misiles tierra-aire de largo alcance Sayyad-3, con un alcance de unos 150 km. Para las armadas regionales, este evento es significativo porque confirma que Irán está combinando sus nuevos misiles de defensa aérea de lanzamiento vertical con sus corbetas de misiles más modernas en uno de los cuellos de botella marítimos más sensibles del mundo. [image: Iran_Conducts_First_Launch_of_Sayyad-3G_Naval_Air_Defense_Missile_From_Shahid_Sayyad_Shirazi_Corvette-319edc4a.webp]

El sábado pasado el astillero turco Dearsan botó el segundo buque de ataque con misiles (MAC50) para Qatar. La construcción comenzó en febrero de 2024 y la ceremonia de colocación de la quilla se celebró en diciembre de 2024. El primer buque, Al Wakrah (Q-51), fue botado el 17 de noviembre de 2025. El MAC 50 mide 50,76 metros de eslora, 9,53 metros de manga y 2,10 metros de calado. Está diseñado para una velocidad máxima de 36 nudos y una autonomía de 1.000 millas náuticas. Cuenta con un casco de acero y una superestructura de aluminio, y está propulsado por tres motores diésel que impulsan tres hidrojets. El armamento principal incluye misiles antibuque Roketsan ÇAKIR y misiles tierra-aire Roketsan Sungur. Un cañón Leonardo de 40 mm actúa como arma principal, apoyado por dos estaciones de armas remotas Aselsan-STAMP y dos ametralladoras manuales de 12,7 mm. Los sistemas de sensores incluyen un radar de vigilancia de superficie y aire Aselsan MAR-D, un radar de navegación de baja probabilidad de intercepción (LPI), un sensor electroóptico y un sistema de apoyo electrónico. El buque está configurado para operaciones de guerra de superficie, defensa aérea y guerra asimétrica. Sus misiones secundarias incluyen patrullaje, protección de aguas territoriales, lucha contra la piratería, lucha contra el tráfico, vigilancia y búsqueda y rescate. El diseño del MAC 50 se adaptó específicamente a las necesidades operativas de Catar en el Golfo Pérsico, el Golfo de Omán y el Mar Arábigo. El diseño original del Dearsan FAC medía 43 metros, pero la variante catarí se amplió a 50 metros para incorporar sistemas adicionales y requisitos de misión, y se cambió el nombre a MAC 50 a petición del cliente. [image: dearsan-mac50.jpeg] MAC 50

¿Le pondrán drones o serán personas civilizadas y usarán Bravos? sarcasmo

Simplemente algo en la línea de la imagen de arriba. Lo que se compró es un quiero y no puedo.

Llega el monstruo de la guerra fría Almirante Nakhimov. Con un pequeño retraso de cuarenta años, de un concepto nacido en el año 1964. Para los amantes del steam punk.