Por Tierra Mar y Aire

Si, es una idea interesante. Tengo curiosidad por saber como ejecutan las operaciones aéreas y si es fáctible operar de forma simultanea metiendo y sacando helos de ambas cubiertas...los circuitos de aterrizaje tendrían que ser bastante curiosos.

Puede que les haya surgido allí las veces que tengo estado en África es muy fácil que te las encuentres en los sacos de harina y demás tanto en el Golfo de Guinea como en Dar es Salaam y en mercados en general. El problema es que como no las erradiques en el momento...hay que vaciar el buque y fumigar de arriba abajo

Bufff en petroleros lo veo feo compañeiro, los Saudies tienen pasta pero no son tontos, los diseños de Navantia en materia de AOR's están muy trasnochados salvo que planteasen algo partiendo del diseño que vamos a fabricar para los pérfidos...aunque es otro concepto de buque. Donde puede ser que tengamos posibilidades es en el ámbito anfibio, hace tiempo que se comenta que quieren adquirir la capacidad e igual pueden ser un buen cliente de lanzamiento para el smarth LPD ese que presentaron en oceania.

@elgranmazapan pues hasta ahora eran una marina de aguas verdes pero parece que empiezan a crecer en condiciones. Las 8 corbetas + las fragatas ligeras de LM + esta nueva ambición pinta que se van a poner en unos 16 escoltas oceánicos. En cuanto a las celdas intuyo que les ofreceran la versión que presentaron en Grecia de 32 celdas, con los petrodólares no hay problema. Para nada me sorprendería si pidieran 48 y se las metieran. Poderoso caballero don dinero y en las corbetas llegó en tiempo y forma que las construcciones propias se pagan con "aire" hasta que van llegando los créditos a 30 años y demás.

Ciertamente hay una posibilidad decente, si del personal de la flota saudí depende. Me consta que están muy satisfechos con el rendimiento del astillero en Cadiz y con la formación en Ferrol. Que pelotazo guapo sería ese.

Ahora mismo a las 110 casi prefiero verlas llenas de ESSM (que tampoco va a ser), el SM6 vendría genial para la modernización de las F100.

Anda que no nos iban a venir bien 4 de esas amigas quizá en el escenario del Mediterraneo 2 en Cartagena y 2 en Rota para así mover un par de los tipos duros a Canarias que yo creo que ya va siendo hora de reforzar la soberanía en el archipiélago.

A ver si hay suerte aunque parece que jugamos con las cartas marcadas. La verdad es que es un producto que me parece muy interesante ojalá encuentren cliente de lanzamiento en alguna parte.

Yo no sé por donde acabará el tema pero igual no es mala opción para renovar la flota de altura del Servicio de Vigilancia aduanera. El Fulmar aun tiene recorrido pero el Petrel pinta más canas que otro poco...le sacas el armamento pesado y carretera. Eso si espero que palmen los 30 millones que ya pagaron como Dios manda que cuando pasé por Vigo en navidades uno de los cascos estaba ya bien avanzado. Les mandaba los bloques por correo certificado y que se los terminen en el Uruguay con soldadora de pedales.

@Lazarus tampoco lo veo descabellado abarcan mucho más con los drones que uno de nuestros Segura. No digo hacer el mismo buque pero no me parece difícil darle una ligera vuelta de tuerca al BAM para adaptarlo a ese roll. ¿Cómo lo veis? igual un poco grandes pero por economía de escala debería compensar aunque el precio de los 2 nuevos me desconcierta...suena a otro bono camuflado para cuadrar los números rojos de Navantia.

@Pepillo puede ser un tema muy interesante para abordar guardando todos las formas. Yo también estaba haciendo alguna cosilla co ayuda de NotebookLM pero el trabajo me come el tiempo y voy muy lento. Evidentemente podemos compartir más o menos el fondo de la cuestión y no todos vamos a estar de acuerdo pero los foros son eso. Todo lo que sean inversiones es en principio una excelente noticia, en el caso de las MLU yo estoy muy a favor de hacérselas a los Galicia, F100 (con matices) y BAM's al estandar de los dos nuevos (si el proyecto es decente) en el caso de los Segura me parece tirar el dinero ya que es una plataforma altamente superada. Los City salen a 167 millones la unidad, vale la pena hacerte 4 similares a meterles 440 millones a los 6 Segura en mi opinión. En el caso de los otros programas no escondo mi artazgo de las Rodman para todo lo que no sea instrucción pero menos da una piedra verdad? Y el tema de la ciberseguridad es fundamental. En resumen yo os invito a los dos a poner sobre la mesa vuestra forma de ver el futuro de la Armada sin fallo, el mejor camino seguro que se encuentra en un punto medio y por mucho que nos enfademos siempre habrá grandes agujeros y despilfarros en el fondo de la cuestión (Catobar o AOR a chorricientos millones la tonelada) pero no olvidemos que al final en España el MinDef es un cautivo del Ministerio de Industria le pese a quien le pese y siempre va a ser así. Buen domingo compañeros foreros. P.D. Lepanto ganas de otra tanda de Noticias Navales como siempre que nos tienes muy mal acostumbrados últimamente llevando la actualidad a rajatabla 💪🏽 gracias.

@Pepillo no lo puedo jurar pero yo diría que en la Estación Naval de La Graña hay al menos otras 2 exactamente iguales para formación, al menos cuando fondean enfrente de mi casa da la sensación de ser iguales en líneas generales. Me parece que son las que adquirieron los saudies para la formación de sus tripulaciones cuando nos metimos en las Avante 2200.

@Gonso https://www.eldiario.es/economia/piezas-reventadas-grietas-casco-historial-averias-patrullero-aduanas-gasto-8-2-millones_1_12444684.html esa fue la última que ya me parece bastante notable la verdad pero por presupuesto tienen que ser mas unidades más pequeñas imagino 10,2 millones no dan para mucho aunque es ZVE no ZEE que me lié yo.

@Pepillo es una buenísima noticia xq también esta en el mar al menos 1 de los AOR, han sacado gente para tripularlos todos excelente y creo que por el sur tienen 3 F80 en el mar. Buena cosa, el arsenal está desangelao algún Serviola, un AOR y el tren naval.

@lepanto Si lo que viene para patrullar la ZEE son las Rodman grandes tipo 43 metros como la Condor del SVA o la Mar de Galicia de Gardacostas está la cosa fea.

Más patrulleras Rodman para la Armada? 🫠 a ver si algún día tengo la oportunidad de cazar a algún comandante a ver que demonios tienen que yo no les acabo de ver. Imagino que habitabilidad xq otra cosa...

De la antena del lanza del Juancar a las nuevas de los EVA´s hay diferencia en cuanto a volumen...no lo tengo tan claro en cuanto a capacidades. Parece ser que la armada India está contenta con su rendimiento en las Nilgiri, siendo muy superior al del resto de fragatas fabricadas en rusia y al de los destructores de la clase Delhi y si no estoy en un error se lo han puesto a su porta más nuevo. Me preocupa que andemos de paseo sin radar de descubierta aerea en el Juancar...cuando se lo van a volver a poner? Xq acaba de salir del astillero...

@Pepillo esos diques flotantes son impresionantes, estuvieron una temporada viniendo por aquí a recoger jackets y tuve la oportunidad de pisar la cubierta del Albatros que creo que es gemelo y en la zona de carga bien diria que caben un par de las viejas hormigas atómicas en paralelo aunque de lejos no parece tan holgado. El capitán comentaba que el tema de la estiba de la carga y la gestión del lastre es vital en las navegaciones para evitar los corrimientos de carga que son el principal riesgo en las singladuras de estos buques.

@Pepillo es bueno ver que por una vez nos movemos. Sería ideal que anunciasen desde el JEMAD que los 3 aviones AEW montarán equipos SAAB para darle otro empujoncito al asunto y a ver si hay suerte. Ojalá aunque creo que si los franchutes mandan la Admiral Romanch o como se llame y el sueco compara las llevamos crudas, no es lo mismo tecnología del 2000 que punta de vanguardia. Un ministerio de defensa que se precie un poco ya hubiese pedido un par se Alfa 4000 para pasear el pabellón allá donde se las pueda colocar y entonces ojo cuidao que igual si que las colocábamos xq cuando quiere Navantia hace buenos productos. Si al final sale la cosa me va a dar una envidia terrible la Marina Sueca xq voy a querer una escuadrilla de esas en Ferrol y no creo que las olamos...

@Lazarus pues la verdad que me encaja bastante en este programa el diseño de LPD que presentó Navantia Australia hace poco. A ver si los cabezas pensantes intentan meter la patita ahi a través de H&W que sería una buena triunfada. link text