Si, el que las diseñó no era de ascendencia italiana precisamente. esa chimenea me recuerda a la forma de las cabinas tractoras de sus vehículos pesados 🫠

Caffran
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Marina India -
Armada Española@Lazarus 2000 marineros que tengan intención de embarcarse? Estamos locos? No los tienen en la mitad de armadas europeas. Y en nuestro casi está más que juatificado con las pagas irrisorias que tiene el personal de tropa y marinería.
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Marina IndiaInfografía de las nuevas corbetas antisubmarinas indias resaltando armamento y sistemas.
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Marina ItalianaItalia encarga dos nuevos PPA light plus para sustituir a los "indonesios"
La MMI encarga 2 nuevos PPA para sustituir los transferidos a IndonesiaEl valor del contrato para las dos nuevas unidades es de aproximadamente 700 millones de euros, cifra que incluye las actividades ya realizadas para las unidades anteriores vendidas posteriormente a Indonesia.
Los dos nuevos PPA – Multipurpose Combat Ship, en configuración “Light Plus”, serán construidos por Fincantieri en el Astillero Integrado de Riva Trigoso y Muggiano, con entregas previstas para 2029 y 2030 respectivamente.
Cómo me gusta la jugada de los italianos con las FREMM y los PPA, vendes seminuevo en lugar de hacer MLU y mantienes a los astilleros ocupados, sacas un dinero más que decente por ellos y al final tienes otros bichos nuevos con mejores capacidades por el precio de una MLU. ¿Dónde estudiaran los almirantes de la MMI? Hay que mandar a los nuestros de erasmus mundus por allí a ver si se les pega algo.
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Armada Española@bandua es la última noticia que tengo, el espejo de popa de la F-111 con la compuerta gigante que está en la grada da la sensación de que no hay cambios en ese sentido. Pero las F-100 no tienen compuerta ninguna, así que si hay que "furar" chapa siempre con precaución claro, no se lo que tienen ahí debajo de margen con el rollo del LAMPS y la timonería espero que dejasen espacios pero vaya usted a saber.
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Armada EspañolaLos almirantes del Manzanares no se suelen prodigar en ese tipo de dispendios. El Sinkex24 fue un rara avis no me suena haber visto más videos de Sinkex españoles que lo del año pasado.
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Electrónica NavalToda la razón https://www.usni.org/sites/default/files/CFW-PRO-7-22 1.jpg tienen la cubierta bien constreñidita. Dice que pueden operar UAV's en la zona de popa donde lleva los contenedores en la foto pero lo veo muuuy ajustadito para nada de entidad.
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Electrónica NavalPues el 2087 es el CAPTAS 4 británico si no estoy en un error que no debe ser especialmente compacto pero igual en los OPVs esos más nuevos Samuel Beckett o algo parecido les cabe. El tema es que le tendrán que meter algún complemento ofensivo xq si detectan pero no pueden hacer nada no se yo de que va a servir. Torpedos ASW o helos que no tengo idea de si el Irish air corps tiene algo más que los C-295 MSA para andar por el mar
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Fotos y videos navalesPersonalmente me gusta más que destaca más la franja con la bandera española en cuanto a la visibilidad en el mar tanto da diría yo si a esta gente la escuchas venir desde la playa de Ares cuando están pasando La Marola así que mimetismo poca falta hace
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Marinas de Australia y Nueva Zelanda@ajamba no se yo hasta que punto están preparados nuestros amigos aussies para hacer submarinos la verdad. Con los Hobart hubo que irles desde la ría deprisa y corriendo a arreglarles el desaguisao a mitad de construcción que tenían una desviación en la quilla de meter miedo. A ver como les va con los nukes pero no me tiene buena pinta la cosa. Les llegaba con unos subs japoneses perfectamente.
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Armada Española@Milites espero que sea una cuestión de espacio disponible pero no pongo la mano en el fuego por los chicos de la Armada del Manzanares
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Armada EspañolaOtra pincelada de la MLU de las F-100. Se viene CAPTAS 2 que es mejor que nada sin duda. https://www.defensa.com/espana/modernizacion-fragatas-f-100-armada-mejorara-capacidades-guerra
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Armada EspañolaA mi que me expliquen para que quiere un BAC capacidad para desplegar drones USV pero bueno...en cuanto a la defensa de punto lo creeré cuando lo vea. Escribano aun no tiene nada a lo que podamos llamar CIWS así que veremos...
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Armada EspañolaA alguien se le han puesto las orejas coloradas y han dicho venga ajustamos un poquito el asunto que canta mucho. Lo dejamos en 650 milloncejos de nada y ya vemos en concepto de que os pasamos bajo manga el resto...que desastre madre mía.
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Marina de CanadáPreciosa imagen de la HMCS Calgary con esquema de camuflaje dazzle
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Marina ItalianaMaqueta del nuevo PPX de la armada italiana presentada por fincantieri en LIMA 2025. Estos OPV vienen a sustituir a los viejos clase Cassiopea y Sirio algunos de los cuales se van a ceder a marinas mediterráneas aliadas con la Albanesa. Parece ser que han firmado un acuerdo con la marina de Malasia para suministrar varios navios basados en este diseño llamados buque de misión litoral
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Marinas de ÁfricaLas mas nuevas NNS Faro y NNS Shere son del modelo Sea Eagle creo que de fabricación Malaya aunque en una de las fuentes pone origen Singapur y la más antigua NNS Ikogosi es donada por Corea del Sur, las líneas ya la delatan creo que puede ser una Chamsuri como las que cedieron a algún país latinoamericano últimamente, ya sabeis que los amigos surcoreanos no dan puntada sin filo, seguro que algo hay por detrás que les interesa, sea petroleo u otros recursos.
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Marinas de ÁfricaLa Armada de Nigeria pone en servicio un nuevo trío de lanchas patrulleras rápidas
Según se informó, el evento se celebró en Lagos el 31 de mayo de 2025, durante la celebración del 69.º aniversario de la Armada. Los tres buques de guerra recién puestos en servicio —NNS Faro, NNS SHERE y NNS Ikogosi— son lanchas patrulleras rápidas de alta resistencia, diseñadas para una respuesta rápida y operaciones sostenidas en el ámbito marítimo de Nigeria.
Además, la marina incorporó tres helicópteros Agusta Westland AW109 Trekker, con los indicativos visuales NN501, NN502 y NN503.
Los helicópteros están equipados para vigilancia marítima y operaciones de orientación, lo que aumenta significativamente las capacidades aéreas de la marina.
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Marina RusaRusia lanza el buque de desembarco "Vladimir Andreyev" en Kaliningrado
El 30 de mayo , la Armada rusa botó el buque de desembarco anfibio RFS Vladimir Andreyev en el astillero Yantar, en la región de Kaliningrado.
El RFS Vladimir Andreyev es el buque más reciente del Proyecto 11711 de buques de desembarco de la clase Ivan Gren. La colocación de la quilla tuvo lugar el 23 de abril de 2019 en el Astillero Yantar, junto con la del RFS Vasily Trushin (número de casco 304). Ambos buques estaban previstos para entrar en servicio en 2023 y 2024, respectivamente, pero su puesta en servicio en la Armada rusa se ha pospuesto hasta 2026. Tanto el RFS Vladimir Andreyev como el RFS Vasily Trushin se desplegarán en la Flota del Pacífico de Rusia, donde probablemente reemplazarán a los antiguos buques de desembarco anfibio de las clases Ropucha y Tapir.
Aunque ambos buques pertenecen a la clase Ivan Gren difieren significativamente de sus predecesores, en cuanto a desplazamiento y distribución. Se informa que el RFS Vladimir Andreyev y el RFS Vasily Trushin son un 40 % más grandes que sus dos predecesores, con un desplazamiento que aumentó de 6.000 toneladas a más de 8.000 toneladas, llegando incluso a 9.500 toneladas a plena carga. Entre las modificaciones se incluyen un aumento de eslora, manga y puntal, así como la duplicación de las cubiertas de almacenamiento de vehículos, una superestructura unificada, plataforma de vuelo y hangares más grandes. También cuentan con motores más potentes: cuatro diésel 16D49 de 6000 hp, en comparación con los dos diésel DRRA-3700 de 5200 hp que se encuentran a bordo del RFS Ivan Gren y el RFS Pyotr Morgunov.
Según se informa, el RFS Vladimir Andreyev puede transportar el doble de vehículos que el RFS Ivan Gren, lo que significa que puede transportar 26 carros de combate principales o hasta seis compañías motorizadas equipadas con vehículos de combate de infantería BTR. En realidad, lo más lógico sería contar con tres compañías motorizadas, una sola compañía de carros de combate y posiblemente un número limitado de vehículos de apoyo y logísticos. Esto se traduciría aproximadamente en un batallón de infantería naval sin defensa aérea ni apoyo de artillería.
En cuanto a aeronaves rotatorias, el RFS Vladimir Andreyev puede transportar hasta cuatro helicópteros. La propia cubierta de vuelo tiene capacidad para operar dos helicópteros simultáneamente.
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Industria naval española@docestrange pues mira, si han llegado a un acuerdo es porque no tenían claro que fueran a ganar el litigio en cuestión lo que me hace pensar que los bazaneros albergaban dudas de que hubiera un cierto punto de razón en el tema de la estanqueidad de las salas interiores, eso de que bajaba el agua del cuarto de generadores a la sala de máquinas por el eje de la hélices o algo así... Que a ver entiendo que después de empotrar el cacharro contra decenas de miles de toneladas de barco las soldaduras pueden vencerse en ciertos puntos y ye lo que hay no? Peeero que se yo, si te estalla una mina al lado como el test de los franceses hace poco que pasa? Tiene que estar diseñada para soportar ese nivel de estrés no? En resumen yo creo que los noruegos se han marcado un órdago a la grande y los jefazos de nuestra alma mater naval se han achantado.