Por Tierra Mar y Aire

A mi que me expliquen para que quiere un BAC capacidad para desplegar drones USV pero bueno...en cuanto a la defensa de punto lo creeré cuando lo vea. Escribano aun no tiene nada a lo que podamos llamar CIWS así que veremos...

A alguien se le han puesto las orejas coloradas y han dicho venga ajustamos un poquito el asunto que canta mucho. Lo dejamos en 650 milloncejos de nada y ya vemos en concepto de que os pasamos bajo manga el resto...que desastre madre mía.

Preciosa imagen de la HMCS Calgary con esquema de camuflaje dazzle

Maqueta del nuevo PPX de la armada italiana presentada por fincantieri en LIMA 2025. Estos OPV vienen a sustituir a los viejos clase Cassiopea y Sirio algunos de los cuales se van a ceder a marinas mediterráneas aliadas con la Albanesa. Parece ser que han firmado un acuerdo con la marina de Malasia para suministrar varios navios basados en este diseño llamados buque de misión litoral

Las mas nuevas NNS Faro y NNS Shere son del modelo Sea Eagle creo que de fabricación Malaya aunque en una de las fuentes pone origen Singapur y la más antigua NNS Ikogosi es donada por Corea del Sur, las líneas ya la delatan creo que puede ser una Chamsuri como las que cedieron a algún país latinoamericano últimamente, ya sabeis que los amigos surcoreanos no dan puntada sin filo, seguro que algo hay por detrás que les interesa, sea petroleo u otros recursos.

La Armada de Nigeria pone en servicio un nuevo trío de lanchas patrulleras rápidas

Según se informó, el evento se celebró en Lagos el 31 de mayo de 2025, durante la celebración del 69.º aniversario de la Armada. Los tres buques de guerra recién puestos en servicio —NNS Faro, NNS SHERE y NNS Ikogosi— son lanchas patrulleras rápidas de alta resistencia, diseñadas para una respuesta rápida y operaciones sostenidas en el ámbito marítimo de Nigeria.

Además, la marina incorporó tres helicópteros Agusta Westland AW109 Trekker, con los indicativos visuales NN501, NN502 y NN503.

Los helicópteros están equipados para vigilancia marítima y operaciones de orientación, lo que aumenta significativamente las capacidades aéreas de la marina.

Rusia lanza el buque de desembarco "Vladimir Andreyev" en Kaliningrado

El 30 de mayo , la Armada rusa botó el buque de desembarco anfibio RFS Vladimir Andreyev en el astillero Yantar, en la región de Kaliningrado.

El RFS Vladimir Andreyev es el buque más reciente del Proyecto 11711 de buques de desembarco de la clase Ivan Gren. La colocación de la quilla tuvo lugar el 23 de abril de 2019 en el Astillero Yantar, junto con la del RFS Vasily Trushin (número de casco 304). Ambos buques estaban previstos para entrar en servicio en 2023 y 2024, respectivamente, pero su puesta en servicio en la Armada rusa se ha pospuesto hasta 2026. Tanto el RFS Vladimir Andreyev como el RFS Vasily Trushin se desplegarán en la Flota del Pacífico de Rusia, donde probablemente reemplazarán a los antiguos buques de desembarco anfibio de las clases Ropucha y Tapir.

Aunque ambos buques pertenecen a la clase Ivan Gren difieren significativamente de sus predecesores, en cuanto a desplazamiento y distribución. Se informa que el RFS Vladimir Andreyev y el RFS Vasily Trushin son un 40 % más grandes que sus dos predecesores, con un desplazamiento que aumentó de 6.000 toneladas a más de 8.000 toneladas, llegando incluso a 9.500 toneladas a plena carga. Entre las modificaciones se incluyen un aumento de eslora, manga y puntal, así como la duplicación de las cubiertas de almacenamiento de vehículos, una superestructura unificada, plataforma de vuelo y hangares más grandes. También cuentan con motores más potentes: cuatro diésel 16D49 de 6000 hp, en comparación con los dos diésel DRRA-3700 de 5200 hp que se encuentran a bordo del RFS Ivan Gren y el RFS Pyotr Morgunov.

Según se informa, el RFS Vladimir Andreyev puede transportar el doble de vehículos que el RFS Ivan Gren, lo que significa que puede transportar 26 carros de combate principales o hasta seis compañías motorizadas equipadas con vehículos de combate de infantería BTR. En realidad, lo más lógico sería contar con tres compañías motorizadas, una sola compañía de carros de combate y posiblemente un número limitado de vehículos de apoyo y logísticos. Esto se traduciría aproximadamente en un batallón de infantería naval sin defensa aérea ni apoyo de artillería.

En cuanto a aeronaves rotatorias, el RFS Vladimir Andreyev puede transportar hasta cuatro helicópteros. La propia cubierta de vuelo tiene capacidad para operar dos helicópteros simultáneamente.

@docestrange pues mira, si han llegado a un acuerdo es porque no tenían claro que fueran a ganar el litigio en cuestión lo que me hace pensar que los bazaneros albergaban dudas de que hubiera un cierto punto de razón en el tema de la estanqueidad de las salas interiores, eso de que bajaba el agua del cuarto de generadores a la sala de máquinas por el eje de la hélices o algo así... Que a ver entiendo que después de empotrar el cacharro contra decenas de miles de toneladas de barco las soldaduras pueden vencerse en ciertos puntos y ye lo que hay no? Peeero que se yo, si te estalla una mina al lado como el test de los franceses hace poco que pasa? Tiene que estar diseñada para soportar ese nivel de estrés no? En resumen yo creo que los noruegos se han marcado un órdago a la grande y los jefazos de nuestra alma mater naval se han achantado.

@ajamba veo tu punto de vista pero creo que nos olvidamos de una cuestión de fondo subyacente y estable en los últimos años. Estemos en alerta amarilla-naranja-roja o violeta...en que guerra se va a meter nuestro gobierno? Un conflicto continental apoyando a la UE? mandaremos a los compañeros del escalón logístico con los AOR a reabastecer el segundo escalón con recursos propios, eso hasta que algún socio iluminado del gobierno diga que las guerras no se solucionan proporcionando armamento a los aliados y nos veamos limitados a mandar al gran José Andrés con su equipo de cocineros voluntarios a preparar racciones de combate y cubrir las necesidades de las fuerzas de tareas OTAN lejos del conflicto con nuestros barcos (F100 y 110 las 80 ahí no valen) en suplencia de los que si bajan al barro sin dudar. Va a ser que suena muy feo pero pinta así. Conflicto en Asia-Pacífico? Ahí al primer indicio de que se rife un tiro vamos a dar la vuelta cagando ostias, no por incapacidad de nuestros profesionales si no por el que dirán internacional y si me apuras igual no les cedemos ni los puertos para reabastecerso a los que vayan en tránsito pallá... Y en nuestro territorio nacional quiero pensar que bueno la península la defenderíamos creo que en plan amarrategui pero defenderíamos al país y me gustaría pensar que Canarias también por tanto en ese escenario las F80 me parecen de nula utilidad tripulaciones enormes para escasa capacidad combativa o de supervivencia. Apoyo la moción de hacer 3 avante combattant para situar en Canarias y disuadir algo. En cuanto a Ceuta y Melilla seguro que a alguien de ciertos partidos socios del gobierno se le ocurre hablar de colonialismo y sandeces por el estilo así que me arriesgo a apostar a que firmamos la "desocupación" de las mismas si se permite evacuar pacíficamente a la gente o igual mejor referendum de autodeterminación para todos los que allí habitan...en fin. Vosotros cómo lo véis? Soy demasiado tremendista? Tengo amigos en las dotaciones de la 31 escuadrilla de escoltas y ya han tenido algún episodio de choteo por parte de Usaboys en paradas en puertos despues de la espantada con el portaaviones y eso afecta a la moral de la marinería.

Japón pone en servicio la séptima fragata clase Mogami, 'Niyodo'

El astillero japonés Mitsubishi Heavy Industries (MHI) celebró hoy una ceremonia de entrega e izamiento de la bandera de buque de autodefensa para el Niyodo (によど). Este evento significa que el buque, el séptimo buque de la clase Mogami, fue puesto oficialmente en servicio en la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF).

El JS Niyodo fue incorporado a la 12.ª División de Escolta, con sede en la base naval de Kure, en la prefectura de Hiroshima. Este es el primer despliegue de una fragata clase Mogami en Kure.

Cabe destacar que el Niyodo se convirtió en la primera fragata de la clase Mogami equipada con el sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk 41. Está previsto que los primeros seis buques de la clase se equipen con el VLS próximamente.

En el presupuesto suplementario del año fiscal 2021, el Ministerio de Defensa en Tokio destinó 8.400 millones de yenes (58 millones de dólares) para la adquisición de sus dos primeros VLS que serán equipados con JS Niyodo y JS Yubetsu , el octavo barco de la clase Mogami.

El Ministerio de Defensa también ha obtenido 78.700 millones de yenes (544 millones de dólares) para la adquisición de buques de guerra electrónica Mk 41 y otros equipos para los 10 buques restantes de la clase Mogami en su presupuesto para el año fiscal 2023. De estos 10 buques, está previsto que tres se entreguen al Ministerio de Defensa en el año fiscal 2025, cuatro en el año fiscal 2027 y tres en el año fiscal 2028, según un documento del Ministerio obtenido por Naval News .

https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5295990/felipe-vi-embarca-submarino-s-81-isaac-peral-cartagena-comprobar-plena-operatividad me mina la moral que una publicación especializada publique erratas de este calibre "una velocidad sumergida de hasta 52 nudos" en fin, así nos va, si divulgamos con más sentido en foros que en prensa.

Yo creo que han colado la compra de H&W en el precio del bicho no se me ocurre otra justificación plausible sinceramente 🤷🏽‍♂️

Por los 2 australianos creo recordar que no llegara a 500 millones el presupuesto. Me parece muy difícil de justificar por parte de la empresa y el ministerio de defensa.

El Gobierno aprueba 703 millones para el nuevo BAC que sustituirá al Patiño antes de 2030

Además, cuenta con una hélice en proa que le proporciona empuje transversal para facilidad de maniobra en lugares restringidos.El buque cuenta con cinco estaciones de aprovisionamiento, dos ...

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703 millones por un AOR ya desarrollado me parece una burla por mucho que optimices no se muy bien que equipos lo que es la chapa y el plano ya los tienes listos a grosso modo, no hay que empezar de cero. Me parece dinero tirado pero en fin, a ver que sale de ahí...

He visto dos fotos de un fuselaje de Hurjet con las escarapelas del EdA, el numeral 231-01 aún sin alas. Ya está confirmado que nos lo quedamos?

Nuevo OPV botado para la Guardia Costera de China El nuevo OPV, del tamaño de una corbeta, parece medir alrededor de 100 metros, con un desplazamiento estimado de 1500 a 2000 toneladas. El buque incluye un cañón principal H/PJ-26 de 76 mm en la proa. Otra característica notable es un radar giratorio de tipo AESA en el mástil principal, sobre el puente. El diseño se asemeja al radar compacto de búsqueda aérea y de superficie AESA SR-2402c Mod 2, promovido por CSSC, el conglomerado de construcción naval del que también forma parte Huangpu. En la popa, el nuevo buque parece contar con una plataforma de aterrizaje apta para helicópteros. Parece no tener hangar de aviación.

https://www.elconfidencial.com/espana/2025-05-06/espana-descuelga-maniobras-navales-taiwan-presion-china_4123035/ Que chorprecha 🫠 en fin...cada vez más Espanistán la verdad...que carajo hace esa fragata paseando por ahí gastando el dinero de todos cuando es de sobra sabido que al mínimo atisbo de problemas vamos a salir cagando ostias...disculpen el vocabulario pero estas idioteces me ponen malo.

Habría que ver los planos de distribución interna. Entiendo que es un buque más sencillo basado en estándares civiles. La patrullera marroquí al final está basada en el diseño combatant me parece y lo simplifican para bajarlo a patrol, pero imagino que por dentro irá adecuadamente compartimentado y demás de tal manera que igual te aguanta un pepinazo cerrando compuertas. El de Cardama entiendo que va más en la línea de pasar un oceanográfico a patrullero metiéndole la rampa para las lanchas interceptoras en la línea del patrullero de altura de la Guardia Civil que botó hace poco Armón en Vigo y que si lo rozas con un bajio se va a freir gárgaras a la mínima. Pero a mí también me parece muy ágil todo...acostumbrado a como trabajan aquí en Ferrol al menos. No tengo referencias directas de que tal trabajan los chicos de Cardama.

Nada nada que no tiene canards es un J35 me parecía muy grande el cacharro en la cubierta

La compañía española Navantia avanza con paso firme en el nuevo buque patrullero de alta mar marroquí Avante 1800 pese a las tensiones diplomáticas previas

Spanish company Navantia progresses steadily on Morocco’s new Avante 1800 offshore patrol vessel despite earlier diplomatic tensions

Spanish company Navantia progresses steadily on Morocco’s new Avante 1800 offshore patrol vessel despite earlier diplomatic tensions

(armyrecognition.com)

La ceremonia de corte de acero del primer Avante 1800 tuvo lugar el 3 de julio de 2023, y la quilla se colocó el 6 de septiembre de 2024 en el Astillero de San Fernando, Cádiz, España.

El Avante 1800 está equipado para realizar una amplia gama de misiones, incluyendo vigilancia costera, protección del tráfico marítimo, extinción de incendios externos, control de la contaminación marina, transporte de personal y provisiones, operaciones de búsqueda y rescate, intervención rápida, apoyo a operaciones de submarinos no tripulados, defensa de superficie y guerra electrónica pasiva. Su diseño incluye una cubierta de vuelo con capacidad para un helicóptero de 10 toneladas o vehículos aéreos no tripulados (UAV) con capacidad de despegue vertical, un hangar para operaciones aéreas e instalaciones para el lanzamiento de dos lanchas neumáticas neumáticas (RHIB) de ocho metros. Su arquitectura modular permite la integración de capacidades adicionales sin necesidad de grandes modificaciones estructurales, lo que garantiza la flexibilidad para futuras actualizaciones.