Electrónica Naval
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La corbeta alemana FGS Oldenburg de clase Braunschweig (K130) lote 1, fue avistada recientemente equipada con el radar AESA de banda X Spexer 2000 3D Mk III de Hensoldt, que cuenta con cuatro paneles fijos para vigilancia y autodefensa contra pequeños objetivos de superficie, aéreos y terrestres.
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La Armada y Navantia reúnen en España a los operadores del SPY-7, el avanzado radar de las fragatas F-110
El encuentro reúne a delegaciones de España, Japón, Canadá y Estados Unidos, como operadores, incluidos representantes de la de la Marina de Estados Unidos y de la Agencia de Defensa de Misi ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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De ir para adelante se sabe que Alemania en sus nuevas MEKO, el mástil será el mismo que el instalado en las corbetas de la clase Pohjanmaa finlandesas. No habrá radares Hensoldt; en su lugar, las MEKO A-200 estarán equipados con el sistema de radar Sea Giraffe 4A FF y Sea Giraffe 1X de Saab.
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OPTICS11, empresa de fabricación de sensores acústicos pasivos de fibra óptica para sistemas submarinos, fue contratada por la marina holandesa para el desarrollo y suministro de sistemas operativos de antenas remolcadas en contenedores. Estos sistemas están diseñados para su despliegue desde diversas plataformas marítimas, tanto tripuladas como no tripuladas, lo que permite implementar tecnología avanzada de detección antisubmarina de forma rápida, sencilla y rentable siendo elegidos sistemas del programa ASWINABO (Anti-Submarine Warfare In A Box).
Según la marina holandesa el sistema podrá equipar sus buques de superficie, embarcaciones de superficie no tripuladas y cualquier otra embarcación disponible con capacidad de vigilancia submarina, lo que supone un cambio radical para las operaciones de seguridad marítima y la protección de la infraestructura submarina
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Modificaciones electrónicas en las Nansen, la primera foto es del mástil original y la segunda de como está ahora. En la última foto se detalla la nueva antena de Hensoldt, que verifica la precisión, integridad y rendimiento de los radares de vigilancia secundarios y garantiza una identificación y un seguimiento fiables en entornos militares y civiles.
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A propósito de la nueva fase en el desarrollo de una capacidad europea común para comunicaciones militares seguras e interoperables. ESSOR-MIDS Fase 2 (EMIDS 2), un hito importante para la comunidad ESSOR (Radio Europea Segura Definida por Software) de la cooperación europea en programas de defensa. La imagen publicitada entre otras muestra un curioso buque español de guerra AAW.
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Saab presenta el Sea Giraffe Agile Multi Beam D (AMB D), la última evolución de su familia de radares Giraffe AMB, que proporciona a buques una vigilancia y un seguimiento 3D mejorados de objetivos aéreos y de superficie en entornos marítimos cada vez más complejos.
Si bien el Giraffe AMB (Agile Multi-Beam), lleva en el mercado unos 25 años, los ctuales y en producción del Giraffe AMB C será sustituido por el Giraffe AMB D; la letra D se eligió por seguir a la C en el alfabeto, y coincidir también al ser un nuevo radar completamente digital.
El Sea Giraffe AMB D puede detectar, rastrear y clasificar aeronaves, drones, misiles y embarcaciones de superficie tripuladas o no tripuladas, con un alcance de hasta 250 km para objetivos aéreos y 50 km para objetivos de superficie. Proporciona alerta temprana e información precisa sobre los objetivos para apoyar la toma de decisiones en operaciones distribuidas y multidominio.
Combina capacidades avanzadas de contramedidas electrónicas (ECCM) contra intentos de interferencia con una arquitectura modular que permite la integración con otros sistemas navales. Su arquitectura definida por software también permite actualizaciones continuas a medida que evolucionan los requisitos operativos.
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