F-35 Lightning II
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La verdad, el precio me sorprendio mucho, teniendo en cuenta que Finlandia firmo 64 por 10.000M$.
Pero claro, tampoco se sabe que iria dentro del pack de compra. Igual en ese precio van muchas mas cosas aparte del F35 ? Ademas, todo esto es un rumor nada mas. En fin, si se confirma, cuando salga la venta en la pagina del DoD ya se vera que han comprado.
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@Lazarus
Tanto ha subido el precio del F-35A?Los costes lo tienes en el post que he escrito. Sale una media de 81 MM de euros por avión, pero ahí van metidos las 3 variantes, y 2 de ellas casi cuestan 15-20 MM más por ud que la versión A.
A eso hay que sumarle el coste del propulsor, unos 10 MM para la versión A, 12 para la C y 20 para la B.
Por lo que el coste sería de unos 80-85MM para el A y 100-105 MM para el C y B. Ha subido un poco, con respecto al lote 14, pero tampoco una locura.
A partir de ahí, ya serán otras cosas las incluidas en el contrato, logística, armamento, recambios, etc..incluso algunos meten infraestructuras, por lo que el coste del contrato final puede llevar a engaño, y es dificil extrapolar de un país a otro, ya que cada uno tiene sus necesidades.
Aquí dejo un recopilatorio de algunos contratos ya publicados.
Marruecos acaba de adquirir F-16 Block 70 hace poco y los comienza a recibir este año, dudo mucho que puedan comprar el F-35 y/o que se los vendan.
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El radar APG-85 del Block IV no será para exportación,solo para USA.
RodrigoRRC72 (@RODRIGORRC72) on X
Pues parece q el radar APG-85 del F-35 Block IV no será exportado y solo estaré disponible para los aviones estadounidenses. Desarrollo importante sin duda.
X (formerly Twitter) (x.com)
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El radar APG-85 del Block IV no será para exportación,solo para USA.
RodrigoRRC72 (@RODRIGORRC72) on X
Pues parece q el radar APG-85 del F-35 Block IV no será exportado y solo estaré disponible para los aviones estadounidenses. Desarrollo importante sin duda.
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@blasdelezo dijo en F-35 Lightning II:
El radar APG-85 del Block IV no será para exportación,solo para USA.
RodrigoRRC72 (@RODRIGORRC72) on X
Pues parece q el radar APG-85 del F-35 Block IV no será exportado y solo estaré disponible para los aviones estadounidenses. Desarrollo importante sin duda.
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Con pinzas, es información de unos periodistas en un podcast sin confirmación oficial.
De entrada, es normal que el radar hasta que alcance la madurez operativa lo integren aviones de la USAF, y luego ya se verá si se exporta o no. Me extraña mucho, que no se vaya a exportar, cuando se exporta el avión con características furtivas tanto para unos como para otros.
El APG-85 está previsto comience a llegar en el lote 17, es decir se supone que a partir del 2026, si no hay demoras en su desarrollo.
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Se sigue insistiendo que Marruecos va a comprar 32 F-35 con 17.000 millones con 45 años de mantenimiento, https://identitejuive.com/le-maroc-le-premier-pays-arabo-africain-a-acquerir-les-avions-de-combat-f-35-avec-le-soutient-israelien/ , ¿será cierto o presión para Argelia ?
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Lo desmienten en Marruecos.
( y los M2000)
Fact checking. Le Maroc est-il sur le point d'acquérir des F-35?
Des articles de presse et un buzz sur les réseaux sociaux annoncent l’acquisition prochaine, par le Maroc, des premiers F-35 Lockheed Martin, "avec l’accord d’Israël et des États-Unis". Sauf que la réalité est tout autre, selon l’expert militaire Abdelhamid Harifi.
Médias24 - Numéro un de l'information économique marocaine (medias24.com)
La improbable compra de cazas F-35 por parte de Marruecos
La afirmación es del analista en temas militares marroquí Abdelhamid 30 aviones de combate Mirage por parte de Emiratos Árabes Unidos. ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
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Lo de los F-35 ya me lo parecía. Lo que sí parece cierto es lo de los M2000-9
RodrigoRRC72 (@RODRIGORRC72) on X
Cada vez más medios se hacen eco de la llegada de unos 30 Mirage 2000-9 ex-emiratíes a Marruecos,previsiblemente a partir de 2027,coincidiendo casi con los nuevos F-16V q deberían entregarse a partir del próximo 2026.
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Es imposible derrotar a un quinta generacion abordo de un cuarta con los sensores actuales
jean-dominique merchet (@jdomerchet) on X
#Défense «Les pilotes français [sur Rafale] affrontant régulièrement des chasseurs de cinquième génération [comme le F35 américain] en exercice interallié constatent que la mission de combat contre des chasseurs furtifs est impossible à gagner en l’état actuel des capteurs. »
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🔥👽☠️
¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
Otro pingüino caído en Alaska. El piloto logra saltar.
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Yo ahi no he visto video alguno, asi que lo he buscado por google. Me salio en 9gag (portal de cachondeo)
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Es imposible derrotar a un quinta generacion abordo de un cuarta con los sensores actuales
jean-dominique merchet (@jdomerchet) on X
#Défense «Les pilotes français [sur Rafale] affrontant régulièrement des chasseurs de cinquième génération [comme le F35 américain] en exercice interallié constatent que la mission de combat contre des chasseurs furtifs est impossible à gagner en l’état actuel des capteurs. »
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@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
Es imposible derrotar a un quinta generacion abordo de un cuarta con los sensores actuales
jean-dominique merchet (@jdomerchet) on X
#Défense «Les pilotes français [sur Rafale] affrontant régulièrement des chasseurs de cinquième génération [comme le F35 américain] en exercice interallié constatent que la mission de combat contre des chasseurs furtifs est impossible à gagner en l’état actuel des capteurs. »
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O no han leído al fantasioso de aticus...o parece que el loco de Pathfinder sí llevaba más razón que un santo.
Como diría el refrán, el tiempo pone a cada uno en su sitio.
Logicamente se refieren a conflictos de alta intensidad, con rivales teniendo IADS y aviones de 5º.
En combate aire-aire, la aviación de combate francesa duraría tres días
Un informe, elaborado por aviadores, destaca las "importantes vulnerabilidades" de Francia
en términos de "superioridad aérea", describiendo impases tecnológicos, falta de
municiones e incertidumbres sobre futuros programas.
L’avenir de la supériorité aérienne. Maîtriser le ciel en haute intensité
La supériorité aérienne, concept clé dans l’art de la guerre occidental, définit le degré de maîtrise de l’air dans un conflit armé. Condition nécessaire mais non suffisante à la victoire militaire,...
(www.ifri.org)
Al final del artículo viene el pdf (en francés).
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Yo ahi no he visto video alguno, asi que lo he buscado por google. Me salio en 9gag (portal de cachondeo)
@Lazarus dijo en F-35 Lightning II:
Yo ahi no he visto video alguno, asi que lo he buscado por google. Me salio en 9gag (portal de cachondeo)
Es real. No hay pérdidas humanas, solo el avión.
Thenewarea51 (@thenewarea51) on X
An F-35 fighter jet crashed Tuesday on a flightline on Eielson Air Force Base around 1 pm local time. The pilot successfully ejected and survived 🙏 The 355th Fighter Squadron and the 356th Fighter Squadron are both based there.
X (formerly Twitter) (x.com)
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Martin Baker no ha tardado en contabilizar una vida salvada.
https://x.com/MB_EjectEject/status/1884551492679450774?t=OuZBeO4VWDTh7dKQ2pBhog&s=19 -
El Cuerpo de Marines está ajustando su estrategia de adquisiciones, y el programa total registrado se mantiene en 420 aviones F-35, pero con un cambio notable hacia más F-35C y menos F-35B.
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Publicado el informe DOT&E 2024: https://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2024/other/2024Annual-Report.pdf?ver=WLJFmx7nkeDHIuvrtKyfGQ%3D%3D
A destacar que los TR.3 entregados todavía no son "combat capable" y de momento solo se pueden utilizar para entrenamiento. Estos pertenecen al Lote 15 (los que estuvieron recientemente almacenados, unas 41 unidades en el momento del informe) y llevan inicialmente el software de la TR.2 (30R07, denominado 40R01 en los TR.3). El caso es que esta migración parece que está dando problemas y de momento hay que capar funcionalidades para poder volar (versión 40R01.351).
Evidentemente, esto hace que la siguiente versión (30R08 en los TR.2 / 40R02 en los TR.3) vaya con más retraso todavía y esto solo son versiones de desarrollo, la operativa vendría después. Por aclarar:
· 30RXX / 40RXX: software de desarrollo y pruebas para la TR.2/TR.3
· 30PXX / 40PXX: software de producción final para la TR.2/TR.3Además, como era sabido, tampoco alcanzan los objetivos en cuanto a disponibilidad.
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¿Desbloqueo del F35 para Emiratos?...
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Volando por primera vez con Meteor.
Esto limitara la capacidad de misiles que seguira siendo de 4,según comentan el AIM260 entraran 6 en las bodegas si la modificación Sidekick se lleva a cabo en algún momento de este siglo. ;)
Primer vuelo del misil Meteor en un F-35B – Avion Revue Internacional
Los vuelos se realizaron desde la Estación Aérea Naval de Patuxent River y fueron posibles gracias a la colaboración entre los gobiernos.
Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)
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¡Puedes negar la realidad, pero no las consecuencias de esta. -
Cuarta unidad de la ANG que comienza la transición al F35 en este caso desde los viejos F15C.
Aunque el avión es prestado por otra unidad de Wisconsin.
Thunder and Lightning: 125th Fighter Wing Welcomes F-35A Lightning II, strengthening natio
The Florida Air National Guard officially entered the fifth-generation fighter era with the arrival of its first F-35A Lightning II on March 4, 2025. The milestone makes the 125th Fighter Wing, known as ‘the Thunder’, the fourth Air National Guard (ANG),
125th Fighter Wing (www.125fw.ang.af.mil)
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Volando por primera vez con Meteor.
Esto limitara la capacidad de misiles que seguira siendo de 4,según comentan el AIM260 entraran 6 en las bodegas si la modificación Sidekick se lleva a cabo en algún momento de este siglo. ;)
Primer vuelo del misil Meteor en un F-35B – Avion Revue Internacional
Los vuelos se realizaron desde la Estación Aérea Naval de Patuxent River y fueron posibles gracias a la colaboración entre los gobiernos.
Avion Revue Internacional (www.avionrevue.com)
@Vorlon dijo en F-35 Lightning II:
Volando por primera vez con Meteor.
Esto limitara la capacidad de misiles que seguira siendo de 4,según comentan el AIM260 entraran 6 en las bodegas si la modificación Sidekick se lleva a cabo en algún momento de este siglo. ;)Los F-35C de la Navy que están siendo entregados en el lote 15 este año ya vienen con la modificación Sidekick incorporada. Es de suponer que los A de la USAF tambien.
Lo que faltaría es el software que lo habilite, que todo apunta a este verano. Link abajo.
Para este verano, llegará la primera actualizaciónde software al Block 4. Y ya se empieza a hablar sobre qué deberá traer el block 5.
"As Lockheed prepares to release the first F-35 Block 4 software updates this summer, the company and the JPO are already well into analyses that will decide what will comprise Block 5 and later upgrades, Lockheed’s F-35 program manager said."
First F-35 Block 4 Updates Start to Roll Out, Block 5 List Taking Shape
As Lockheed Martin rolls out the first elements of the F-35 Block 4 upgrade, Block 5 and later improvements are being studied.
Air & Space Forces Magazine (www.airandspaceforces.com)
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En una entrevista al ministro de defensa portugues:
"Los F-16 están al final de su vida útil y debemos considerar su reemplazo. Pero en nuestras decisiones, no podemos indignarnos por la geopolítica circundante. La reciente postura de Estados Unidos, en el contexto de la OTAN y a nivel geoestratégico internacional, debe hacernos reflexionar sobre las mejores opciones, porque la previsibilidad de nuestros aliados es un bien mayor que debemos tener en cuenta. Debemos creer que, en cualquier circunstancia, estos aliados estarán de nuestro lado. Debemos considerar varias opciones, en particular en el contexto de la producción europea y también teniendo en cuenta el retorno que estas opciones pueden tener para la economía portuguesa".
“[...] Y nuestro aliado, que durante décadas siempre ha sido predecible, puede imponer límites de uso, de mantenimiento, de componentes, de todo lo que tenga que ver con garantizar que el avión estará operativo y se utilizará en todo tipo de escenarios”.Good by F35-A, accueillir Rafale.
El que sirve al estado, sirve a un ingrato. Seneca.
