Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
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Los británicos comienzan a probar piezas impresas en 3D: https://aerospaceglobalnews.com/news/raf-3d-printing-eurofighter-typhoon/
The RAF’s 3D-printed component replaced a temporary anti-yaw spigot in the pylon assembly on a Typhoon fighter. -
Eurofighter italianos completan su despliegue en Rumanía (unas 500h de vuelo en cuatro meses): https://ac.nato.int/archive/2025-2/italian-eurofighters-complete-enhanced-air-policing-mission-in-romania--redeploying-to-estonia-for-the-next-months-2
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Y cinco unidades alemanas toman el relevo para los siguientes ocho meses: https://ac.nato.int/archive/2025-2/german-air-force-fighters-take-on-nato-enhanced-air-policing-mission-in-romania-
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Además, los alemanes también se han entrenado en Cerdeña (del traductor): https://www.aviation-report.com/gli-eurofighter-tedeschi-si-addestrano-in-sardegna/
El despliegue del 74.º Ala Táctica de la Fuerza Aérea Alemana (GAF) en la Unidad de Pruebas y Estandarización de Tiro Aéreo Decimomannu (RSSTA) concluyó el 4 de agosto, tras aproximadamente un mes de entrenamiento en los cielos de Cerdeña. El grupo, compuesto por 12 aviones Eurofighter alemanes, recibió apoyo operativo y logístico de la Base Aérea Decimomannu para realizar más de 200 salidas, con un total de casi 300 horas de vuelo.
- Los italianos hicieron lo propio y se desplegaron en Neuburg: https://www.aviation-report.com/combattimento-aria-aria-simulato-tra-eurofighter-italiani-e-tedeschi/
La actividad, denominada técnicamente " Entrenamiento de Combate Aéreo Dissimilar (DACT )", contó con la participación de aviones de combate Eurofighter Typhoon del 36.º Ala de Caza de Gioia del Colle (BA) y medios del 74.º Escuadrón de la Fuerza Aérea Táctica Alemana. Un total de ocho aeronaves participaron en la simulación de escenarios operativos de dificultad y complejidad crecientes.
Durante las misiones simuladas de combate aire-aire, los pilotos de ambas fuerzas aéreas tuvieron la oportunidad de perfeccionar el uso de tácticas operativas específicas y maniobrar sus aviones en un contexto operativo extremadamente dinámico.
En concreto, se simularon ataques aéreos ofensivos (OCA – Offensive Counter Air) y defensivos (DCA – Defensive Counter Air). Toda la actividad tuvo como objetivo aumentar la preparación operativa, mejorar la capacidad de combate y fortalecer la cooperación e integración entre los recursos aéreos de las fuerzas de la Alianza Atlántica.paña también despliega ocho Eurofighters en Lituania: https://ac.nato.int/archive/2025-2/spanish-air-and-space-force-deploy-to-lithuania-for-nato-air-policing-
- "Los Llanos tendrá un hangar para pintura del Eurofighter": https://fly-news.es/defensa-industria/los-llanos-tendra-un-hangar-para-pintura-del-eurofighter/
Por medio de NSPA (la Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN or sus siglas en inglés), el Ejército del Aire y del Espacio español ha lanzado un concurso para la construcción de un hangar en la Maestranza Aérea de Albacete, en la base aérea de Los Llanos para despintado y pintado de aviones Eurofighter, así como para su lavado para control de la corrosión.
El hangar, junto a otras nuevas instalaciones previstas para la Maestranza Aérea de Albacete, se construirá frente a las actuales instalaciones. Tendrá capacidad para dos Eurofighter o un C295 o similar. El ganador deberá presentar al Ejército del Aire y del Espacio un anteproyecto 14 semanas después de la adjudicación, y el proyecto final, ya aprobado por el Ejército del Aire, 12 semanas después del anteproyecto.
El cuadro blanco marca la futura ubicación del nuevo hangar.El diseño preliminar del hangar usado como referencia para la petición de ofertas a empresas de cualquier país de la OTAN con las certificaciones pertinentes, señala un hangar de 1.074,93 metros cuadrados de superficie útil, con una construida de 1.298,96 metros cuadrados.
Sus dimensiones indicadas (orientativas a la espera del diseño ganador) serían de 43,17 metros de ancho, sin columnas interiores, 15,25 m de atura, y 28,4 metros de profundidad, de ellos 15,97 metros del hangar y el resto para almacenes y otras instalaciones.
La imagen parece un poco antigua. En esta de Google Maps ya se aprecia cómo están levantando el nuevo hangar para seis Eurofighter (remarcado en rojo) y a su derecha el destinado a los CL215. Se entiende que el de pintura iría en el medio de ambos:
- En este artículo tratan de explicar la diferencia de fechas de las primeras entregas del Halcón dadas por Airbus (2026) y por el MinDef (2028): https://www.eldia.es/canarias/2025/08/09/defensa-cambia-planes-primer-eurofighter-120491447.html
La explicación oficial es operativa: el Ala 14 ya cuenta con experiencia en Eurofighter y podrá iniciar la transición más rápidamente. Canarias, a cambio, recibirá Eurofighter procedentes de Albacete (Tranche 2) para que el personal se vaya familiarizando con el aparato mientras se prepara para incorporar los nuevos a partir de 2028. Y mantiene así la capacidad defensiva mientras se forma a los pilotos canarios.
Lo llamativo es que, según fuentes de Airbus –la empresa que fabrica estos cazas en su planta de Getafe–, la primera entrega está prevista para 2026. Ese desfase de dos años, según explican desde Defensa, responde a cuestiones logísticas y a la necesidad de completar fases de formación y ajustes operativos antes del despliegue definitivo. Un margen que para Canarias se traduce en más espera.
Aun así, el cambio de planes es significativo, sobre todo después de que durante meses se diera por hecho –aunque sin confirmación oficial– que Canarias lideraría esta renovación.
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Pocas dudas albergué siempre de que los EFAs que vendrían a Canarias iban a ser usados. Y tampoco me preocupa demasiado en principio , aunque rechina la insistencia en denominar al programa "Halcón" y hacer referencia a los de Gando continuamente al hablar de la adquisición de nuevos aparatos.
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El CEO de BAE visitó Turquía para continuar las negociaciones sobre el Eurofighter: https://www.turkiyetoday.com/nation/defense-minister-meets-bae-systems-ceo-to-discuss-eurofighter-typhoon-procurement-3203885
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RU dice a los sindicatos que la parada en el ensamblaje del Eurofighter es solo temporal y que se reanudará con próximos pedidos para la exportación, que garantizarían trabajo durante diez años: https://www.lancashiretelegraph.co.uk/news/25297087.bae-systems-rejects-union-lancashire-typhoon-jobs-fear/
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Sin embargo, no parece haberlos convencido demasiado: https://www.gbnews.com/news/lancashire-news-typhoon-factory-warton-f35-fighter-jets
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En concreto, BAE habla de hasta 150 pedidos más: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/uks-bae-systems-confident-winning-new-typhoon-orders-2025-07-15/
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GKN firma un contrato para seguir produciendo carlingas durante seis años más: https://militaryembedded.com/avionics/displays/typhoon-canopy-transparencies-to-be-supplied-through-2030-by-gkn-aerospace
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Eurofighter británicos participan junto a Francia, EEUU y Finlandia en el ejercicio Atlantic Trident 25: https://ukdefencejournal.org.uk/british-u-s-and-finnish-jets-train-near-russian-border/
Este ejercicio se enmarca dentro del concepto ACE ("Agile Combat Employment").
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Los italianos prueban el lanzamiento de Paveway IV en RU: https://theaviationist.com/2025/07/15/italian-typhoons-test-paveway-iv-bombs/
One of the Italian TF-2000s landing at RAF Marham with two live Paveway IV bombs. (Image credit: Stewart Jack/The Aviationist) -
Los austríacos quieren comenzar a definir los requerimientos para el sustituto del Eurofighter: https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/austria-set-define-typhoon-follow-requirements
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Eurofighter alemanes vuelven a Wittmund los seis primeros Eurofighter de la 71º Ala Táctica de la Fuerza Aérea "Richthofen". El resto de las 35 unidades de esta llegarán hasta finales de 2026 (del traductor): https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/oldenburg_ostfriesland/bundeswehr-erste-eurofighter-sind-zurueck-in-wittmund,eurofighter-192.html
Según la Bundeswehr, además de la pista, también se modernizaron los sistemas de iluminación y las calles de rodaje. También se añadieron varios edificios nuevos, incluyendo casetas de vigilancia, refugios para aeronaves, hangares de reparación, una armería y un hangar de protección acústica donde se inspeccionan los motores de los Eurofighters.
La Bundeswehr anunció que las obras de construcción, iniciadas en 2019, ya están prácticamente terminadas o se encuentran en fase de ejecución. Se prevé que todas las obras concluyan en 2031. Según la dirección de obra, la instalación se convertirá en el aeropuerto militar más moderno de Alemania. Según la dirección de obra, solo la renovación de la pista de tres kilómetros de longitud costó unos 155 millones de euros. Según la Bundeswehr, se espera que el coste total de la modernización sea de unos 774 millones de euros. La base aérea de Wittmund es una de las cuatro bases de Eurofighters de la Fuerza Aérea Alemana en Alemania.
- MBDA asegura que los Taurus ya están certificados para su uso en el Eurofighter alemanes: https://x.com/MBDADeutschland/status/1940789075843190959
Entiendo que aún faltarían algunos pasos para tenerlos totalmente integrados, porque nada se ha anunciado al respecto...
- Nueva decoración "Tigre" alemana: https://militaeraktuell.at/en/mbda-shows-armament-portfolio-in-front-of-castle-tiger-eurofighter/
@champi dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
- MBDA asegura que los Taurus ya están certificados para su uso en el Eurofighter alemanes: https://x.com/MBDADeutschland/status/1940789075843190959
Entiendo que aún faltarían algunos pasos para tenerlos totalmente integrados, porque nada se ha anunciado al respecto...
Esta afirmación de los alemanes choca con estas declaraciones recientes del CLAEX a defensa.com:
CLAEX mejora los Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio - Noticias Defensa España https://share.google/0oqiszSqgVgLWmvl7
(Penúltimo párrafo)Vía defensa.com
"Violati Fulmina Regis"
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Pocas dudas albergué siempre de que los EFAs que vendrían a Canarias iban a ser usados. Y tampoco me preocupa demasiado en principio , aunque rechina la insistencia en denominar al programa "Halcón" y hacer referencia a los de Gando continuamente al hablar de la adquisición de nuevos aparatos.
@yasiw dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Pocas dudas albergué siempre de que los EFAs que vendrían a Canarias iban a ser usados. Y tampoco me preocupa demasiado en principio , aunque rechina la insistencia en denominar al programa "Halcón" y hacer referencia a los de Gando continuamente al hablar de la adquisición de nuevos aparatos.
Porque son más falsos que una peseta de plástico, nuestros dirigentes. En vez de decir que que son para Zaragoza, van engañando a todo el mundo como si los demás fueran tontos y tratando a los de Gando como de segunda fila. Un desprecio más a la lista canaria.
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@yasiw dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Pocas dudas albergué siempre de que los EFAs que vendrían a Canarias iban a ser usados. Y tampoco me preocupa demasiado en principio , aunque rechina la insistencia en denominar al programa "Halcón" y hacer referencia a los de Gando continuamente al hablar de la adquisición de nuevos aparatos.
Porque son más falsos que una peseta de plástico, nuestros dirigentes. En vez de decir que que son para Zaragoza, van engañando a todo el mundo como si los demás fueran tontos y tratando a los de Gando como de segunda fila. Un desprecio más a la lista canaria.
En el EAE nadie quiere ir destinado a Canarias. Antes ponen otro Ala en Torrejón.
Recordemos que no somos capaces de tener un Mando para Canarias. Tenemos 3. Hubo uno, y duró un suspiro.
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Ni, policias, ni guardias ni del ET.
La vivienda.Se canceló el traslado del Milan XVI porqué era literalmente imposible alojar al personal.
Que ya no son reclutas para meter en cualquier camastro infectó.
Cuando abran Toro, veréis las risas que nos vamos ha hechar, la lista de voluntarios me han dicho que ocupa tanto como El Quijote. -
Ni, policias, ni guardias ni del ET.
La vivienda.Se canceló el traslado del Milan XVI porqué era literalmente imposible alojar al personal.
Que ya no son reclutas para meter en cualquier camastro infectó.
Cuando abran Toro, veréis las risas que nos vamos ha hechar, la lista de voluntarios me han dicho que ocupa tanto como El Quijote.No se en Zamora, pero si a Canarias no quiere ir nadie, el EAE tendrá que mandar a alguien.
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Pues lo mismo que sabes de Canarias pasará en Zamora, n como pasa en Baleares, o en otras regiones tensionadas.
Ni mi mujer que es de Educación lo hace.
¡Vivienda..!. Y partir de ahí todo lo asociado, curro pareja, educación, ocio etc. -
Me lo creo. La falta de vivienda para alquiler y compra (razonable) está actualmente a nivel crítico en las islas. El descontrol con la vivienda vacacional, que se ha multiplicado como setas, lo ha complicado aún más y cuesta encontrar personal incluso para el sector servicios, porque no pueden permitirse un hogar propio con esos sueldos.
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Si se dignaran a hacer cuarteles con bungalows para "su" gente, otro gallo nos cantaria. Pero prefieren vender el terreno para especular y llevarselo calentito, el que se lo lleve, claro.
Una vergüenza , luego quieren que se les respete y que vayan donde digan. -
En Canarias,¿No podrían hacer como los americanos y construir viviendas para los militares?
Aunque no sean casoplones como los que salen en la tele,pero tampoco camastros con los muelles fuera.
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¡Qué cosas tienes!!! 😜😂😂😂😂
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En Canarias,¿No podrían hacer como los americanos y construir viviendas para los militares?
Aunque no sean casoplones como los que salen en la tele,pero tampoco camastros con los muelles fuera.
Hay que tener cuidado con lo sé desea, no vaya a ser que lo hagan realidad.
A veces es mejor tener una justificación.
Piensa que si se construyen esas viviendas, alguien tendrá que llenarlas…
A veces la vivienda puede ser la causa, cierto, y otras también la justificación.
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En Canarias, al problema generalizado de vivienda por lo ya comentado, se une la escasez de suelo. Es terreno insular muy delimitado y no se puede multiplicar. Parece que ahora se va a apostar por fomentar la terminación de obras paradas desde la crisis de hace lustros, en lugar de buscar nuevo suelo que no existe.
Veremos... -
En Canarias, al problema generalizado de vivienda por lo ya comentado, se une la escasez de suelo. Es terreno insular muy delimitado y no se puede multiplicar. Parece que ahora se va a apostar por fomentar la terminación de obras paradas desde la crisis de hace lustros, en lugar de buscar nuevo suelo que no existe.
Veremos...Donde en España no hay problema de vivienda??
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Por eso decía lo de "problema generalizado".
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- "El Ala 14 redujo un 17% de sus trabajadores de 15 años acá": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/zcff93a79-0efd-40b8-ad83d445bd96350d/202508/el-ala-14-redujo-un-17-de-sus-trabajadoresde-15-anos-aca
La prueba de ello son los datos ofrecidos recientemente por el coronel jefe del Ala 14 y de la Base Aérea de Los Llanos, Diego José Sánchez Caamaño, según los cuales la plantilla de la Unidad ha bajado un 16,8%, en los últimos 15 años.
En este sentido, hay que destacar que en el año 2010 el Ala 14 contaba con 993 efectivos, mientras que en la actualidad dicha plantilla está compuesta por 766 personas de las cuales 706 son militares y las 60 restantes son personal civil. Si a esto le añadimos los 250 contratistas que trabajan actualmente con el Ala 14, la plantilla llega a las 1.016 personas.
Por otra parte, el coronel Sánchez Caamaño destacaba que en la plantilla del Ala 14 actualmente el 86% son hombres y el 14% restante mujeres. «El porcentaje de hombres y mujeres en el Ala 14 es, más o menos, el estándar de las Fuerzas Armadas. Lo ideal sería irlo subiendo poquito a poquito, y estamos en ello».
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Un par de Eurofighter alemanes participan en el desfile del Día de las Fuerzas Armadas Polacas (también hubo Rafale franceses y Gripen suecos): https://www.onet.pl/informacje/nowa-technika-wojskowa/w-defiladzie-nad-warszawa-uczestniczyly-sojusznicze-samoloty-i-smiglowce/m7fbxdx,30bc1058
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El Consejo Británico Chipriota muestra preocupación por la posible venta de Eurofighter a Turquía en una carta al ministro de defensa: https://www.cnn.gr/kosmos/story/491308/entones-antidraseis-vretanokyprion-gia-tin-amyntiki-symfonia-inomenou-vasileiou-tourkias
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Eurofighter británicos producen un estampido sónico al interceptar un avión de negocios: https://simpleflying.com/sonic-boom-heard-over-england-as-private-jet-intercepted-by-typhoon/
En esta imagen se ve cómo lo desvían a Stansted, que es a donde llevan por procedimiento las potenciales amenazas de seguridad:
Por aquí el seguimiento del vuelo, donde se aprecia cómo comienza el enganche a 40.069 pies/1.235 km/h (~1,17 mach): https://x.com/glennpolley/status/1956431478570512405
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Continúan los vuelos de Eurofighter británicos enmarcados en la Operación Shader, aunque esta vez atravesando Turquía: https://x.com/ArmchairAdml/status/1957061733811458525
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No es lo habitual. Por ejemplo, esta captura del día 15: https://x.com/LukZach4/status/1956320890137805235
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Parece que los turcos quieren firmar antes de que acabe el año (del traductor): https://www.turkiyegazetesi.com.tr/gundem/kaan-gelene-kadar-havada-40-40-40-formulu-1138922?cache_refresh=1
Se espera que el contrato del Eurofighter se firme a finales de año . Si el proceso avanza según lo previsto, se espera que el primer avión entre en el inventario de la Fuerza Aérea Turca en 2027. Sin embargo, se prevé un período de preparación para que el avión esté plenamente operativo . Este proceso implicará obras integrales de infraestructura, incluyendo la preparación de hangares especiales para el avión , la formación de pilotos y la capacitación del personal técnico para realizar tareas de mantenimiento y reparación .
Los plazos no cuadran. O se destinan aviones que ya están en la cadena de producción o como mínimo deberían esperar tres años. El resto del artículo tampoco parece demasiado realista...
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@champi dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
- MBDA asegura que los Taurus ya están certificados para su uso en el Eurofighter alemanes: https://x.com/MBDADeutschland/status/1940789075843190959
Entiendo que aún faltarían algunos pasos para tenerlos totalmente integrados, porque nada se ha anunciado al respecto...
Esta afirmación de los alemanes choca con estas declaraciones recientes del CLAEX a defensa.com:
CLAEX mejora los Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio - Noticias Defensa España https://share.google/0oqiszSqgVgLWmvl7
(Penúltimo párrafo)Vía defensa.com
@yasiw . Esto es de diciembre de 2024: https://www.hartpunkt.de/bundeswehr-sichert-einsatzfaehigkeit-des-taurus-bis-2045/
Según información pública disponible, las Fuerzas Armadas alemanas (Bundeswehr) adquirieron un total de 600 TAURUS KEPD-350 para equipar su avión de combate Tornado entre 2005 y 2010. Aunque se han realizado pruebas de lanzamiento con el Eurofighter, la integración aún no se ha producido.
Sin embargo, según un comunicado emitido ayer por la Oficina Federal para las Fuerzas Armadas (BAAINBw), su despliegue en el Eurofighter se encuentra actualmente en preparación. La integración del TAURUS en el Eurofighter se concretará como parte del paquete de desarrollo P4E acordado contractualmente en el primer semestre de 2024. Según informes, la Fuerza Aérea podría así desplegar el TAURUS con el Eurofighter a partir de 2028 o 2029. Hasta entonces, el sistema de armas solo podría dispararse desde el Tornado, cuyo servicio está previsto hasta finales de 2030.
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En el EAE nadie quiere ir destinado a Canarias. Antes ponen otro Ala en Torrejón.
Recordemos que no somos capaces de tener un Mando para Canarias. Tenemos 3. Hubo uno, y duró un suspiro.
@Milites dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
En el EAE nadie quiere ir destinado a Canarias. Antes ponen otro Ala en Torrejón.
Quizás deberian de poner las bases bien lejos de las ciudades grandes. En Madrid yo las cerraria todas, hasta la del Falcon excepción de Barajas . No tiene mucho sentido tener la capital con cuatro aeropuertos
Siempre he dicho que en España las bases estan muy mal distribuidas, a mi entender, por supuesto. Exceptuando Los Llanos, el resto son reminiscencias de la época de Franco y de la guerra civil, como Morón, por ejemplo y menos mal que cerraron Tablada y Manises porque era de cachondeo, Zaragoza tenia su razón de ser porque al lado esta el poligono de Las Bardenas, pero tampoco la veo muy bien situada estrategicamente, la dejaria como transporte nada más y para los que fueran a tiro.
Pero en las islas si que haria dos complejos aeronavales de primera. Ahí cada uno que argumente el por qué y donde las pondria si quiere. -
En las islas hay un problema de espacio. Es francamente difícil.
