Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
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Eurofighter alemanes y británicos participaron en el Ramstein Flag 2025: https://www.eurofighter.com/news/eurofighter-s-key-role-in-nato-s-ramstein-flag-exercise
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Comparecencia del Ministro de Defensa italiano Guido Crosetto respondiendo a cuestiones relativas al Eurofighter y al GCAP: https://www.youtube.com/watch?v=I9CB-JpyNJY
Repite la fecha de 2028 para la P4E. Después vendría la LTE, a partir de la cual se desarrollarían la P5E e incluso una P6E.
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"9.000 horas de vuelo de los Eurofighters italianos en Kuwait": https://www.aviation-report.com/9000-ore-di-volo-per-gli-eurofighter-italiani-in-kuwait/
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A pesar de la negativa alemana, las conversaciones con los turcos continúan: https://www.hurriyetdailynews.com/eurofighter-talks-continue-with-uk-report-208360
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Otro ejemplo de presión a los alemanes: https://www.turkiyetoday.com/turkiye/former-istanbul-mayor-imamoglu-calls-on-germany-to-reverse-eurofighter-decision-147933/
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Incluso el alcalde de Estambul encarcelado ha pedido que los alemanes levanten su sanción: https://www.thetimes.com/world/europe/article/jailed-turkish-opponent-eurofighter-typhoon-sale-qrpbtfxq8
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Como es típico en Alemania, la decisión se la pasan al siguiente gobierno: https://www.al-monitor.com/originals/2025/04/new-german-government-decide-eurofighter-sale-turkey-officials
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Los alemanes confirman que ellos no han bloqueado la venta a Turquía, han pospuesto la decisión al próximo gobierno: https://www.aa.com.tr/en/europe/germany-says-no-decision-yet-on-sale-of-eurofighters-to-turkiye/3548171
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Los alemanes utilizan por primera vez tres A400M en una misión simultánea de reabastecimiento y transporte en el despliegue de tres Eurofighters a EAU (ejercicio Desert Flag): https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/premiere-eurofighter-a400m-emirate-5936462
De Laage a Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos: después de ocho horas, los tres Eurofighters llegan a la base aérea de Al-Dhafra
Fuerzas Armadas/Kristin Schönbeck -
Los británicos adjudican un contrato de £563M a Rolls-Royce para el mantenimiento de los motores: https://ukdefencejournal.org.uk/563m-typhoon-engine-support-deal-awarded-to-rolls-royce/
The contract, worth £562,767,379, covers essential repair and maintenance services for the EJ200 engines, which power the RAF’s fleet of Eurofighter Typhoons. The engine was originally developed under contracts placed through the NATO Eurofighter and Tornado Management Agency (NETMA), with Rolls-Royce as the UK lead manufacturer.
- Los Typhoon británicos participan de nuevo en ataques a los Houthies (29 de abril): https://x.com/sentdefender/status/1917424977722368343?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1917424977722368343|twgr^efed2750d86893a57985858d44714b64686c4995|twcon^s1_&ref_url=https%3A%2F%2Fbulgarianmilitary.com%2F2025%2F04%2F30%2Fraf-typhoons-destroy-houthi-sites-in-yemen-precision-strike%2F
The U.K. Ministry of Defense has announced that British Forces participated in a joint operation Tuesday alongside U.S. Forces, against a military target of the Iranian-backed Houthi terrorist group in Western Yemen. The operation, which involved Royal Air Force Typhoon FGR4 Multirole Fighters supported by Voyager Aerial-Refueling Tankers from RAF Akrotiri in Cyprus, reportedly targeted a cluster of buildings, used by the Houthis to manufacture drones of the type used to attack ships in the Red Sea and Gulf of Aden, using several Paveway IV Laser-Guided 500lb Bombs.
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Los británicos realizarán más disparos del SPEAR 3 este verano en Suecia. Además, también se espera para esas mismas fechas las primeras pruebas de separación del Brimstone 3: https://x.com/Gabriel64869839/status/1917668774766846301
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Airbus ofrece el caza Eurofighter Typhoon Tranche IV a la Fuerza Aérea del Perú*": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5270853/airbus-ofrece-caza-eurofighter-typhoon-tranche-iv-fuerza-aerea-peru
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En el vídeo de Airbus para Feindef se puede apreciar una propuesta de nuevos misiles de crucero para el Eurofighter: https://x.com/IndraCompany/status/1914685506979319850
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Canadá le echa un ojo al Eurofighter debido a las tensiones con EEUU: https://bulgarianmilitary.com/2025/04/29/canada-flirts-with-eurofighter-as-f-35-jet-hits-rough-waters/
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Por último, una curiosidad de 2011. La compañía bielorrusa Oboronnyye Initsiativy ofreció un pod de contramedidas electrónicas para la autroprotección del Eurofighter. Se trataba del Talismán: https://x.com/CombatAir/status/1913872118380454156
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- Los británicos progresan con el desarrollo del ECRS Mk2: https://ukdefencejournal.org.uk/progress-on-european-common-radar-system-mk2-programme/
The Ministry of Defence has confirmed that the European Common Radar System Mk2 (ECRS Mk2) programme remains on schedule, with initial flight tests of the prototype successfully completed and development of the production-standard radar continuing as planned, according to a written response published on 30 April 2025.
Responding to a question from James Cartlidge MP (Conservative – South Suffolk), Defence Minister Maria Eagle stated: “The European Common Radar System Mk2 prototype system has completed a successful initial flight test campaign demonstrating maturity in key capability areas.”
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En espera de lo que decidan los alemanes con Turquía, este país ha firmado con RU el TUDIC ("Türkiye-U.K. Defense Industry Council"), el cual institucionaliza la cooperación en materia de industria militar entre los dos países: https://www.hurriyetdailynews.com/turkiye-inks-defense-industry-specification-deal-with-uk-208701
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Se comenta que Friedrich Merz (CDU), el nuevo canciller alemán, podría mejorar precisamente las relaciones con Turquía: https://trt.global/world/article/c68687ad197b
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"Primer despliegue de Eurofighters italianos en Rumanía": https://www.aviation-report.com/primo-scramble-degli-eurofighter-italiani-schierati-in-romania/
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Piloto alemán de intercambio con la RAF participa en el desfile aéreo conmemorando el final de la 2GM: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe/aktuelles/london-luftwaffenpilot-gedenkueberflug-5938234
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Continúa el culebrón turco. RU sigue presionando a Alemania: https://ukdefencejournal.org.uk/uk-reiterates-support-for-turkish-typhoon-sale/
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Los alemanes parece que no cierran la puerta: https://en.protothema.gr/2025/05/09/german-chancellor-leaves-open-the-possibility-of-eurofighter-sales-to-turkey/
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En el sentido contrario presionan los griegos: https://www.savunmasanayist.com/turkiyenin-ab-hamlesi-atinayi-alarma-gecirdi/
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Primera misión de alerta real de los Eurofighter austríacos desplegados en Klagenfurt. Recordemos que hay tres unidades desplegadas en este aeropuerto debido a la falta de controladores en Zeltweg. Además, en el vídeo se aprecia una configuración poco usual, ya que el Eurofighter no lleva ningún depósito externo y solo porta un misil de corto alcance. Con esa disposición es un auténtico cohete: https://www.kleinezeitung.at/kaernten/19650770/alarmstart-der-eurofighter-nach-funkkontaktbruch-mit-flugzeug
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"Los Eurofighter del Ala 14 participan en el Día de las FAS": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/zf4bdec9f-af19-46d4-8305ec15b2220d0c/202505/los-eurofighter-del-ala-14-participan-en-el-dia-de-las-fas
Como suele ser habitual, los efectivos del Ala 14 no se perderán este evento, por lo que se desplazarán a la Base Aérea de Gando (Gran Canaria), cinco Eurofighter albacetenses, con seis pilotos, con el fin de participar en el desfile aéreo.
Los efectivos albacetenses llegarán a suelo canario el 2 de junio. De esta forma, estarán en Canarias con tiempo para participar en los ensayos que se llevarán a cabo los días 3 y 5 de junio, antes del día central.
A pesar de que son cinco los aviones albacetenses desplazados a Canarias, lo cierto es que en el desfile sólo participarán tres aeronaves del Ala 14, según han confirmado a La Tribuna de Albacete fuentes del Ejército del Aire y del Espacio.
- El Ala 14 también participó en el Eagle Eye 2025-02: https://emad.defensa.gob.es/prensa/noticias/2025/05/Listado/250505-ni-inicio-activacion-eagle-eye.html
Hasta el próximo viernes 9 de mayo se va a desarrollar, en el noroeste de la península ibérica, la activación Eagle Eye 25-02, liderada por el Mando Operativo Aéreo y bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS). El objetivo de esta nueva activación es integrar las capacidades del Ejército del Aire y del Espacio, Ejército de Tierra y la Armada en el sistema de defensa aérea nacional, con el objetivo de mejorar la eficiencia conjunta en el desarrollo de las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD) en todos los ámbitos de soberanía.
En el ‘Eagle Eye 25-2’ participarán, por parte del Ejército del Aire y del Espacio, seis Eurofighter C.16 del Ala 14 (Albacete) en misión QRA (Quick Reaction Alert). Con el objetivo de continuar su adiestramiento en cometidos de Policía Aérea en el espacio aéreo nacional, estos aviones de combate realizarán servicios de alerta temprana, donde demostrarán su capacidad de estar en el aire en menos de 15 minutos desde la detección de una traza no identificada. Para llevar a cabo estas funciones, más de 80 militares de esta unidad —entre tripulaciones y personal de mantenimiento y apoyo— desplegarán en el Aeródromo Militar de Santiago.
Por otro lado, el Grupo Central de Mando y Control (GRUCEMAC), ubicado en la Base Aérea de Torrejón, será el encargado de ejercer la vigilancia del espacio aéreo. Para ello, el GRUCEMAC empleará los datos proporcionados por los diferentes Escuadrones de Vigilancia Aérea (EVA), así como los obtenidos por los medios terrestres y navales.
Durante la activación, el Centro de Operaciones Aéreas (AOC) se constituye como puesto de mando y control, y será el responsable del control táctico para las operaciones de vigilancia, policía del aire y defensa del espacio aéreo de soberanía nacional.
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"Así es Valero, el dron multipropósito de bajo coste diseñado por Indra en España que podrá operar en enjambres": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5283836/asi-sera-dron-militar-valero-sistema-armas-indra-100-espanol-concebido-operaciones-multidominio
Recreación del dron militar Valero, de Indra. Firma: Indra -
"Maesal formará a personal para mantener los nuevos Eurofighter": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/z90e4b732-5a3c-4136-ba6189d8bcbe1c77/202505/maesal-formara-a-personal-para-mantener-los-nuevos-eurofighter
Aunque el personal de Canarias realizará el mantenimiento diario de sus Eurofighter, lo cierto es que las grandes revisiones de los aparatos se llevarán a cabo en la Maestranza de Albacete. «La idea es que la Maestranza de Albacete asuma las grandes paradas de avión de Canarias. Vamos a asumir las revisiones de 500 ó 600 horas y ellos operarán allí con personal formado en Albacete, pero las grandes revisiones periódicas vendrán a hacerlas aquí».
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En este sentido, comentaba que «La plantilla de la Maestranza, en lo que a personal laboral se refiere, es de 520 personas y en la actualidad tenemos 359 trabajadores, con lo que tenemos un déficit de 140 personas. Por eso intentamos incrementar el personal militar, pero es algo complicado, porque si nos viene personal a nosotros, se lo quitamos a otra Unidad. Esperamos que haya ahora nuevos incrementos de plantilla. Con este nuevo ambiente internacional yo creo que habrá un incremento de la plantilla militar y en particular espero que también afecte a nuestros laborales».- Italia también considera la versión de ataque electrónico: https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/italy-considers-electronic-attack-eurofighter
Tiene sentido, ya que ellos operan el AARGM desde sus Tornado.
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Saab comienza las entregas del Arexis a Alemania: https://breakingdefense.com/2025/05/saab-begins-arexis-ew-deliveries-to-airbus-for-german-eurofighter-typhoons/
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Reunión ministerial del programa Eurofighter en Londres, la próxima será en España: https://www.difesa.it/primopiano/il-sottosegretario-perego-alla-riunione-ministeriale-del-programma-eurofighter/70468.html
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- Bangladesh evalúa el Eurofighter durante una visita a Italia: https://aerospaceglobalnews.com/news/bangladesh-evaluates-eurofighter-typhoon/
El jefe de esta Fuerza Aérea voló en el ISPA6, la mula del CAPTOR-E.
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"Un Eurofighter aterriza en Moncloa": https://www.larazon.es/espana/defensa/eurofighter-aterriza-moncloa_20250519682b15e6f7f20a10d0421202.html
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"La pujanza del programa Eurofighter": https://www.defensa.com/espana/pujanza-programa-eurofighter-espana
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"El esfuerzo que soporta el piloto español de un Eurofighter en algunas maniobras": https://www.outono.net/elentir/2025/05/13/el-esfuerzo-que-soporta-el-piloto-espanol-de-un-eurofighter-en-algunas-maniobras/
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"Los cazas europeos Eurofighter y Rafale se enfrentarán en el programa austríaco": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5298826/cazas-europeos-eurofighter-rafale-enfrentaran-programa-austriaco
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Entrevista con el CEO de Eurofighter, el cual reconoce que se necesita más velocidad a la hora de evolucionar: https://www.eurofighter.com/news/it-s-eurofighter-s-time-delivering-fast-thinking-big
Another big takeaway is that we must be faster. Much faster. We need to do things differently if we want to increase speed and sustain high delivery performance. That means reindustrialising solutions instead of redeveloping everything from scratch. For example, we can rethink how we approach obsolescence. We can use digital technologies to modernise the production system. And we can significantly accelerate our qualification and certification processes.
Put simply: Europe needs us to be faster — and we can be.
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Reunión entre turcos y alemanes en Albania: https://www.dw.com/tr/berlinden-erdoğan-merz-görüşmesine-dair-açıklama/a-72575901
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Artículo sobre el Valero. Parece que debería entrar en servicio en 2029, mientras que sus dimensiones son compatibles con las bodegas internas del F-35. El primer vuelo (versión terrestre) se espera en verano del año que viene y su primera versión sería la de señuelo armado: https://www.edrmagazine.eu/feindef-2025-indra-unveils-valero-the-all-spanish-light-remotely-controlled-air-vehicle
The turbojet thrust, which was not specified, will allow the VAM to reach transonic speed at high level, minimum speed being Mach 0.8. At low level minimum speed will be 420 knots. The model exhibited at FEINDEF was not in real dimensions; what was said is that the VAM was designed since inception to fit into the F-35 inner weapons bay, as well as in that of the future FCAS. EDR On-Line understood that the mass of the VAM is compatible with 250 kg hard points.
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Talking to EDR On-Line, INDRA’s senior military advisor made clear that the VALERO programme is not strictly linked to the FCAS, as it is intended to meet the current needs of the Spanish Armed Forces and promote the strategic autonomy of Spain, the whole VALERO system being produced with 100% Spanish subsystems. In fact VALERO aims at a much earlier entry into service compared to the FCAS, INDRA aiming at having it operational not later than 2029.EDR On-Line understood that the first flight test is planned for the incoming summer, and that this will be performed from a surface launcher; the VAM will therefore fitted with a booster, that will detach when the air vehicle will be in flight, the turbojet taking over the needed thrust. This should allow to anticipate flight tests, as airborne operations require a series of tests before the complete test, including static and dynamic tests, safe separation and so on. Indra completed the alternative requirements review and plans to complete the Preliminary Design Review before year end.
For the VALERO programme Indra is working in close cooperation with the customer, the Spanish Air Force. EDR On-Line understood that the payload of the first version of the VAM will be what was defined as a “active dynamic decoy plus warhead”, which should allow the air vehicle to simulate different types of threats, fighters, transport aircraft and cruise missiles. In a movie based on virtual images aiming at demonstrating the VALERO concept of operation, a manned aircraft formation in an attack mission was shown surrounded by a great number of VAMs, performing different roles, swarm capabilities as well as coordination between unmanned and manned aircraft being allowed by intra-swarm communications, communications with the EPC, as well as by on-board artificial intelligence elements. As the senior military advisor said in conclusion, more to come …
- SAAB dice que el T-7A puede simular el Eurofighter con un cambio de software: https://armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/interview-saab-highlights-the-t-7a-red-hawks-ability-to-simulate-eurofighter-behavior-through-software-change
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- "La Maestranza Aérea de Albacete realiza su primera inspección de 2000 horas de vuelo a un Eurofighter": https://ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/Actualidad/Noticias/Noticia/1776f4bc-3482-11f0-814d-005056a2cb59/?resourceId=1776f4bc-3482-11f0-814d-005056a2cb59&path=/sites/internet.es/.content/noticiaEA/noticiaEA_01333.xml#gsc.tab=0
El 11-42 es un T.2 y fue entregado en torno a 2010. Teniendo en cuenta que lleva 14 meses en MAESAL, salen unos ~14 años de servicio (140h/año). Por cierto, le han aplicado la técnica del "shoot peening" al tren de aterrizaje, supongo que para mitigar microrroturas en la superficie.
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"Intensa jornada en la Base de Zaragoza: llegan 10 cazas Eurofighter y 5 helicópteros de ataque": https://www.heraldo.es/noticias/aragon/2025/05/27/base-zaragoza-comparte-cazas-eurofighter-varios-helicopteros-ataque-1826443.html
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Calendario de exhibiciones del Eurofighter del Ala 14: https://x.com/juanbengo/status/1927432087054717272
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"Nuevamente, cazas Eurofighter británicos interceptaron a un avión SIGINT Il-20M de las Fuerzas Armadas rusas en el Báltico": https://www.zona-militar.com/2025/05/29/nuevamente-cazas-eurofighter-britanicos-interceptaron-a-un-avion-sigint-il-20m-de-las-fuerzas-armadas-rusas-en-el-baltico/
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Continúa el culebrón turco. BAE confirma que las negociaciones están activas: https://www.turkiyetoday.com/nation/bae-systems-confirms-active-eurofighter-negotiations-between-uk-and-turkiye-3202200
El artículo trae una novedad:
Additionally, unconfirmed reports indicate the UK may donate 28 Tranche 1 Eurofighter aircraft previously set aside for disposal to Türkiye at no cost.
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Italianos y británicos se entrenan conjuntamente en la realización de repostajes en caliente: https://theaviationist.com/2025/05/25/italian-british-typhoons-hot-refueling/
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"Los Eurofighters italianos participan en el ejercicio Dacian Spring 2025 en Rumanía": https://www.aviation-report.com/eurofighter-italiani-partecipano-all-esercitazione-dacian-spring-2025/
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"SIFEX 2025: entrenamiento conjunto entre cazas suizos e italianos en el Ala 51 de Istrana": https://www.aviation-report.com/sifex-2025-addestramento-congiunto-tra-caccia-svizzeri-e-italiani-al-51-stormo-di-istrana/
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Imágenes de las pruebas de los italianos con el Meteor: https://x.com/NichoConcu/status/1928774774458568888
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La producción anual del Eurofighter podría subir de 14 a 20 unidades (en el pasado se llegó a la cifra de 60/año): https://www.flightglobal.com/defence/eurofighter-output-on-the-rise-as-ceo-touts-technology-bridge-for-fcas/gcap/163160.article
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Después de dos años, termina la puesta a punto de la base aérea de Wittmundhafen, a donde regresarán los eurofighter alemanes del Ala 71 Richthofen: https://www.oz-online.de/artikel/1566429/Dann-kommt-der-Eurofighter-zurueck-nach-Wittmund
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Visión de futuro...
A partir del 2040 el EF no sera un sistema a emplear el "dia 1"...
Estimada vida hasta el 2060.https://publicaciones.defensa.gob.es/revista-de-aeronautica-y-astronautica-943-revistas-pdf.html
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Publicidad de Indra con el Eurofighter
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[quote]Additionally, unconfirmed reports indicate the UK may donate 28 Tranche 1 Eurofighter aircraft previously set aside for disposal to Türkiye at no cost.[/quote]
A estas alturas debe de ser complicado reactivar esos Eurofighter. Seguramente han sido canibalizados para mantener los activos (todavía quedan unos poco en servicio).
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Luftwaffe - los nuevos Eurofighters irán equipados con el sistema de autoprotección Arexis de Saab. – Galaxia Militar
La Bundeswehr va a recibir 20 Eurofighters más. La compra de estos sistemas fue anunciada por el entonces Canciller Federal
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)