Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon
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@champi dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
La línea de montaje británica se cerraría en 2025 si no hay nuevos pedidos (las últimas unidades cataríes se entregarían a final de año): https://breakingdefense.com/2024/12/how-bae-plans-to-keep-its-eurofighter-typhoon-uk-final-assembly-line-alive-for-gcap/
Pues según el Financial, Qatar estaría interesada en otros 12.
https://www.ft.com/content/fd730e6e-de47-4aa6-8330-d64e505a77f3Qatar ha anunciado que comprará otros 12 aviones Eurofighter Typhoon a Gran Bretaña, aliviando así los temores de una brecha en la carga de trabajo en las líneas de montaje del Reino Unido para el avión de combate paneuropeo.
El compromiso se produjo después de la visita de Estado realizada esta semana por el emir de Qatar, durante la cual mantuvo conversaciones con Sir Keir Starmer sobre el fortalecimiento de la cooperación económica entre los dos países.
En una declaración conjunta emitida por Qatar el jueves por la noche, el emirato dijo que los dos países habían acordado extender la asociación existente entre la Fuerza Aérea Amiri de Qatar y la Real Fuerza Aérea más allá de 2030.
@Vorlon , acabo de leerlo. Se apunta tanto a los de Catar como a los 40 para Turquía (las negociaciones también las lleva RU) como solución a la cadena de montaje británica. Si también se firman los saudíes, entonces pasarán de ser los que tienen más riesgo a los que estén más ocupados.
- Los Eurofighter alemanes realizan su primer disparo de Meteor. Al parecer, han preferido esperar para tener instalada la última actualización de hardware y software. Recordemos que ellos comenzaron las purebas de carga en 2021: https://www.bundeswehr.de/de/organisation/ausruestung-baainbw/aktuelles/wtd61-meteor-kampagne-eurofighter
Citan alcance de 200 km.
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Serían los que más provecho sacarían del avión dado que todas las ventas han sido al Golfo.
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Alemania, Reino Unido e Italia suman fuerzas en un nuevo casco de piloto de Eurofighter, mientras España busca otra solución
El nuevo equipo desarrollado por BAE Systems, conocido como Striker II, sustituirá previsiblemente al actual, el Striker I, a partir de 2028
Alemania, Reino Unido e Italia suman fuerzas en un nuevo casco de piloto de Eurofighter, mientras España busca otra solución
En el comunicado con el que este miércoles se ha revelado este acuerdo, la BAAINBw explica, textualmente, que este movimiento “significa que tres de los cuatro países usuarios tienen la inte ...
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Se han de reunir tres a meter pasta a escote para diseñar un nuevo casco, pero nosotros nos lo haremos por nuestra cuenta ?
En fin, el cuento de siempre.
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Se han de reunir tres a meter pasta a escote para diseñar un nuevo casco, pero nosotros nos lo haremos por nuestra cuenta ?
En fin, el cuento de siempre.
Hay que elegir.
Muchos muchos cazas.
O invertir en menos cazas, y más en los cazas. Que no es lo mismo.
La cifra cambia según país.
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@blasdelezo
Posiblemente, porque vayan a actualizar sus pantallas bajas a esa configuración de una sola pantalla y el casco actual no sea el adecuado.
España a lo suyo, ya sacara Escribano un casco cojonudo,bueno y barato.
@Milites
Eso tiene dos visiones, o eliges cazas menos capaces en mas cantidad, o eliges cazas mas capaces en menos cantidad. Las dos opciones son igual de caras a la hora de la verdad.
Una u otra, sin multiplicadores te dejan en tierra.
Pero en Ucrania estamos viendo otra película,donde ninguno de los dos enfrentados han sido capaces de obtener superioridad aérea.
Y estamos hablando de la supuesta segunda o tercera fuerza aérea del mundo. -
@blasdelezo
Posiblemente, porque vayan a actualizar sus pantallas bajas a esa configuración de una sola pantalla y el casco actual no sea el adecuado.
España a lo suyo, ya sacara Escribano un casco cojonudo,bueno y barato.
@Milites
Eso tiene dos visiones, o eliges cazas menos capaces en mas cantidad, o eliges cazas mas capaces en menos cantidad. Las dos opciones son igual de caras a la hora de la verdad.
Una u otra, sin multiplicadores te dejan en tierra.
Pero en Ucrania estamos viendo otra película,donde ninguno de los dos enfrentados han sido capaces de obtener superioridad aérea.
Y estamos hablando de la supuesta segunda o tercera fuerza aérea del mundo.Bueno, eso de cazas "más capaces" los que no sabemos de radar no nos lo creemos.
Hay "fuerzas" más capaces, y "capacidades" más capaces. Y relacionadas con la demanda a esas "fuerzas" y "capacidades".
Los aparatos "más capaces" en prestaciones de catálogo de fabricante no constituyen una "capacidad" militar (léase definición de capacidad en la doctrina de uso).
Rusia y Ucrania tenían un número de aparatos, unas prestaciones técnicas de los mismos, que son un g de kg de análisis en la capacidad.
Lo que sí es cuantificable es el aspecto de recursos, es decir, económico entre otros para tener una capacidad militar. Salvo una ""doctrina"" pirque la doctrina no se puede cuantificar de si sale algo mal recurro al argumentario: no me han dado suficiente dinero.
Dicho eso, no tengo ni idea de si ese casco es algo o no.
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@Milites.
¿Qué es lo que no te crees? que hay aviones mas capaces y otros menos capaces.
Si nadie a nombrado furtividad , que es una cualidad, solo capacidad.Y las fuerzas aéreas más capaces son las que combinan diferentes capacidades y cualidades.
Lease, cazas,(furtividad) multiplicadores de fuerzas, tropas de apoyo aeroterrestre capacitadas etc...Lo de Rusia y Ucrania se estudiará, y como siempre se sacarán lecciones que algunos interpretaran para que se adapten a sus convicciones,necesidades o presupuestos. ( hablo de Estados mayores).
Y lo del casco, pues si ya sabemos que vamos donde nos parece y les viene bien al interesado.
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Dos cazas Typhoon de la RAF se dirigen a Turquía para ser examinados por la fuerza aérea turca. – Galaxia Militar
Dos Eurofighter Typhoon de la RAF llegarán a Ankara el 18 de diciembre. Estos aviones, previamente desplegados en Qatar para entrenamiento, aterrizarán en Ankara para su inspección, marcando un hito significativo en los esfuerzos en curso de Turquía para diversificar su poder aéreo.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Parece que hoy se firma el programa Halcón 2 por 25 aparatos para comenzar a sustituir los Bizcochos peninsulares.
Mi opinión es conocida,pero dada la situación el tercer tramo habría que ir por un UCAV...
ahora 25 años para el AESA y para colocar el triste designador en sustitución del misil delantero...
¿No se puede poner con un soporte más adelantado y pegado al fuselaje para evitar daños en tierra y resistencia aerodinámica?
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Pues vaya ñapa, no me había fijado en lo del cambio de lugar del designador. ¿A que se debe?
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Parece que hoy se firma el programa Halcón 2 por 25 aparatos para comenzar a sustituir los Bizcochos peninsulares.
Mi opinión es conocida,pero dada la situación el tercer tramo habría que ir por un UCAV...
ahora 25 años para el AESA y para colocar el triste designador en sustitución del misil delantero...
¿No se puede poner con un soporte más adelantado y pegado al fuselaje para evitar daños en tierra y resistencia aerodinámica?
@Vorlon dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Parece que hoy se firma el programa Halcón 2 por 25 aparatos para comenzar a sustituir los Bizcochos peninsulares.
Mi opinión es conocida,pero dada la situación el tercer tramo habría que ir por un UCAV...
ahora 25 años para el AESA y para colocar el triste designador en sustitución del misil delantero...
¿No se puede poner con un soporte más adelantado y pegado al fuselaje para evitar daños en tierra y resistencia aerodinámica?
Vamos a comentar algo importante.
Dónde va situado el Taurus (a día de hoy sin implementar), van los EFTs. Si no los colocas, y llevas el Taurus (el día que lo implementen) solo podrás llevar un único EFT ventral, lo que te resta rango de combate salvo que tengas previsto aviones de repostaje en vuelo.
Una solución sería crear otros 2 puntos húmedos dónde va situada la GBU, pero el problema es que habría interferencias con el tren de aterrizaje una vez llevases ahí los EFTs, y habría que hacer una remodelación de estructura, que es económicamente impensable.
El avión se creó como capacidad principal de superioridad aérea y con secundaria capacidad de ataque a tierra, y eso se ve en estos detalles.
Actualmente, ni ell Taurus como he comentado, ni los brimstone (proximamente) ni el HARM están implementados en los Typhoon españoles. Solo los británicos cuentan con el brimstone ya implementado. Alemania contaba con el Tornado y España con el F-18 para el uso de los Taurus.
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Pues vaya ñapa, no me había fijado en lo del cambio de lugar del designador. ¿A que se debe?
@frapu dijo en Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon:
Pues vaya ñapa, no me había fijado en lo del cambio de lugar del designador. ¿A que se debe?
Se debe a que normalmente el designador lo lleva en el sitio que va el tanque de combustible central, si llevas Taurus colocados en las alas (eliminas los 2 tanques de combustible de las alas) obligatoriamente has de llevar el tanque central sino quieres tener un rango de combate muy reducido.
Si llevas el EFT central, has de mover el Targeting pod de sitio...
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OK gracias por las aclaraciones. Bueno entiendo que se podría crear esos nuevos puntos húmedos y si los depósitos te dan la lata con el tren de aterrizaje, en vez de tocar todo el avión, rediseña los depósitos de combustible. Entiendo que hay diferentes tamaños de depósitos de combustible, lo mismo con unos mas pequeños te hace el apaño (total viendo la ñapa de designador). De esta manera llevas un deposito central y dos en las alas mas los 2 Taurus. Con eso le puedes pegar a un objetivo bieeeeen lejos.
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Los FA18 españoles también terminaron metiendo el designador en el pod central...incluso los E/F de la Navy han terminado en idéntica posición, por temas de cobertura.
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OK gracias por las aclaraciones. Bueno entiendo que se podría crear esos nuevos puntos húmedos y si los depósitos te dan la lata con el tren de aterrizaje, en vez de tocar todo el avión, rediseña los depósitos de combustible. Entiendo que hay diferentes tamaños de depósitos de combustible, lo mismo con unos mas pequeños te hace el apaño (total viendo la ñapa de designador). De esta manera llevas un deposito central y dos en las alas mas los 2 Taurus. Con eso le puedes pegar a un objetivo bieeeeen lejos.
En el ECR alemán se reposicionan los depósitos como dice Pathfinder .
De menor capacidad se entiende.
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Sip, parecen algo mas pequeños que los externos y algo mas adelantados.
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Parece que los productores del avión van a terminar cumpliendo.
Otros 24 para Italia.
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5114592/italia-aprueba-compra-24-cazas-eurofighter-7470-millones¿Se desharan de los T1?...
