Eurofighter EFA EF-2000 Typhoon

[Vorlon]

En un ejemplar de la Revista India en PDF, Indian Defence Review, comentaban en un artículo que los productos chinos J10C , L15 y JF17 estaban muy, muy bien vistos en esa parte de Oriente Medio incluso con posibilidades de montaje en la misma.

[blasdelezo]

El paquete de Eurofighter para Turquía valorado en 450 millones por avión incluye misiles Taurus y Brimstone

El principal contratista es MBDA Reino Unido, y sus principales socios industriales son MBDA Francia, MBDA Italia, la compañía sueca SAAB, la filial de MBDA Alemania denominada Bayern-Chemie ...

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[Alejandro_]

Análisis griego de la compra. Destaca que es el primer caza no estadounidense desde el Supermarine Spitfire. La llegada de los EF-2000 no se ve como una gran amenaza porque Grecia dispondrá de F-16V, F-35 y cazas Rafale. Se espera adquirir más de este último.
El alto coste del contrato se asocia al armamento avanzado. Los primeros EF-2000 nuevos se entregarán en 2030, pero los de Catar llegarían en 2026.

La compra se considera también como último recurso, ya que el la plantilla de la Fuerza Aérea Turca preveía la coproducción y entrega de 100 aviones F-35 de 5° generación, que reemplazarían a los F-4 más antiguos y a algunos F-16. Cabe recordar que, tras la exclusión de Turquía del programa F-35 (debido a la compra de sistemas rusos S-400), inicialmente se consideró como alternativa la adquisición de 40 nuevos F-16 y la modernización de otros 80 F-16 Viper. Posteriormente, solo quedaron los 40 nuevos F-16 y la producción de los KAAN locales.
Curiosamente se podría dar un escenario similar al de Ucrania, donde las plataformas no tienen tanta importancia: “Es muy probable que la HAF cuente con una flota de 32 F-35 (5.ª generación) y entre 36 y 40 Rafale (4.5.ª generación) en diez años. Si Turquía adquiere los 20 Eurofighter de última generación (Tranche 5), y más aún si retoma el programa F-35, el entorno sobre el Egeo adquirirá características completamente nuevas, ya que ambas partes contarán con aeronaves equipadas con armamento de largo alcance y alta precisión, lo que hará prácticamente innecesarios los combates aéreos virtuales, al poder detectar al enemigo a decenas de kilómetros de distancia y atacarlo, incluso con una mínima posibilidad de escape.”
Una de las desventajas comparativas del Eurofighter son sus costes de mantenimiento y operación extremadamente elevados (coste por hora de vuelo), que incluso superan los —como es sabido— considerables costes operativos del Rafale francés.
https://www.kathimerini.gr/politics/amyna/563890627/ta-mystika-tis-symfonias-gia-ta-toyrkika-eurofighter/

[champi]

Bloque de noticias de finales de septiembre.

• "Inicio del plan de implantación del Eurofighter en la Base Aérea de Gando": https://ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/Actualidad/Noticias/Noticia/2b9f3b9b-9cfd-11f0-850c-005056a2cb59/?resourceId=2b9f3b9b-9cfd-11f0-850c-005056a2cb59&path=/sites/internet.es/.content/noticiaEA/noticiaEA_01392.xml#gsc.tab=0

Ante la necesidad de sustituir el sistema de armas C.15 (F-18) por el C.16 (Eurofighter) en la Base Aérea de Gando, se ha puesto en marcha el correspondiente plan de implantación. Un plan que tiene como objetivo definir, coordinar y controlar todas las acciones necesarias para garantizar la correcta integración y puesta en servicio de este nuevo sistema.

Incluye la formación y actualización de conocimientos tanto para los pilotos como para el personal de mantenimiento. En este proceso, la Base Aérea de Gando tendrá un papel clave en la transformación y adaptación de su personal a la normativa PERAM (Planes de Estandarización y Regulación del Mantenimiento), un esfuerzo que garantizará la preparación del personal involucrado.

Uno de los objetivos principales es que todo el personal de mantenimiento complete un Curso Family del avión C.16. En una primera fase, estos cursos serán impartidos por el Ala 11 (Base Aérea de Morón), en los que los alumnos recibirán una formación intensiva durante los próximos nueve meses.

• "Los Eurofighter españoles en Lituania han interceptado o identificado ocho aviones rusos en una semana": https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5448116/eurofighter-espanoles-lituania-interceptado-identificado-ocho-aviones-rusos-ultima-semana

• "Lituania pide a Robles que los cazas españoles derriben drones rusos": https://www.larazon.es/espana/lituania-pide-robles-que-cazas-espanoles-sean-mas-defensivos-drones-rusos_2025092468d3d97ff158e014f6f2b18a.html

• "Primer software nacional para los Eurofighter Tranche 2 y 3": https://ejercitodelaireydelespacio.defensa.gob.es/EA/ejercitodelaire/es/Actualidad/Noticias/Noticia/081cfe25-9862-11f0-b45f-005056a2cb59/?resourceId=081cfe25-9862-11f0-b45f-005056a2cb59&path=/sites/internet.es/.content/noticiaEA/noticiaEA_01387.xml#gsc.tab=0

Este software introduce numerosas mejoras en la gestión de sistemas y en la capacidad de combate de los C.16B.

El 17 de septiembre, el jefe de Estado Mayor del Aire y del Espacio (JEMA) autorizó la carga en la flota C.16 Eurofighter del primer software producido íntegramente en España para los cazas Tranche 2 y 3.

Este software es el fruto de más de tres años de trabajo del Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX), dentro del denominado Ciclo de Modificación 16B-CM-01. Un software que introduce numerosas mejoras en la gestión de sistemas y en la capacidad de combate de los C.16B. En particular, permite un uso más eficaz del misil aire-aire europeo Meteor, mejorando la integración con el radar del avión y mejorando el desarrollo actual existente. España forma parte del reducido grupo de países capaces de desarrollar e integrar mejoras de software y hardware en sus aeronaves, de forma completamente nacional.

Tras el intenso trabajo de desarrollo y verificación realizado en el CLAEX, una unidad de combate ha llevado a cabo la evaluación operativa del nuevo software. En el caso de la 16B-CM-01, ha sido el Ala 14 (Base Aérea de Albacete), la unidad encargada de realizar este trabajo, cuyo fruto ha sido la recomendación de la implementación en la flota Tranche 2 y 3, reconociendo el gran valor operativo de las nuevas capacidades aportadas por la nueva cinta.

Este nuevo software es sólo el primer paso en la mejora continua de los C.16B. Durante las fases finales del desarrollo, el CLAEX ya se encontraba trabajando en el siguiente ciclo de modificación, la 16B-CM-02. La primera versión ya ha sido desarrollada y probada en tierra, en los bancos de desarrollo del centro, y comenzará los ensayos en vuelo en la última semana de septiembre de 2025. La 16B-CM-02 implementará nuevas mejoras que permitirán mantener al C.16B entre los aviones de combate más capaces del mundo.

• Nota DSCA de 400 AIM-120D-3 para Alemania por $1.230M: https://www.dsca.mil/Press-Media/Major-Arms-Sales/Article-Display/Article/4314880/germany-aim-120d-3-advanced-medium-range-air-to-air-missiles

WASHINGTON, September 25, 2025 - The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Germany of AIM-120D-3 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles and related equipment for an estimated cost of $1.23 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress.

The Government of Germany has requested to buy up to four hundred (400) AIM-120D-3 Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM); up to twelve (12) AIM-120D-3 AMRAAM guidance sections, including precise positioning provided by either Selective Availability Anti-Spoofing Module or M-Code; and one (1) AIM-120 AMRAAM Integrated Test Vehicle. The following non-Major Defense Equipment items will also be included: AMRAAM telemetry kits, control sections, containers, and support equipment; ADU-891 Adaptor Group Test sets; KGV-135A encryption devices; spare parts, consumables and accessories, and repair and return support; weapons system support and software; classified and unclassified software delivery and support; classified and unclassified publications and technical documentation; personnel training and training equipment; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistics and program support. The estimated total cost is $1.23 billion.

• "El dron de combate bávaro trabajará conjuntamente con el Eurofighter" (del traductor): https://futurezone.at/digital-life/kampfdrohne-loyal-wingman-mit-eurofighter-ek-ca-1-europa-luftwaffe-deutschland/403087881

La empresa de defensa Helsing , con sede en Múnich, ha presentado un avión de combate no tripulado. El " CA-1 Europa ", actualmente en fase de estudio conceptual y de diseño, tiene previsto realizar su primer vuelo de prueba dentro de dos años. Su despliegue operativo podría comenzar ya en 2031 .

Se prevé que el dron de combate tenga un peso máximo al despegue de 4 toneladas y una longitud de 11 metros . Su envergadura será de 10 metros. Helsing escribe que el CA-1 Europa está diseñado para operar en el rango subsónico alto , justo por debajo de la barrera del sonido, a aproximadamente 1235 km/h.

El CA-1 Europa está diseñado para ser modular, lo que permite la incorporación flexible de nuevos sensores y la conversión a diferentes sistemas de armas . Además, su diseño busca minimizar su sección transversal de radar , dificultando así su detección por los sistemas enemigos.

El dron de combate se construirá en colaboración con socios industriales europeos . Según Helsing, el desarrollo y las pruebas del CA-1 Europa se llevarán a cabo en Grob Aircraft, en Tussenhausen, región de Allgäu; esta empresa bávara de fabricación de aeronaves ligeras fue adquirida por Helsing en junio.
...
En Alemania, el CA-1 Europa operará junto con los cazas Eurofighter EK modernizados de la Luftwaffe , según informa Golem . Los Eurofighter EK son Eurofighters convertidos y especializados en guerra electrónica (EK).

• Otro artículo comentando el pedido adicional de Eurofighter por parte de Alemania (del traductor): https://www.op-online.de/politik/krieg-putin-selenskyj-usa-trump-bundeswehr-rakete-nato-kampfjet-eurofighter-ukraine-zr-93959957.html

Este sería el quinto lote de este tipo de avión de combate, cuya entrega está prevista entre 2031 y 2034, según Handelsblatt , que cita a Reuters . Los aviones "en proceso de desarrollo", como los denominó el excanciller Scholz, pertenecen al cuarto lote: 38 Eurofighters por aproximadamente 5.500 millones de euros, con fechas de entrega entre 2025 y 2030. Se dice que estos aviones ya han sido modernizados, por ejemplo, con un nuevo radar más potente con antena de barrido electrónico (ESA), según informa la revista Flugrevue . "Cuatro de los aviones encargados estarán equipados con instrumentación de prueba. Esto permitirá evaluar y desarrollar nuevas capacidades para la producción en serie ", escribe Karl Schwarz, autor de Flugrevue ; estos resultados podrían incorporarse a los cazas del quinto lote.

• Próximo contrato de Alemania de €1.200M relacionado con el desarrollo de la capacidad de guerra electrónica: https://defence-industry.eu/germany-to-award-saab-and-northrop-grumman-e1-2-billion-eurofighter-electronic-warfare-contract-bloomberg/

Germany is preparing to award Saab and Northrop Grumman a contract worth around €1.2 billion ($1.3 billion) to upgrade its Eurofighter fleet, Bloomberg reported on 22 September 2025, citing government procurement documents. The contract will cover Saab’s Arexis electronic warfare system and Northrop Grumman’s AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missiles (AARGM).

• Artículo sobre los el A320 alemán utilizado para apoyar el desarrollo del AESA: https://aviationweek.com/defense/sensors-electronic-warfare/airbus-expands-flight-testing-a320-eurofighter-support

• Kuwait extiende firma un contrato con Leonardo para extender el mantenimiento/entrenamiento de sus 28 Eurofighter hasta 2029: https://www.flightglobal.com/defence/kuwait-extends-eurofighter-in-service-support-deal-with-leonardo-through-2029/164690.article

En la noticia se dice que podrían haber recibido unas 20 unidades hasta la fecha.

[champi]

Bloque de noticias correspondientes a la primera quincena de octubre.

• "Los nuevos hangares de Maestranza estarán listos en febrero": https://www.latribunadealbacete.es/noticia/zac0ed3a3-5116-47b1-99f02023902ff801/202510/los-nuevos-hangares-de-maestranza-estaran-listos-en-febrero

Los nuevos hangares para el mantenimiento y reparación de aviones de la Maestranza Aérea de Albacete (Maesal) estarán terminados en febrero.

Así lo ha confirmado a La Tribuna de Albacete el coronel jefe de la Maestranza Aérea de Albacete, Óscar Carazo Renedo. «La finalización de las obras de los dos nuevos hangares está prevista para finales de enero, principios de febrero de 2026. Las obras se están ejecutando en plazo y ya están muy avanzadas».

De esta forma, los hangares podrán ser utilizados para la celebración del ejercicio Bacsi (Base Aérea Conectada Sostenible Inteligente), que se celebrará a mediados de marzo y que se realizará con participación de la Maestranza, la Base Aérea de Los Llanos y el Programa de Liderazgo Táctico (TLP).

Se trata de un evento que necesita de unas superficies de gran tamaño, como las que tendrán los nuevos hangares, puesto que se espera que en el mismo participen unas 4.000 personas.

Además, este año coincidirá con el evento del Additive Manufacturing Village (Aldea de Fabricación Aditiva), organizado por la EDA (European Defence Agency o Agencia Europea de Defensa) sobre fabricación aditiva, que este año espera recibir a unas 400 personas.

• "El personal de mantenimiento del Ala 46 inicia su transformación de material F-18 a Eurofighter (C.16) en la Maestranza Aérea de Albacete (MAESAL)": https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7378319309028274176/?origin=NETWORK_CONVERSATIONS&midToken=AQF04cfozjU-kQ&midSig=2FXU_91M8JubY1&trk=eml-email_network_conversations_01-truncated~share~message-0-see~more&trkEmail=eml-email_network_conversations_01-truncated~share~message-0-see~more-null-g01xfy~mgb8v8ti~rg-null-null&eid=g01xfy-mgb8v8ti-rg&otpToken=MWIwMzE5ZTUxNjI2YzFjNWIwMjQwNGVkNDMxN2UyYjY4ZWNhZDc0NzlkYWM4ZTYxNzljNDAyNmM0NzVhNWJmM2Y1ZDdkZjg5NjhlZGVhZjI2MWIzZGM5MjE5ZDRiOGFlNzhlZjVkOGFhMWUyMTMxNzRmYjg2YiwxLDE%3D

El personal de mantenimiento del Ala 46 inicia su transformación de material F-18 a Eurofighter (C.16) en la Maestranza Aérea de Albacete (MAESAL). Un hito más en la implantación del C.16 en Gando.

Desde abril se forman los primeros pilotos 'Halcones' del 462 Escuadrón en Morón. Ahora es turno del mantenimiento, que comenzó el 15 de septiembre con el Curso de Habilitación de Tipo C.16, ajustado a la normativa PERAM (Publicación de Requisitos Aeronáuticos Militares).

Datos clave:

• Fase teórica: ~1,5 meses

• Fase práctica: ~1 mes

• 3.ª edición: 15 asistentes (1 oficial, 13 suboficiales, 1 civil) y presencia de otras unidades del Ejército del Aire y del Espacio.

• Por su parte, parece que los pilotos se formarán en el Ala 11: https://fly-news.es/defensa-industria/el-ala-46-empieza-a-prepararse-para-el-eurofighter/

En su primera fase de formación, el personal de mantenimiento será formado por el personal del Ala 11, mientras que los pilotos irán pasando por la base aérea de Morón, donde completaran su calificación con el 113 Escuadrón, que es la unidad de conversión operativa. Es decir, donde los pilotos aprenden a volar el Eurofighter.

Hace dos meses, durante una visita de Margarita Robles, ministra de Defensa al Ala 14 en la base aérea de Los Llanos, se confirmó que esta unidad recibirá, desde 2028 los primeros Eurofighter Halcón, los nuevos ejemplares comprados por el Ejército del Aire y del Espacio.

En ese momento el Ala 14 comenzará a transferir al Ala 46 sus Eurofighter Trancha 2 (matrículas de monoplazas entre C.16-31 y C.16-59 y los biplazas CE.16-9 a CE.16-14), de los que actualmente siete monoplazas y 2 biplazas están asignados eta unidad.

• "Los elogios del mayor festival aéreo del mundo a un piloto español de Eurofighter": https://www.outono.net/elentir/2025/10/10/los-elogios-del-mayor-festival-aereo-del-mundo-a-un-piloto-espanol-de-eurofighter/

• España aparece en un par de contratos relacionados con AMRAAM: https://www.war.gov/News/Contracts/Contract/Article/4319114/

Raytheon Co., Tucson, Arizona, was awarded a $41,681,329 firm-fixed-price modification (P00026) to a previously awarded contract (FA8675-23-C-0037) for Advance Medium Range Air-to-Air Missiles variants and the production and sustainment thereof. The modification brings the total cumulative face value of the contract to $2,512,389,558 from $2,470,708,229. Work will be performed at Tucson, Arizona, and is expected to be completed by May 30, 2030. This contract involves foreign military sales to United Kingdom, Poland, Pakistan, Germany, Finland, Australia, Romania, Qatar, Oman, Korea, Greece, Switzerland, Portugal, Singapore, Netherlands, Czech Republic, Japan, Slovakia, Denmark, Canada, Belgium, Bahrain, Saudi Arabia, Italy, Norway, Spain, Kuwait, Finland, Sweden, Taiwan, Lithuania, Israel, Bulgaria, Hungary, and Turkey. Fiscal 2025 Navy weapons procurement funds in the amount of $7,603,828; fiscal 2025 Air Force operation and maintenance funds in the amount of $10,742,268; and Foreign Military Sales funds in the amount of $9,164,126, are being obligated at the time of award. The Air Force Life Cycle Management Center weapons superiority contracting branch, Robins Air Force Base, Georgia, is the contracting activity.
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Raytheon Co., Tucson, Arizona, has been awarded a $11,161,101 firm-fixed-price modification (PZ0002) to a previously awarded contract (FA8675-23-C-0037) for Advance Medium Range Air-to-Air Missiles C8 and D3 variants and the production thereof with the purchase of Wave 11C Pt 2 life of type obsolescence parts purchases. The contract modification is for the definitization of the Wave 11C Part 2 life of type obsolescence part purchase. Work will be performed at Tucson, Arizona, and is expected to be completed by Dec. 31, 2027. This contract involves military sales to Canada, Taiwan, Bulgaria, Hungary, Poland, Sweden, Czech Republic, Korea, Kuwait, Japan, Finland, Germany, United Kingdom, Italy, Netherlands, Norway, Belgium, Australia, Turkey, Spain, and Lithuania. Fiscal 2024 Navy weapons procurement funds in the amount of $66,984; fiscal 2025 Air Force missile procurement funds in the amount of $10,514,962; and Foreign Military Sales funds in the amount of $3,278,440, are being obligated at the time of award. The Air Force Life Cycle Management Center, weapons superiority contracting branch, Robins Air Force Base, Georgia, is the contracting activity.

• Posicionadores de carga para Hellfire/Brimstone destinados a Morón y Albacete (además del Ala 23 para los Predator): https://theobjective.com/espana/2025-10-02/defensa-drones-predator-ataque-otan-baltico/

Fuentes militares consultadas por THE OBJECTIVE confirman que los tres vehículos adquiridos -por un importe que ronda el millón de euros en total- van destinados «a los Eurofighter de Morón y Albacete, y las del Ala 23 de Talavera son para los Predator».

• "Las Fuerzas Armadas alemanas recibirán 20 nuevos Eurofighters por 3.750 millones de euros" (del traductor): https://www.epochtimes.de/politik/deutschland/bundeswehr-bekommt-20-neue-eurofighter-fuer-375-milliarden-euro-a5266025.html

Las fuerzas armadas alemanas recibirán 20 nuevos aviones de combate Eurofighter. Así lo indica un documento presentado ante la Comisión de Presupuestos del Bundestag, según informa la revista "Politico".

El volumen del pedido asciende a 3.750 millones de euros; esto incluye la entrega de los aviones de combate, pero también 52 motores y otras piezas de repuesto.

• Alemania desplegará Eurofighters en la base polaca de Malbork: https://www.agenzianova.com/en/news/Germany-will-deploy-Eurofighter-fighters-to-Malbork-Air-Base-in-Poland./

• El jefe de la Fuerza Aérea India subraya que la adquisición del Rafale para el MRFA sería más fácil de integrar: https://m.economictimes.com/news/defence/rafale-one-of-options-it-will-be-easy-to-absorb-iaf-chief-on-mrfa-programme/amp_articleshow/124294868.cms

• Los italianos relevan a su destacamento de F-35 en Estonia con Eurofighters: https://ac.nato.int/archive/2025-2/italian-eurofighters-take-over-nato-air-policing-from-italian-f35s-in-estonia-

• Turquía quiere comprar Eurofighter cataríes (y de Omán) para complementar su pedido inicial de 20 unidades nuevas (+20 opciones): https://nationalinterest.org/blog/buzz/move-over-f-35-turkey-buying-eurofighter-typhoons-from-qatar-ps-101025

Este acuerdo requiere aprobación por parte de los miembros del consorcio. Tienen muy pocas horas de vuelo pero los quieren actualizar al último estándar.

• Lo curioso es que estas unidades tienen otro pretendiente. Paquistán también muestra interés en los Eurofighter cataríes: https://www.india.com/news/world/pakistans-close-ally-turkey-competes-with-india-to-acquire-qatars-second-hand-fighter-jets-eurofighter-typhoon-jet-can-destroy-enemy-deal-likely-to-be-finalized-soon-8127431/

• Serco firma un contrato de mantenimiento para los EJ200 británicos: https://thedefensepost.com/2025/10/14/serco-ej200-engines-uk-typhoons/

The UK Ministry of Defence has awarded Serco a contract to provide maintenance and logistics support for EJ200 engines used on the Royal Air Force (RAF)’s Typhoon aircraft.

The five-year agreement is valued at 7.8 million pounds ($10 million).