Marina Griega
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Es que los turcos no son tontos , como los griegos, que no producen una mierda y lo que tienen es todo foráneo, nada propio.
Querian un LHD simple y barato para sus drones, y el más barato y funcional era el de Navantia. Creo que se hizo allí , no sé si hay dos, pero ya el suyo esta más completo que el nuestro, bueno, y el australiano tambien lo es. AHora ya han pillado la experiencia suficiente para ellos como para hacerse su propio portaaviones funcional sin ayuda de Navantia. Vamos igualico que aqui, que no sabemos ni copiar.
Las F-110 no es que no las haya sabido vender, es que no tienen recorrido alguno, para una guerra no valen y te lo esta diciendo todo el mundo, pero aqui " oidos sordos".
Por supuesto que no van a comprar nada español, los turcos tampoco compran nada francés, todo sea dicho de paso, en aviones ahora van a por el churro, porque no les queda otra, al no disponer de sus F-35. Pues en barcos son autosuficientes, llegando a exportar sus sistemas, cosa que aqui no existe. -
Según múltiples artículos de prensa, el debate de mañana en el parlamento griego sobre el Planeamiento de Armamentos de Defensa a Largo Plazo incluirá el anuncio de la concesión de dos LCS por parte de Estados Unidos, específicamente el USS Wichita y el USS St. Louis.
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Según múltiples artículos de prensa, el debate de mañana en el parlamento griego sobre el Planeamiento de Armamentos de Defensa a Largo Plazo incluirá el anuncio de la concesión de dos LCS por parte de Estados Unidos, específicamente el USS Wichita y el USS St. Louis.
Nota: el parlamento griego tiene una mayoría absoluta. (Creo que es el único de Europa)
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La realidad es que a Grecia no le íbamos a vender nada, tienen otros socios, el tema turco sospecho va mucho más allá de la industria militar y es objetivamente un mercado más grande y de mayor crecimiento en todos los sentidos. Otra cosa es que nos pueda gustar más o menos su gobierno o sus planteamientos geopolíticos, pero en los económico e industrial son un socio interesante: A400, CN235 (más de 50), los LHD, veremos si Eurofighter. Seguro que en tema componentes también compran.
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A mi me sorprende y mucho esta información sobre los LCS, cuando apenas un mes, decían que nada de nada a lo que les ofrecían y en todo caso elegían ellos. Será esto último, y el número se reduce a la mitad. A ver en que acaba.
Y cierto también de que es un mercado pequeño y apostar por el turco, el pastel es mayor. A esto hay que sumar que por ejemplo en Francia, a pesar de haberles vendido tres FDI, tienen muchas dudas sobre la posibilidad de venderles más o de otro modelo para el concurso de nuevas fragatas que está previsto. -
¿Que necesidad de LCS tienen?
Menuda ensalada van a montar...
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En diciembre el ministro de Defensa dijo en el parlamento que no.
‘No, a Thousand Times No’: Greek Defense Minister on LCS Deal - Naval News
Greek Defense Minister rejects the acquisition of LCS from the United States, citing their propulsion issues and the multimillion-dollar repair costs.
Naval News (www.navalnews.com)
Mencionaron LCS y nos propusieron buques LCS sin reparar el sistema de propulsión. ¡Habría sido absurdo aceptarlos! ¿Y, encima, con la exigencia de pagar 50 millones por cada uno? No. Mil veces no. Y habrían tomado la misma decisión que yo.
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Detrás de esas declaraciones, se escondía y así lo dijo el ministro, el poder elegir ellos los buques, y por lo visto así parece, pero veremos, este tema trae cola.
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La Guardia Costera griega, en el marco del programa BMVI 2021-2027, prevé la adquisición de dos OPV, cada uno de más de 80 metros de eslora, con capacidad para un helicóptero ligero con un presupuesto total de 180 millones de euros. El proyecto también incluye una opción para la adquisición de hasta dos buques adicionales.
El programa está valorado en 621,3 millones de euros, e incluye además:- Seis patrulleras costeras armadas de más de 30 metros de eslora total.
- Veinte lanchas patrulleras rápidas de más de 17,5 metros de eslora total.
- Sesenta y dos lanchas patrulleras rápidas de entre 12 y 13 metros de eslora total. - Modernización de la OPV 050 de 47 metros.
- Modernización de los medios aéreos (helicópteros y aeronaves).
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En poco más de 13 meses después de su puesta de quilla, botadura de la Formion, la tercera fragata de defensa e intervención (FDI) encargada por Grecia, en el astillero de Naval Group en Lorient.
Y al día siguiente puesta del mástil.
