Marinas del Báltico

[ajamba]

@Lazarus Pues sería lo mejor, cerrarlo y cerrarlo bien, con las grandes carenas previstas para incorporar el AIP en el S-81 y S-82, introducir mejoras, actualizar equipos, etc. y luego pasado un tiempo meterse a hacer una nueva serie de S-90 y a poder ser vendiendo la S-81 y S-82 a medio plazo a un precio de amigo quizás a Perú, Argentina, India...

[frapu]

Una vez que se acabe el programa S80 ya debería de estar empezado el programa S90, no puedes esperar y perder conocimientos y experiencias, tiene que ser una evolución continua de los desarrollos actuales. Tampoco hay necesidad de malvender los primeros S80 a medio plazo cuando son buenos buques, por mi a futuro 4S80+4S90 y con el estudio de los próximos S100...

[Milites]

Bueno, la Armada en su “plan” de buques para 2035 publicado, y prologado por el AJEMA, no recoge más que los 4 S80.

[Lazarus]

@Milites dijo en Marinas del Báltico:

Bueno, la Armada en su “plan” de buques para 2035 publicado, y prologado por el AJEMA, no recoge más que los 4 S80.

Es un plan que creo que todo el mundo aqui presente ha criticado. Eso si, por motivos distintos, todos hariamos cosas distintas, pero casi nadie la misma que el de al lado. En fin, es España, esto es deporte nacional. No, lo preocupante es que si vieras que la direccion de la Armada es coherente y cabal, al final la decision que se tome no sera demasiado problematica pero esa no esta siendo la percepcion que se tiene de la Armada, es mas, ha estado haciendo bastantes cosas bastante mal, es normal que genere todo muchisimas dudas. Sin quitarle los aciertos, que tambien ha tenido.

[ajamba]

@frapu No iría mal una pequeña parada para acabar de definir mejoras, hacer algún rediseño o incorporar cosas. La venta de los primeros S-80 no debería ser inmediata, a medio plazo, a partir de diez años, sería una venta segura que podríamos hacer y serviría para refinanciar los nuevos submarinos.

[Milites]

La Pologne va négocier l'achat de trois sous-marins de type A26 avec le groupe suédois Saab - Zone Militaire

Pas plus tard qu'en octobre, l’Administration suédoise du matériel de défense a fait savoir qu'elle venait d'octroyer à Saab Kockums près de 817 millions

Zone Militaire (www.opex360.com)

«Suecia ofreció las mejores condiciones, tanto en plazos de entrega como en oportunidades de cooperación tecnológica. Además, se comprometió a comprar armas a Polonia, incluido un barco de rescate», explicó Władysław Kosiniak-Kamysz, ministro de Defensa polaco.

Además, a partir de 2027, la Armada polaca contará con un submarino de transición, probablemente un A19 [clase Götland]. Además, será la primera en recibir su A26, cuya entrega está prevista para 2030, un año antes que su homólogo sueco.

Queda por ver si se tuvieron en cuenta otras consideraciones en la decisión de Varsovia. El 14 de noviembre, Reuters informó que el primer ministro británico, Keir Starmer, trabajaba incansablemente para influir en la decisión de Polonia a favor de Saab.

¿El motivo? El astillero británico «Babcock estará entre los socios integrados en la oferta sueca», según declaró una fuente a la agencia de noticias.

[ajamba]

@Milites dijo en Marinas del Báltico:

Queda por ver si se tuvieron en cuenta otras consideraciones en la decisión de Varsovia. El 14 de noviembre, Reuters informó que el primer ministro británico, Keir Starmer, trabajaba incansablemente para influir en la decisión de Polonia a favor de Saab.

¿El motivo? El astillero británico «Babcock estará entre los socios integrados en la oferta sueca», según declaró una fuente a la agencia de noticias

¿Véis por qué se han de tener socios industriales en la fabricación de submarinos? 😐

[lepanto]

Naval Group ofrece a Lituania el diseño MCM de clase City, configurado como buque de patrullaje multipropósito de alta mar (MP-OPV). Además del cañón Bofors 40 Mk4 estándar y los dos cañones antibuque SEA DEFENDER de 12,7 mm, la configuración propuesta incluye dos lanzadores del nuevo MPLS, dos sistemas de lanzamiento de señuelos SYLENA Mk2 e integración con el USV SEAQUEST-S.

[Pepillo]

Navantia strengthens its commitment to cooperation with Swedish industry - Naval News

With the support of the Spanish Embassy, Navantia has organized an in depth Industry event for cooperation in the Swedish LULEÅ class frigate program.

Naval News (www.navalnews.com)

Navantia busca socios industriales en Suecia con la vista en el programa de fragatas del país escandinavo

En este sentido, la compañía española también ha firmado dos cartas de intenciones con el Astillero de Reparación de Estocolmo y los Diques Secos de Öresund para la colaboración conjunta den ...

Infodefensa - Noticias de defensa, industria, armamento y ejércitos (www.infodefensa.com)

[Caffran]

@Pepillo Cuanto mas veo el diseño de la Alpha 4000 más me gusta, es el ideal para las necesidades de suecos, fineses, belgas, portugueses, griegos y una miriada de paises sudamericanos y del indo-pacífico tipo Ecuador o Filipinas. Si nos supiéramos mover bien se venden casi solas pero haría falta un buque flotando para que la gente terminase de dar el paso.

[Caffran]

Los daneses necesitan mas toneladas para ir a Groenlandia pero la 110 si que podría encajar ahí, de los noruegos no quiero saber nada y los pequeños bálticos encajan perfectanente con las Avante 2200. Productos buenos por una vez tenemos.

[Lazarus]

A los noruegos, sin problemas ni rencor, solo que se les venden al triple de precio y con una clausula de "si tu tripulacion no sabe leer un radar y saber con quien vas a chocar en los proximos 15 minutos, te buscas la puta bidah"

[ajamba]

@Lazarus Si quieren tener el mismo modelo de fragata Noruega y Sweden ya está todo dicho.

Seguiremos intentándolo buscando debajo de la tapa de los yogures.