Marinas del Báltico
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Navantia ofrece a Suecia la entrega de dos fragatas en 2030 y otras dos más en 2031
Navantia ofrece la construcción de cuatro fragatas ligeras, las dos primeras a entregar en 2030 y las otras dos en 2031, totalmente adaptadas a los requisitos suecos e interoperables en un c ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
Casualmente pasaban por allí:
El Ajema se reúne en Estocolmo con su homólogo sueco a bordo de la fragata Almirante Juan de Borbón
La política letona recibió también a bordo a militares españoles desplegados en la región, como la Brigada Multinacional de la OTAN y de la Unidad de Defensa Antiaérea (UDAA) Nasams desplega ...
Infodefensa (www.infodefensa.com)
@Pepillo es bueno ver que por una vez nos movemos. Sería ideal que anunciasen desde el JEMAD que los 3 aviones AEW montarán equipos SAAB para darle otro empujoncito al asunto y a ver si hay suerte. Ojalá aunque creo que si los franchutes mandan la Admiral Romanch o como se llame y el sueco compara las llevamos crudas, no es lo mismo tecnología del 2000 que punta de vanguardia. Un ministerio de defensa que se precie un poco ya hubiese pedido un par se Alfa 4000 para pasear el pabellón allá donde se las pueda colocar y entonces ojo cuidao que igual si que las colocábamos xq cuando quiere Navantia hace buenos productos. Si al final sale la cosa me va a dar una envidia terrible la Marina Sueca xq voy a querer una escuadrilla de esas en Ferrol y no creo que las olamos...
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Mira que nos gusta flagelarnos:
El programa de fragatas F-110 de la Armada va con adelanto sobre el cronograma previsto
Se está trabajando ya en 31 de los 33 bloques principales que formarán la estructura de la F-111 y en cuanto a la F-112, está adelantada ocho meses respecto a los plazos previstos
La Razón (www.larazon.es)
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@Pepillo Me limité a comprobar la fecha que constaba en la noticia.
En otra noticia dice que se amplía el plazo de ejecución, tampoco parece que vaya a ser un drama.

@ajamba dijo en Marinas del Báltico:
@Pepillo Me limité a comprobar la fecha que constaba en la noticia.
En otra noticia dice que se amplía el plazo de ejecución, tampoco parece que vaya a ser un drama.

Cierto, lo había leído también. Pero vamos, los plazos hasta la fecha se han ido adelantando, eso también es un hecho. Sea como sea el programa lleva una buena dinámica en cuanto a los plazos, excelente diría yo.
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Viendo los buques de la armada sueca, una fragata como la F-110 es bastante más grande con cambios operativos profundos, ¿estarían preparados y dispuestos a hacer ese cambio ?
@rblazquez ¿No está muy decidido ya por la opción Babcock+SAAB?, igual estamos haciendo el triste papel como en el concurso de submarinos de la India con el S-80.
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Viendo los buques de la armada sueca, una fragata como la F-110 es bastante más grande con cambios operativos profundos, ¿estarían preparados y dispuestos a hacer ese cambio ?
@rblazquez dijo en Marinas del Báltico:
Viendo los buques de la armada sueca, una fragata como la F-110 es bastante más grande con cambios operativos profundos, ¿estarían preparados y dispuestos a hacer ese cambio ?
La F100 es la que tenemos y la que hemos llevado a Estocolmo, pero la que ofrecemos es la Alfa 4000:
Navantia en Suecia: ambición contra calendario - Defensa y Seguridad
Navantia propone cooperación industrial y una atrevida propuesta de fragatas en Suecia F-102 Juan de Borbón en Suecia. La vista de este navío es, como siempre, esbelta e imponente. Foto: Navantia La reciente visita de la fragata F-102 Almirante Juan de Borbón a Estocolmo ha servido de marco para que Navantia refuerce su ofensiva […]
Defensa y Seguridad (defensayseguridad.es)
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@rblazquez ¿No está muy decidido ya por la opción Babcock+SAAB?, igual estamos haciendo el triste papel como en el concurso de submarinos de la India con el S-80.
@ajamba dijo en Marinas del Báltico:
@rblazquez ¿No está muy decidido ya por la opción Babcock+SAAB?, igual estamos haciendo el triste papel como en el concurso de submarinos de la India con el S-80.
La F100 está por esos lares en una misión de la OTAN, no veo el triste papel por ningún lado, aprovechan que el Pisuerga pasa por Valladolid para intentarlo, al final hasta que no esté firmado hay que intentarlo, solo así ganarás alguno.
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@ajamba dijo en Marinas del Báltico:
@rblazquez ¿No está muy decidido ya por la opción Babcock+SAAB?, igual estamos haciendo el triste papel como en el concurso de submarinos de la India con el S-80.
La F100 está por esos lares en una misión de la OTAN, no veo el triste papel por ningún lado, aprovechan que el Pisuerga pasa por Valladolid para intentarlo, al final hasta que no esté firmado hay que intentarlo, solo así ganarás alguno.
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Casi es al revés, como no somos los favoritos lo que nos llevaríamos es una alegría si lo ganamos.
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Sería algo estupendo, primero por el cliente, segundo por el buque, un escaparate para muchos otros posibles clientes.
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Noruega aprueba la adquisición de dos submarinos más U 212CD de TKMS. – Galaxia Militar
En una votación celebrada ayer, el Parlamento noruego aprobó con 86 votos a favor y 14 en contra, un aumento del presupuesto para la adquisición de una nueva fl
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
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Lo que será el buque de rescate submarino polaco, eslora aproximada de 96 metros y un desplazamiento aproximado de 6.500 toneladas,
Equipado con un complejo hiperbárico con cámaras de descompresión, una campana de buceo y sistemas que permitan la cooperación con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN (NSRS).
Podrá realizar operaciones de rescate a profundidades de hasta 300 metros y gran autonomía de operaciones.
Plataforma de aterrizaje para helicópteros y sistemas avanzados de navegación y submarinos, incluidos vehículos ROV para la inspección de los fondos marinos.
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Lo que será el buque de rescate submarino polaco, eslora aproximada de 96 metros y un desplazamiento aproximado de 6.500 toneladas,
Equipado con un complejo hiperbárico con cámaras de descompresión, una campana de buceo y sistemas que permitan la cooperación con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN (NSRS).
Podrá realizar operaciones de rescate a profundidades de hasta 300 metros y gran autonomía de operaciones.
Plataforma de aterrizaje para helicópteros y sistemas avanzados de navegación y submarinos, incluidos vehículos ROV para la inspección de los fondos marinos.
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