Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.
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Incluso el Piraña estándar estaría en servicio.
Complicarte la vida en los submarinos tiene mérito.
En el mercado de los 8x8 tienes que buscarlo adrede.
@Milites Y a mi que me perdonen, pero que me prometan "x vehiculos 8x8 en tanto tiempo", siendo la ministra-secretaria de estado-general multiestrellado y te llevan a un tallercito con dos cuñados... y va, y tu te lo tragas...🙄
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Esta claro, que el runrun político industrial esta ahí, pero el runrun militar iba por dos versiones del Centauro2, carro ligero y VEC con torre de 30>o más.
La doctrina de la caballería española sigue siendo función de combate.En los países occidentales, los carros de combate y el reconocimiento de campo están habitualmente en el mismo arma/ especialidad etc lo que sea. Van juntos. Estados Unidos, Francia, Italia, Reino Unido, y los que heredan de ahí Canadá, Australia etc…
En centro y este Europa, y los que han heredado ese sistema (Israel, que en origen recogió mucho del este) carros de combate es un arma, y reconocimiento de campo otra separada.
(Luego esta España)
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Este unida o separada, la doctrina española es combate,seguridad ,retardo, iniciativa amén de reconocimiento y recogida de información por medios técnicos y humanoss...
La alemana por ejemplo es inteligencia, recoger información por todos los medios tecnológicos posibles pero limitada a autodefensa.
Lo que viene a ser, reconocimiento sigiloso o reconocimiento en fuerza.
Y es así desde la caída del Muro.
Antes la Kavallerie, tenia a nivel división unos batallones impronunciables semejantes a nuestro viejos RCLAC divisionarios, dotados de leopard 2 y Luchs 8x8.
https://forum.steelbeasts.org/forum/thread/7625-panzeraufklärungsbataillon/Uno de sus escuadrones típicos.
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Cuando nuestros conductores sientan la gloria orgásmica y divina al cambiar de relaciones rebotando los Dragoncetes por esos campos de España, se os van a quitar las ganas de burlaros de SAPA.
Que lo sepáis -
Este unida o separada, la doctrina española es combate,seguridad ,retardo, iniciativa amén de reconocimiento y recogida de información por medios técnicos y humanoss...
La alemana por ejemplo es inteligencia, recoger información por todos los medios tecnológicos posibles pero limitada a autodefensa.
Lo que viene a ser, reconocimiento sigiloso o reconocimiento en fuerza.
Y es así desde la caída del Muro.
Antes la Kavallerie, tenia a nivel división unos batallones impronunciables semejantes a nuestro viejos RCLAC divisionarios, dotados de leopard 2 y Luchs 8x8.
https://forum.steelbeasts.org/forum/thread/7625-panzeraufklärungsbataillon/Uno de sus escuadrones típicos.
Aquí tenemos los carros en la infantería, la Caballería de combate con alguno por ahí perdida, y el ROI. Será por doctrina.
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Cuando nuestros conductores sientan la gloria orgásmica y divina al cambiar de relaciones rebotando los Dragoncetes por esos campos de España, se os van a quitar las ganas de burlaros de SAPA.
Que lo sepáis@yasiw dijo en Vehiculos de combate Infanteria/Caballeria.:
Cuando nuestros conductores sientan la gloria orgásmica y divina al cambiar de relaciones rebotando los Dragoncetes por esos campos de España, se os van a quitar las ganas de burlaros de SAPA.
Que lo sepáisQue pasa que si les llegan a dejar las originales ¿ Es que se iban a estropear antes ? ¿Son idiotas los suizos cuando eligieron ellos RENK para la familia Piranha ? ¿ Son más listos los que obligaron a meterla con calzador ? ¿ O sencillamente sólo fue una puta maniobra politica del PNV obligando al "Guaperas de la Moncloa" a que metieran a SAPA en el follón o no daba los votos pertintentes ?
SAPA es una empresa profesional donde las haya y sus productos son cojonudos, pero cuando se deja prostituir como vulgar choriza al antojo de sus chantajistas profesionales del PNV, pues que quieres que te diga. Siempre se pude decir que NO, que basta, pero si se entra en el juego, luego no te quejes de que se leten contigo, te insultan , te escupen y te patean el culo. Es el futbol.
Otra cosa hubiera sido, que SAPA hubiese fanrciado desde un principio una caja para los Piranha desde sus inicios, pero si se parte d eun producto y se empieza a retocar para que enytre con calzador en otos para el que no esta preparada..........pues pasan estas cosas, que no funciona bien, que tiene fallos de juventud, etc,etc, y como aqui los niños tienes siempre prisa por llavarselo caliente.....pues se entregan productos mal acabados que "ya se irán reparando en los talleres ",
¿ Te suena esa frasecita ? Y al final, el que la deja niquelada, si es qu epuede, es el mecánico de toda la vida que es un manitas y no los ingenieros de tres al cuarto , que de teoria mucho, pero de arreglar problemas , pues muy poco.
Hay Piranhas rebotando por esos campos de Dios desde antes de que naciera,mos nosotros, y no llevaban transmisiones SAPA, así que menos lobos, Caperucita.
Si tan bueno es SAPA, no sé porque no llevan sus transmisiones todos los vehiculos españoles, que por cierto, no sé si las lleva, pero me apuesto medio caramelo de menta a que no. -
Es que no veo funcionando la “dragonceta” pero vamos que veo a la infantería desplazándose en una C15. En cuanto a los japos, todos sabemos su nivel de eficiencia trabajando…otra cosa es la toma de decisiones, fallar en un plazo de entrega y los jefes de producción se hacen el seppuku, aquí el liberado de turno para la producción para protestar porque no hay phoskitos en las máquinas de vending
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GDLS presentara en la feria británica DSEI 25 un demostrador avanzado de nuevas tecnologias sobre el AJAX.
Demostrador de tecnología BLACKJAX
Este vehículo conceptual de nueva generación ejemplifica los principios del desarrollo en espiral. Diseñado para mejorar la letalidad en el campo de batalla mediante una evolución ágil e iterativa de capacidades, BLACKJAX sirve como plataforma para explorar futuras tecnologías y conceptos operativos.
General Dynamics Business Units to Participate in DSEI 2025
With more than 100,000 employees worldwide, General Dynamics is a leading provider of armoured vehicles, autonomous platforms, airborne and shipborne underwater acoustic systems, airborne mission management systems, C4ISR systems and ammunition. General Dynamics is committed to using innovation to achieve an integrated force.
General Dynamics Land Systems (www.gdls.com)
Mientras seguimos con los Pizarro 1 y 2 que no dejan de ser juguetes .
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Patria presentó ayer oficialmente el TRACKX, una nueva plataforma ligera multifunción con orugas y diseño completamente nuevo. En la presentación, se anunció que Finlandia había encargado un lote de vehículos TRACKX, cuya entrega estaba prevista para 2026, pero no se reveló la cantidad. Se entiende que se trata de vehículos de preproducción, ya que Patria sostuvo que el TRACKX estaría listo para la producción en masa en 2027 cuando se presentó el en marzo de este año.
Este vehículo lleva el nombre de los programas FAMOUS (fase de estudio) y FAMOUS 2 (fase de desarrollo) mediante los cuales se desarrolló. El vehículo presentado se encontraba en configuración de transporte blindado de personal (APC), con un montaje SIMA Innovation RM-750, con una ametralladora pesada (HMG) de 12,7 mm y una ametralladora de 7,62 mm montada en un afuste, accesible a través de una escotilla sobre la posición del comandante, así como un inhibidor de drones en la cubierta trasera.
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Especificaciones
Capacidad 2+10
Dimensiones (largo x ancho x alto) 7,2 m × 2,9 m × 2 m (hasta el techo del casco), distancia al suelo 0,55 metros
Ancho de oruga 0,55 metros
Peso vacío (configuración APC) 11,5 toneladas y en combate 15 toneladas
Presión sobre el suelo 32 kPa (0,326 kg/cm 2 )
Clasificación de protección (STANAG 4569), Nivel 1/1A, con balística de nivel 2 opcional, Protección NBC Opcional
Motor Caterpillar 7.1 de 6 cilindros en línea (con precalentador) de 296 kW (360,7 CV) de potencia.
Modelo de transmisión Renk HSWL076, con orugas CRT Soucy
Velocidad máxima 88 kilómetros por hora y marcha atrás limitada electrónicamente a 40 km/h
Anfibio, con una preparación breve (unos 2 minutos)
Velocidad en el agua de 4 km/h (propulsado mediante orugas)
Pendiente máxima 60% (31°), pendiente lateral 30% (16,7°)
Cruce de trincheras de hasta 2 metros y la temperatura de funcionamiento de -46 °C a +44 °C
Fue la primera vez que se permitió a la prensa acceder al interior del vehículo, la cabina delantera tiene capacidad para dos tripulantes, el conductor y el comandante, uno junto al otro, con un túnel de acceso al compartimento de la tripulación ubicado detrás del asiento del comandante. El compartimento de la tripulación tiene capacidad para 10 soldados, uno de los cuales tendría que actuar como artillero si se seleccionara una estación de armas.
No está concebida como un vehículo de orugas de peso medio para combate en primera línea, al estilo de las plataformas de vehículos de combate de infantería (VCI) y puede considerarse un equivalente moderno a vehículos como el M113 o el MT-LB.
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Muy chulo, y mecánicamente sin complicaciones, perfecto.
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Podemos comprar de este, en lugar de inventar un VAC siguiendo la metodologia draconiana que tan bien ha funcionado ?
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Las nuevas versiones IFV del Ajax y demostrador tecnológico
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Y falta conocer el precio.
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Podemos comprar de este, en lugar de inventar un VAC siguiendo la metodologia draconiana que tan bien ha funcionado ?
@Lazarus pesa solo 15tm, mínimo debería 35/40tm.
