Marina Italiana
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Una mejor imagen
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Tremendo. Cuento 80 VLS y 16 SSM ? Y 4 cañones de 76mm ?
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Del foro RID, resumen de los datos publicados hasta la fecha e información extraída de las representaciones:
Eslora: 179/180 m
Anchura: 24 m
Desplazamiento de carga: 13.500 t con posibilidad de aumentar a 15.000 t
80 VLS: 6x8 A50 + 4x8 A70NG (pero RID no menciona el modelo del misil)
8 misiles AN Teseo Mk2/E
Propulsión combinada diésel y eléctrica
2 motores diésel (¿10 MW cada uno?)
2 TAG (MT-30 de 38 MW o 2 LM-2500 G4+ de 32 MW)
2 hélices de paso variable
4 generadores diésel de 4 MW cada uno (o 6 generadores diésel)
2 motores eléctricos reversibles en los ejes (3 MW cada uno)
Conectado a la red eléctrica de corriente continua
Sistema de almacenamiento de energía
Nuevo radar AESA Kronos con 4 radares fijos Rostros en banda S
Radar AESA Kronos Starfire de banda X
3 radares de dirección de tiro NA30S Mk2
VISUALIZACIÓN de ELT Group
IRST panorámico de 360°
3 radares de navegación GEM
3 Super Rapido Strales de 76/62 mm
5 Marlin 30 con cañón X de 30 mm
2 radares ODLS-20
2 radares triples TLS de 324 mm
¿VDS CAPTAS-4?
Sónar de proa de cortina arrastrada
2 radares LRAD
CMS SADOC 5
Hangar para 2 AW-101 y 1 UAV
2 lanchas neumáticas neumáticas de 9/11 m
Tripulación: 220
Máx.: 300 -
@Lazarus dijo en Marina Italiana:
Y 4 cañones de 76mm ?
Tres, y cinco 30mm. Sinceramente, en un destructor de este tamaño y prestaciones me falta el 127mm.
"En mi vida hice lo que quise y lo que no hice fue porque no quise" Lana Turner
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Del foro RID, resumen de los datos publicados hasta la fecha e información extraída de las representaciones:
Eslora: 179/180 m
Anchura: 24 m
Desplazamiento de carga: 13.500 t con posibilidad de aumentar a 15.000 t
80 VLS: 6x8 A50 + 4x8 A70NG (pero RID no menciona el modelo del misil)
8 misiles AN Teseo Mk2/E
Propulsión combinada diésel y eléctrica
2 motores diésel (¿10 MW cada uno?)
2 TAG (MT-30 de 38 MW o 2 LM-2500 G4+ de 32 MW)
2 hélices de paso variable
4 generadores diésel de 4 MW cada uno (o 6 generadores diésel)
2 motores eléctricos reversibles en los ejes (3 MW cada uno)
Conectado a la red eléctrica de corriente continua
Sistema de almacenamiento de energía
Nuevo radar AESA Kronos con 4 radares fijos Rostros en banda S
Radar AESA Kronos Starfire de banda X
3 radares de dirección de tiro NA30S Mk2
VISUALIZACIÓN de ELT Group
IRST panorámico de 360°
3 radares de navegación GEM
3 Super Rapido Strales de 76/62 mm
5 Marlin 30 con cañón X de 30 mm
2 radares ODLS-20
2 radares triples TLS de 324 mm
¿VDS CAPTAS-4?
Sónar de proa de cortina arrastrada
2 radares LRAD
CMS SADOC 5
Hangar para 2 AW-101 y 1 UAV
2 lanchas neumáticas neumáticas de 9/11 m
Tripulación: 220
Máx.: 300 -
Disculpen.
A veces el traductor se toma libertades, no me di cuenta.
Los datos correctos están a continuación.2 triples TLS de 324 mm
2 ODLS-20
2 LRAD -
Disculpen.
A veces el traductor se toma libertades, no me di cuenta.
Los datos correctos están a continuación.2 triples TLS de 324 mm
2 ODLS-20
2 LRAD@Gianks
Nahhh,no te preocupes. : ) -
@Lazarus dijo en Marina Italiana:
Y 4 cañones de 76mm ?
Tres, y cinco 30mm. Sinceramente, en un destructor de este tamaño y prestaciones me falta el 127mm.
@Pepillo dijo en Marina Italiana:
Tres, y cinco 30mm. Sinceramente, en un destructor de este tamaño y prestaciones me falta el 127mm.
Para que ? Para bombardear con artilleria ? Si los 76mm estan mas para usar como CIWS que otra cosa.
3 76mm y 5 30mm. Acercarse a eso con USV o lanchas es mision imposible.Para dar palos por ahi yo tiene 80 VLS.. (aunque solo 16 A70, los que alojarian, por ejemplo, el MdCN)
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@Pepillo dijo en Marina Italiana:
Tres, y cinco 30mm. Sinceramente, en un destructor de este tamaño y prestaciones me falta el 127mm.
Para que ? Para bombardear con artilleria ? Si los 76mm estan mas para usar como CIWS que otra cosa.
3 76mm y 5 30mm. Acercarse a eso con USV o lanchas es mision imposible.Para dar palos por ahi yo tiene 80 VLS.. (aunque solo 16 A70, los que alojarian, por ejemplo, el MdCN)
@Lazarus El 127 mm. tiene munición muy versátil, depende de la espoleta que monte.
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El 127mm es un arma excelente y hablamos de un destructor, un buque grande. Un 127mm y dos 76mm sería mucho mejor.
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El nuevo buque oceanográfico italiano ha sido trasladado en barcaza al astillero Fincantieri de Muggiano, donde será botado y completado.
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https://www.rid.it/shownews/7848/fincantieri-via-alla-costruzione-del-6-deg-ppa-per-la-marina-militare
Corte del primer acero para el PPA n.º 6 de la Armada Italiana.
Este buque reemplazará a uno de los dos vendidos a Indonesia.
Se construirá en configuración Full, a diferencia del buque reemplazado, que tenía configuración Light+ -
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Como se hace lo de hacer barcos de guerra para tu país, y otros, que te quiten un contrato adjudicado, y ganar dinero?
Fincantieri prevé un fuerte crecimiento a pesar del revés sufrido por el negocio de buques de guerra estadounidenses. – Galaxia Militar
El astillero italiano Fincantieri aumentará sus ingresos en un 40 %, alcanzará unos beneficios de 500 millones de euros (593 millones de dólares) y duplicará su producción de defensa en Italia para 2030, gracias al auge del gasto mundial en defensa, según ha anunciado la empresa.
Galaxia Militar (galaxiamilitar.es)
El astillero italiano Fincantieri aumentará sus ingresos en un 40 %, alcanzará unos beneficios de 500 millones de euros (593 millones de dólares) y duplicará su producción de defensa en Italia para 2030, gracias al auge del gasto mundial en defensa, según ha anunciado la empresa.
Se puede esperar más trabajo de Italia, ya que el país ha firmado un préstamo de 14.900 millones de euros de la UE para impulsar el gasto de defensa y alcanzar el nuevo objetivo de la OTAN del 5% del PIB.
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Salida movidita del San Giusto hace un par de días del puerto de A Coruña, en donde estuvo de arribada por mal tiempo y al salir les pilló un chubasco. Alguna más en Puentedemando.com.
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Como las vea el pato Donald, enseguida llama a la Sra. Meloni, para que insista por las noches llamando a los mandos y los pinten como hace él con los de la Navy.
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Botadura del Buque Patrullero Oceánico (OPV) de nueva generación, “Ugolino Vivaldi”, ayer en el astillero de Fincantieri en Riva Trigoso. Esta es la primera de cuatro unidades que Fincantieri está construyendo para la marina italiana. Los buques forman parte de un programa asignado a Orizzonte Sistemi Navali, una empresa conjunta entre Fincantieri (51%) y Leonardo (49%), por la Dirección de Armamento Naval.
Con una eslora aproximada de 95 metros, un desplazamiento de unas 2400 toneladas y capacidad para 93 tripulantes, el “Vivaldi” destaca por su concentración de soluciones tecnológicas, así como por sus estándares de excelencia en automatización y maniobrabilidad, lo que lo hace apto para una amplia gama de escenarios tácticos y condiciones meteorológicas.Entre las innovaciones más destacadas se encuentra el puente integrado igual al desarrollado para los buques PPA, fruto de la colaboración entre Fincantieri NexTech y Leonardo, lo que representa un salto generacional, ya que permite el control de motores, timones y sistemas de plataforma, así como algunas funciones del sistema de combate, por parte de tan solo dos operadores —piloto y copiloto—, optimizando así la eficiencia y la seguridad.
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RID Rivista Italiana Difesa - Fincantieri imposta il primo sottomarino U-212NFS per la MM
Fincantieri imposta il primo sottomarino U-212NFS per la MM Oggi, 27 febbraio, presso lo stabilimento Fincantieri di Muggiano (La Spezia), si è svolta la cerimonia di impostazione del primo sottomarino U-212NFS (Near Future Submarine) destinato alla Marina Militare. Il programma, gestito e affidato ad OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d’Armement, organizzazione internazionale per la gestione di programmi cooperativi per la Difesa), prevede la realizzazione di 4 sottomarini di questo tipo. La consegna di questa prima unità è prevista per il 2029.
(www.rid.it)
Fincantieri pone en quilla el primer submarino U-212NFS para la Armada Italiana
27/02/2026 | Eugenio Po
Hoy, 27 de febrero, tuvo lugar en el astillero Fincantieri de Muggiano (La Spezia) la ceremonia de puesta en quilla del primer submarino U-212NFS (Near Future Submarine) para la Armada Italiana. El programa, gestionado y confiado a la OCCAR (Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento, una organización internacional para la gestión de programas de defensa cooperativa), contempla la construcción de cuatro submarinos de este tipo. La entrega de esta primera unidad está prevista para 2029. -
El 25 de marzo, el nuevo Jefe del Estado Mayor de la Marina Italiana (CSMM), Almirante Berutti, compareció ante la Comisión de Asuntos Exteriores y Defensa del Senado.
Audizione del Capo di Stato maggiore della Marina militare | Senato della Repubblica
Audizione del Capo di Stato maggiore della Marina militare, amm. sq.
(webtv.senato.it)
Durante esta comparecencia (enlace aquí), abordó diversos temas, destacando puntos cruciales (como la necesidad de aumentar la plantilla a 39.000 efectivos) y presentando la estrategia de despliegue de drones de la Armada italiana.
(Además, para junio, la Armada italiana adquirirá tres vehículos submarinos autónomos de gran tamaño (LDAUV): un dron submarino de fabricación totalmente italiana, de 12 metros de longitud y con una autonomía de 15 días, utilizable para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) submarinas, así como para la defensa de infraestructuras críticas.
(Enlace a un artículo relacionado y otro con más información sobre el dron que, según se informa, fue elegido (DRASS Ronda)).
RID Rivista Italiana Difesa - Nuovi droni per la Marina Militare
Nuovi droni per la Marina Militare Il Capo di Stato Maggiore della Marina (CSMM), Amm. Berutti Bergotto, in occasione dell'audizione presso la 3ª Commissione Affari Esteri e Difesa del Senato tenutasi ieri, ha fornito una serie di dettagli interessanti riguardo al percorso di dronizzazione della Marina Militare. In tale contesto, il CSMM ha illustrato i prossimi passi della Forza Armata per quanto concerne l'acquisizione di sistemi unmanned aerei (UAV), di superficie (USV) e subacquei (UUV). Nel dettaglio, la Marina si appresta ad acquisire entro giugno un Large Displacement Autonomous Underwater Vehicle (LDAUV): un UUV interamente italiano, lungo 12 m e con 15 giorni di autonomia, che...
(www.rid.it)
Una diapositiva mostrada durante esta audiencia también generó especial interés.
Esta imagen muestra el número de buques actualmente en servicio, en construcción o ya planificados. Los buques adicionales que se necesitan construir con urgencia deberían planificarse idealmente durante el mandato del Almirante Berutti. Se indica Bergotto (el mandato del Jefe del Estado Mayor de la Armada suele ser de tres años). Entre paréntesis.
Nota: NAVI ANFIBIE «Buques anfibios»: 1 LHD + 3 LPD (+1 LHD + 1 LPD).
DDG: 4 (+2)
Respecto al aumento del número de buques anfibios, el almirante aclaró que estas embarcaciones, al ofrecer gran flexibilidad, serían especialmente idóneas para el uso de drones en los tres entornos: aéreo, de superficie y submarino.
Por lo tanto, esto no constituiría un refuerzo de las capacidades de guerra anfibia.
En cuanto a los DDG, la solicitud se refiere a una aceleración del programa, para que seis DDG estén operativos simultáneamente, y no a la construcción de un segundo par de DDX o derivados de este modelo destinados a reemplazar a la clase Doria.
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Bayraktar TB3 everywhere.
Los italianos lo quieren para operarlo en Cavour.Tomen nota en la Armada.
Italian Navy to fly TB3 drones from Cavour aircraft carrier - Naval News
The Italian Navy is preparing to acquire the Bayraktar TB3 UCAV, marking a new step in expanding its carrier-based unmanned aviation capabilities.
Naval News (www.navalnews.com)
A parte, los italianos ya juegan en otra liga. Que envidia niño
Italian Navy: New programs and future developments - Naval News
The Italian Navy Chief of Staff, Vice Admiral Giuseppe Berutti Bergotto outlined the main lines of development the Marina Militare is pursuing in the medium and long term
Naval News (www.navalnews.com)
