Marina Italiana
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Lo que llevo diciendo desde hace años y los Royal Marines también.
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@lepanto Desde Álvaro de Bazán, la armada no ha cambiado de doctrina. Es una infantería con trasportes. Que daño hizo Lepanto. ( me refiero a la batalla)
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Algo más sobre las embarcaciones de combate multirol de alta velocidad FFC15, capaces de superar los 40 nudos, diseñadas por el astillero Baglietto que se despliegan a bordo del LHD Trieste. Cada nave está armada con una pieza RWS de recarga interna LIONFISH de 12,7 mm puede transportar hasta 22 soldados sentados, sin contar a la tripulación. Las tropas pueden desembarcar rápidamente mediante una rampa en la proa o incluso con una RIB que se puede llevar a popa.
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Como se indicó en visitas a puerto, hoy visita al San Giorgio (L 9892), visita muy interesante y trato excelente. Incluso para finalizar, se trajeron a la tripulación del AW 101, que abrió de par en par el aparato para verlo y probarlo a fondo por dentro, os dejo unas fotos de la visita. Por cierto estaba cargado hasta las trancas en la bodega y cubierta, venía material de la brigada San Marco supongo que tras participar en el ejercicio Polaris 25, en aguas francesas.
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Bonita foto aportada por la MMI, del buque durante el ejercicio Polaris 25.
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Italia encarga dos nuevos PPA light plus para sustituir a los "indonesios"
La MMI encarga 2 nuevos PPA para sustituir los transferidos a IndonesiaEl valor del contrato para las dos nuevas unidades es de aproximadamente 700 millones de euros, cifra que incluye las actividades ya realizadas para las unidades anteriores vendidas posteriormente a Indonesia.
Los dos nuevos PPA – Multipurpose Combat Ship, en configuración “Light Plus”, serán construidos por Fincantieri en el Astillero Integrado de Riva Trigoso y Muggiano, con entregas previstas para 2029 y 2030 respectivamente.
Cómo me gusta la jugada de los italianos con las FREMM y los PPA, vendes seminuevo en lugar de hacer MLU y mantienes a los astilleros ocupados, sacas un dinero más que decente por ellos y al final tienes otros bichos nuevos con mejores capacidades por el precio de una MLU. ¿Dónde estudiaran los almirantes de la MMI? Hay que mandar a los nuestros de erasmus mundus por allí a ver si se les pega algo.
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Debieron de consultar hace años a McKinsey o algún otro similar. Ironía off.
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Fincantieri celebró una ceremonia de colocación de la quilla de la primera de las dos fragatas multimisión de próxima generación de la clase FREMM Evo encargadas por la Armada Italiana. Según la planificación actual, el nuevo barco se entregará en 2029, seguido de la segunda unidad en 2030.
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La OCCAR (Organización para la Cooperación Conjunta en Armamento) anunció oficialmente la firma de la Enmienda n.º 7 al contrato del Submarino de Futuro Cercano (NFS) U212 entre el director del programa y Fincantieri. Esta actualización se produce en un momento en que Italia continúa expandiendo y modernizando su flota submarina, que incluye el cuarto submarino U212 NFS, ya anteriormente dotado de 500 millones de euros para su construcción, lo que marca un hito importante para el programa.
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Submarinos ? Bah, cosa de paises pobres y sin tradicion naval...
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https://publicaciones.defensa.gob.es/media/downloadable/files/links/p/e/pensamiento_naval_31.pdf
A partir página 55
Italia: Programa naval para la protección de la capacidad
marítima de la Defensa
El modelo italiano de financiación y programación militarSantiago Acosta Ortega
Coronel de Intendencia de la ArmadaSólo extraigo una cosa:
Esta financiación compartida entre ambos departamentos se encuadra dentro de una política industrial de Defensa que busca garantizar al país su soberanía tecnológica e industrial, evolucionando
desde una relación cliente-proveedor entre Defensa y la industria
nacional hacia un “Sistema Defensa” que aprovechando las sinergias
entre ambas compagine la exigencia prioritaria del desarrollo de las
capacidades militares con los objetivos de innovación tecnológica y
competitividad, a través del uso integrado y equilibrado del mercado
nacional, de estrategias dirigidas de colaboración internacional, y de
la proyección hacia el mercado exterior. -
El buque LHD italiano “Trieste” llega por primera vez a Málaga, con alumnos de la Escuela Naval de Livorno » Puente de Mando, por Juan Carlos Díaz Lorenzo https://share.google/GVo0rI7ehSwLBLDwn
El Trieste en Málaga en visita no oficial. Vía "puentedemando.com"
